Gør-det-selv-enhed, reparation og udskiftning af tændingskontakten VAZ 2107

Tændingslåsen er et af hovedelementerne i det elektriske udstyrs kontrolsystem. Med dens hjælp starter motoren i VAZ 2107, tændes lys, vinduesviskere, komfur, bagrudeopvarmning osv. Enhver fejlfunktion af låsen gør yderligere drift af maskinen umulig. De fleste problemer kan dog løses ganske nemt på egen hånd.

Tændingslås VAZ 2107

Tændingslåsen (ZZ) VAZ 2107 er en enhed af elektromekanisk type. Den er placeret under instrumentbrættet og er monteret på et beslag, der er svejset til venstre side af ratstammen.

Formål med tændingskontakten

ZZ'ens hovedfunktion er synkronisering af elektriske systemer under start og drift af køretøjet. Når nøglen drejes i låsen, begynder strømmen at løbe til startretraktorrelæet, til tændingssystemet, til instrumentering og lysanordninger, varmelegeme osv. Når tændingskontakten er slukket, er det meste af det elektriske udstyr helt strømløs, hvilket beskytter batteriet mod afladning. Samtidig aktiveres tyverisikringsmekanismen og blokerer rattet ved det mindste sving.

Nøglen i ZZ VAZ 2107 kan indtage fire positioner, hvoraf tre er faste:

1. 0 - "Deaktiveret". De elektriske ledninger er slukket. Nøglen kan ikke fjernes fra låsen, tyverisikringsmekanismen er deaktiveret.
2. I - "Tænding". Motorens gnistsystem, generator excitation, instrumentering, udendørs belysning, viskerblade, komfur og blinklys er inkluderet. Nøglen kan ikke fjernes fra låsen, tyverisikringsmekanismen er deaktiveret.
3. II - "Starter". Der tilføres strøm til starteren. Nøglens position er ikke fast, så den skal holdes med magt i denne position. Du kan ikke tage den ud af slottet.
4. III - "Parkering". Alt er deaktiveret, bortset fra horn, parkeringslys, viskerblade og indvendig varmeovn. Når nøglen tages ud af låsen, aktiveres tyverisikringen. Når du drejer rattet i en hvilken som helst retning, bliver det låst. Et hørbart klik lyder for at bekræfte låsen. For at deaktivere tyverisikringssystemet skal du indsætte nøglen i låsen, sætte den i "0"-positionen og jævnt dreje rattet i en hvilken som helst retning, indtil det låses op.

Nøglen i tændingen kan, når den drejes med uret, tage flere positioner

Når du går ned af en Zhiguli fra et bjerg, eller når du kører med neutral hastighed, må du ikke slukke for motoren og tage nøglen ud af låsen. Sådanne handlinger vil føre til jamning af rattet og skabelsen af ​​en nødsituation på vejen på grund af vanskeligheder med at køre bilen.

Tændingslås ledningsdiagram

På den nye VAZ 2107 er alle ledninger, der går til tændingskontakten, samlet i en plastikchip, som ikke er svær at forbinde. For at deaktivere låsen skal du blot fjerne denne chip. Hvis ledningerne sættes på kontakterne separat, skal forbindelsen udføres i henhold til følgende skema:

• en rød ledning (starter) er forbundet til klemme 50;
• til terminal 15 - dobbelt blå ledning med en sort stribe (tænding, varmelegeme, instrumenter på frontpanelet, bagrudevarme);
• til pin 30 - pink ledning (plus batteri);
• til terminal 30/1 - brun ledning (batteri positiv);
• til INT-stiften - sort ledning (mål, bremselys bag og forlygter).

Ledninger til kontakterne på tændingskontakten er forbundet i en bestemt rækkefølge

Tændingslåsen VAZ 2107 er forbundet i henhold til den universelle ordning for alle klassiske VAZ-modeller.

Gennem tændingskontakten i VAZ 2107 er alle elektriske komponenter og enheder forbundet med undtagelse af cigarettænderen, indvendig belysning og parkeringslys

Tændingslås enhed

Tændingslåsen VAZ 2107 er en cylindrisk krop, hvor larven og kontaktmekanismen er placeret, med et fremspring til fastgørelse af rattet. I den ene ende af cylinderen er der en fordybning til nøglen, i den anden - kontakter til tilslutning af elektriske ledninger. Hver nøgle er individuel, hvilket giver en ekstra garanti mod tyveri. Slottet består af to dele forbundet med en snor. I den øverste del er der en larve (låseanordning), i den nederste del er der en kontaktgruppe.

