Hvad er faren ved at sænke bilen?

Det er ret almindeligt, at bilejere ændrer deres bilers affjedring for at gøre deres bil lavere. Æstetik er normalt en af ​​de største årsager til lavere kørehøjde - mange foretrækker udseendet af en lavere bil - men der er andre fordele i teorien:

• Håndteringen kan forbedres ved at sænke køretøjets tyngdepunkt, hvilket reducerer karrosseriet.

• Sænkning af køretøjet reducerer generelt det aerodynamiske modstand, hvilket forbedrer brændstoføkonomien, og nogle gange reducerer løft ved høj hastighed, hvilket gør køretøjet mere sikkert. (Disse effekter er normalt ret små for en realistisk reduktion.)

• Et lavere køretøj kan udgøre en lavere risiko for væltning. (De fleste biler er ekstremt svære at rulle under normale forhold, så dette er i bedste fald en mindre overvejelse).

Nogle eftermarkedsophængssæt forbedrer håndteringen ved mere end blot at sænke køretøjets højde, så sænkning kan betragtes som en ekstra fordel. Dette er teori. Men hvordan i praksis: er det godt at sænke bilen og er det sikkert?

Det viser sig, at svaret først og fremmest afhænger af, hvordan du præcist planlægger at sænke bilen.

Sådan sænkes bilen

På den ene side dyre (adskillige tusinde dollars) eftermarkedssæt (ofte med coilovers), der er omhyggeligt designet til hver bilmodel, de tilbydes til. Mange af dem sænker bilen (selvom dette ikke nødvendigvis er deres primære formål), og veldesignede og korrekt installerede sæt er sikre.

I den anden yderlighed er der forskellige tilgange, der involverer udskiftning af kun få eksisterende dele. I stedet modificeres eksisterende dele, normalt fjedre eller torsionsstænger.

Almindelige ændringer omfatter:

• Afkortning eller blødgøring af spiralfjedre

• Bladfjederbøjning

• Ændring af fastgørelsespunkterne på fjederen eller torsionsstangen

• Justering af torsionsnøglen (kun torsionsstænger)

Desværre kan disse billige tilgange beskadige din bil eller endda gøre den usikker.

Hvordan sænkning af din bil kan forårsage skade

Det første problem er processen med at sænke sig selv. De fleste bilreparationer og ændringer skal udføres af en professionel, men det er mere tilfældet med ophængsarbejde end nogen anden form for arbejde. Bilfjedre genererer tusindvis af pund kraft, og hvis du ikke følger de korrekte procedurer, når du fjerner og geninstallerer dem, kan de forårsage alvorlig personskade eller død. Overlad altid affjedringsarbejdet til en kvalificeret mekaniker.

Men forudsat at du har udført arbejdet ordentligt, hvad er faren ved at sænke din bil eller lastbil? De mest almindelige er:

• Processen med at sænke kan ændre camberen (uanset om den er i ro eller når hjulet er oppe, som når man forhandler et bump), hvilket igen har to negative konsekvenser: reduceret trækkraft, især ved opbremsning, og øget dækslid.

• Styregeometrien kan ændre sig så meget, at det bliver usikkert at køre køretøjet. Dette gælder primært for køretøjer, der er blevet sænket et par centimeter eller mere.

• Et køretøj, der har været kraftigt sænket, kan ende ved indkørslen til en vejbane eller være ude af stand til at klare normale vejforhindringer. Hvis du også skal have dit køretøj bugseret, kan du opleve, at det ikke kan bugseres normalt (en ladning kan være påkrævet), eller at det ikke kan gøres uden at beskadige køretøjet.

• Støddæmpere kan blive udsat for mere belastning (på langs eller på tværs), hvilket forkorter deres levetid.

• Et sænket køretøj kan lægge yderligere belastning på andre affjedrings- og styrekomponenter, hvilket fører til for stort slid og endda for tidlig svigt.

• Dæk kan gnide mod metalplader eller affjedringsdele og forårsage skade.

• Kørslen vil næsten altid være stivere, da de fleste sænkningsmetoder reducerer fjedervandringen. Dette kan være ubehageligt for dig og dine passagerer, og det kan også øge sliddet, når din bil slår hårdere og hopper.

De fleste af disse problemer fører ikke til alvorlig fare for liv og helbred. Undtagelsen fra denne regel er bratte camberændringer, som kan reducere bremseevnen så meget, at køretøjet bliver usikkert; et "camber kit" kan være tilgængeligt for at forhindre denne effekt, men det er meget vigtigt ikke at køre et køretøj, hvis camber er blevet kraftigt ændret fra standarden. Ligeledes er det meget vigtigt at sikre, at styresystemet fungerer korrekt efter sænkning. Dette er normalt ikke en big deal, hvis bilen kun er en tomme eller to sænket, men bortset fra det, kan det være nødvendigt at foretage væsentlige ændringer for at holde bilen sikker at køre.

Mange andre mangler kan reduceres eller elimineres ved at træffe passende foranstaltninger; for eksempel kan hjuljustering efter ethvert affjedringsarbejde, herunder sænkning, eliminere problemet med øget dækslid. Og hvis dækket gnider mod arkpanelet, kan du muligvis stikke kanten af ​​skærmen eller sidepanelet nok ind til at løse problemet.

Det er vigtigt at forstå, at selvom alvorlige mekaniske problemer kan undgås, vil næsten enhver metode til at sænke din bil resultere i en hårdere og efter manges mening mindre behagelig kørsel, og de fleste sænkede bilejere vil opleve øget slid. og rive på forskellige komponenter.