I den ene ende af den cylindriske krop er der en fordybning til en nøgle, på den anden - kontakter til tilslutning af elektriske ledninger

Låsen

Tændingskontakten har to opgaver:

• den vigtigste er rotationen af ​​den bevægelige disk i kontaktanordningen;
• ekstra - ratlås, når tændingen er slået fra.
  

  Tændingslåscylinderen repareres ikke, men ændres helt

Låsning udføres ved hjælp af en bevægelig låsefinger, som, når nøglen drejes med uret, trækkes delvist tilbage inde i låselegemet. Når nøglen drejes i den modsatte retning, strækker fingeren sig, og når nøglen trækkes ud, går fingeren ind i en speciel fordybning i ratstammen. Samtidig høres en høj kliklyd.

Om diagnostik og udskiftning af tændingsmodulet: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Til drejning bruges en snor, som:

• tilvejebringer rotation af den bevægelige skive af kontaktmekanismen;
• fikserer låsen i den ønskede position ved hjælp af huller, kugler og fjedre.

Tændingslås kontaktmekanisme

Låsens kontaktgruppe består af to dele:

• bevægelig skive med ledende plader;
• en fast plastpude, hvori de elektriske ledningskontakter er fastgjort, med specielle fremspring ved kontaktpunktet med den bevægelige skive.
  

  Lukning og åbning af elektriske kredsløb udføres ved hjælp af en bevægelig skive af kontaktgruppen

Når nøglen drejes, lukker eller åbner pladerne på disken de nødvendige kontakter på blokken, og tænder eller slukker for de tilsvarende noder og mekanismer.

Diagnostik af funktionsfejl i tændingslåsen

VAZ 2107 tændingslås er ret pålidelig i drift og fejler normalt kun på grund af udmattelse af dens ressource. ZZ-fejl kan være mekaniske og elektriske.

Nøglen i låsen klæber eller drejer ikke

Nogle gange drejer nøglen i ZZ med besvær eller slet ikke. Dette er normalt forbundet med manglende smøring i låsecylinderen - den bevægelige skive med pladerne begynder at sætte sig fast. Årsagen til denne situation kan også være beskadigelse af nøglens arbejdsdel. Problemet kan midlertidigt løses ved at hælde WD-40 vandafvisende blanding i låsen og udskifte den defekte nøgle med en ny. Efter nogen tid skal låsen dog stadig skiftes.

Et sammenbrud i den mekaniske del af tændingslåsen tvinger mange Zhiguli-ejere til at ændre den helt, da prisen på den komplette lås ikke er meget forskellig fra prisen på dens hemmelige del.

Hvidevarer tænder ikke

Hvis elektriske apparater ikke begynder at virke, når nøglen drejes, kan det skyldes afbrænding af kontakterne på grund af løst tryk mod hinanden. Situationen kan rettes ved at rense alle kontakter med sandpapir, og forbindelsespunktet for den lyserøde ledning, der går til pin 30 fra batteriets positive pol, skal strammes med en tang.

Starteren drejer ikke

Hvis starteren ikke drejer, når tændingen slås til, er årsagen til dette oftest den brændende eller løse pasform af kontaktparret, der er ansvarlig for driften af ​​startanordningen. Du kan kontrollere dette med et multimeter og rette det ved at erstatte den mekanisme, der er ansvarlig for at fordele strømmen i låsen. Kontaktgruppen kan ændres uden at afmontere ZZ. Før dette anbefales det at kontrollere startrelæets funktion med et multimeter.

Lys og vinduesvisker virker ikke

Når du drejer nøglen, tænder ikke lysene og vinduesviskerne, skal du kontrollere tilstanden af ​​kontakterne på INT-udgangen. Hvis låsen virker, skal problemet søges i andre knudepunkter - kontakter, kontakter, sikringsskab mv.

Mere om VAZ 2107 vinduesviskere: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Reparation af tændingslåsen VAZ 2107

Fjernelse af tændingslåsen VAZ 2107 er ret enkel. For at gøre dette behøver du kun:

• Phillips skruetrækker;
• syl.

Proceduren for afmontering af tændingslåsen

For at fjerne tændingslåsen skal du udføre en række handlinger i følgende rækkefølge:

1. Afbryd den negative pol fra batteriet.
2. Løsn skruerne, der fastgør det nederste ratstammedæksel, og fjern det.
   

   For at fjerne låsen skal du skrue skruerne ud, der fastgør den nederste beskyttelseskabinet på ratstammen
3. Skru de to skruer, der fastgør låsen til beslaget, af.
4. Sæt nøglen i låsen, sæt den i positionen "0", og lås styreakslen op ved forsigtigt at vippe rattet.
   

   For at afmontere tændingslåsen skal du låse rattet op og trykke på låsen med en syl
5. Fjern låsen fra sædet ved at skubbe med en syl gennem hullet i beslaget på låseholderen.
   

   Efter frigørelse trækkes låsen let ud af sædet

Video: udskiftning af tændingslåsen VAZ 2107

Udskiftning af tændingslåsen VAZ 2107 og 2106, 2101, 2103, 2104 og 2105

Afmontering af tændingskontakten

I tilfælde af svigt af kontaktgruppen, som ikke repareres, men ændres helt, kan den let fjernes fra låselegemet. Fremgangsmåden for dette er som følger:

1. Brug en skruetrækker eller en syl til at lirke holderingen af ​​og fjerne kontaktmekanismen.
   

   For at trække kontaktmekanismen ud, skal du løsne holderingen med en skruetrækker
2. Fjern låsedækslet.
   

   For at fjerne låsens larve skal du bore låsestiften ved larven med et bor
3. For at fjerne larven (hemmelig mekanisme), klemme låsen i en skruestik og bore låsestiften ud med et bor med et 3,2 mm bor.
   

   Efter at have boret låsestiften ud, fjernes låsens hemmelige mekanisme let fra kassen
4. Fjern låsecylinderen fra sædet.
   

   Demontering af tændingskontakten er ikke særlig vanskelig.

Montering og installation af tændingslåsen udføres i omvendt rækkefølge.

Video: adskillelse af tændingslåsen VAZ 2107 og udskiftning af kontaktgruppen

Udskiftning af VAZ-kontaktgruppe.

Valg af nyt slot

Tændingslåsen er den samme for alle klassiske VAZ-modeller. Låse med syv kontakter blev dog installeret på biler fremstillet før 1986 og med seks kontakter efter 1986. Til VAZ 2107 er enhver lås til den klassiske Zhiguli med seks kontaktledninger egnet.

Indstilling af startknappen

Nogle bilister installerer en separat knap i kabinen på et bekvemt sted til at starte motoren. Den er forbundet til starterens startkredsløb ved at bryde den røde ledning, der går til klemme 50 på tændingskontakten. Start af bilen er som følger:

1. Nøglen sættes i tændingslåsen.
2. Nøglen drejer til "I"-positionen.
3. Ved at trykke på knappen tændes starteren.
4. Efter start af motoren slippes knappen.

Om reparation af starterrelæ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

I dette tilfælde kan du kun slukke for motoren ved at dreje nøglen i den modsatte retning.

For at knappen skal slukke for motoren, skal den tilsluttes i henhold til et let ændret skema.

For at knappen skal stoppe motoren, det vil sige forvandle den til en Start-Stop-knap, skal du bruge to ekstra relæer:

• forlygte relæ RS 711;
• starterrelæ 113.3747-10 eller 90.3747-10.

Når du trykker på knappen, går strømmen fra batteriet til forlygterelæet, lukker dets kontakter og derefter til starteren. Når motoren starter, slippes knappen, åbner kontakterne på startrelæet og bryder dets kredsløb. Den positive ledning forbliver dog forbundet gennem forlygterelæet i nogen tid. Når der trykkes på knappen igen, åbner forlygterelæets kontakter, hvorved tændingskredsløbet brydes, og motoren stopper. For at forsinke starteren på, er en ekstra transistor inkluderet i kredsløbet.

Således kan selv en nybegynder bilist erstatte tændingslåsen VAZ 2107. Dette kræver et minimumssæt af værktøjer og implementering af eksperternes anbefalinger. Der skal lægges særlig vægt på den korrekte forbindelse af ledningerne til låsens kontakter.