Gør-det-selv-enhed og reparation af VAZ 2107-kroppen

VAZ 2107 har en ret stærk og holdbar krop, der består af en række elementer svejset til hinanden. Kropsarbejde er noget af det mest komplekse og omkostningsfulde. Derfor vil korrekt pleje og rettidig vedligeholdelse af kroppen undgå omkostningerne ved dets restaurering og øge dets levetid.

Kropskarakteristisk VAZ 2107

VAZ 2107's krop har ikke kun konturer svarende til alle klassiske VAZ-modeller, men også en række karakteristiske egenskaber.

Kropsdimensioner

VAZ 2107's krop har følgende dimensioner:

• længde - 412,6 cm;
• bredde - 162,0 cm;
• højde - 143,5 cm.

VAZ 2107's krop har dimensioner på 412,6x162,0x143,5 cm

Kropsvægt

Der skelnes mellem massen af ​​en ren krop og massen af ​​en krop med udstyr og passagerer. Disse parametre for VAZ 2107 er:

• netto kropsvægt - 287 kg;
• egenvægt (med alt udstyr og materialer) - 1030 kg;
• totalvægt (med alt udstyr, materialer og passagerer) - 1430 kg.

Placering af kropsnummer

Karosseriet af enhver bil har sit eget nummer. Pladen med kropsdata for VAZ 2107 er placeret under hætten på den nederste hylde af luftindtagskassen.

Pladen med kropsnummeret på VAZ 2107 er placeret under hætten på den nederste hylde af luftindtagskassen

Samme plade indeholder data om motormodel, kropsvægt og køretøjsudstyr, og VIN-koden er stemplet ved siden af ​​pladen.

Grundlæggende og yderligere kropselementer

Tildel de vigtigste og yderligere elementer i kroppen. Hovedelementerne omfatter:

• forreste del (forreste);
• tilbage (bag);
• vinger;
• tag;
• hætte.

Yderligere elementer i VAZ 2107-kroppen inkluderer spejle, foringer (lister) og nogle andre detaljer. De er alle lavet af plastik, ikke metal.

Spejle

Spejle er designet til at give føreren fuld kontrol over trafiksituationen. De er ofte beskadigede, da de går ud over kroppens dimensioner og, hvis de køres uforsigtigt, kan røre ved forskellige forhindringer.

Min bitre oplevelse af den første kørsel, da jeg var 17 år, hænger netop sammen med spejlene. Hvor mange jeg afbrød dem, da jeg forsøgte at komme ind eller forlade garagen. Efterhånden lærte jeg at køre forsigtigt. Sidespejlene forblev intakte, selv når de parkerede i bakgear mellem to tæt anbragte biler.

Sidespejlene på VAZ 2107 er monteret på en gummipakning og fastgjort til dørsøjlen med skruer. Efter moderne standarder adskiller almindelige spejle af de syv sig ikke i et vellykket design. Derfor er de ofte raffinerede, hvilket forbedrer udseendet, øger funktionaliteten og øger betragtningsvinklen. En del af rummet omkring VAZ 2107 (den såkaldte døde zone) forbliver usynlig for føreren. For at minimere denne zone er sfæriske elementer desuden installeret på spejlene, hvilket udvider udsigten betydeligt.

Sidespejlet på VAZ 2107 er fastgjort til bilens dørstolpe gennem en gummipakning

Beboere i de nordlige regioner udfører ofte tuning af opvarmede spejle. For at installere systemet bruges en selvklæbende varmefilm. Den er tilgængelig gratis. Du kan installere det med dine egne hænder, det er nok at bevæbne dig selv med en skruetrækker, en lineal, ledninger og malertape.

Lister

Plast dørkarme kaldes lister. VAZ 2107-ejere installerer dem normalt på egen hånd. Det er ganske enkelt at gøre dette - ingen specielle færdigheder eller specialværktøj er påkrævet. Lister udfører udelukkende dekorative funktioner. Nogle håndværkere laver dem med deres egne hænder og konstruerer noget som et kropssæt. Det er dog meget nemmere at hente færdige overlejringer i butikken eller efterlade almindelige dekorative indsatser.

Lister skal opfylde en række krav.

1. Lister bør ikke være lavet af meget stift materiale som glasfiber. Ellers kan de revne.
2. Formmaterialet skal modstå temperaturændringer og være inert over for virkningerne af kemikalier, der drysses på vejene om vinteren.
3. Det er tilrådeligt at købe lister fra en velrenommeret producent.
4. Der bør ikke være mellemrum mellem formen og tærsklen, ellers kan tærsklerne korrodere.

Den ideelle mulighed er lister lavet af slagfast syntetisk harpiks.

Bildørkarme kaldes lister.

Fotogalleri: VAZ 2107 i en ny krop

VAZ 2107 på udstillingen

VAZ 2107 var på et tidspunkt en ret populær bil

Den nye krop af VAZ 2107 adskiller den mærkbart fra sine forgængere

Kroppen af ​​VAZ 2107 er ret stærk og holdbar

Efter min mening er VAZ 2107 en af ​​de bedste modeller i den indenlandske bilindustri sammen med VAZ 2106. Et bevis på dette er den udbredte drift af bilen i dag, hvor der er gået mere end 6 år siden den sidste udgivelse af "syv". Funktionen ved denne sedan er en stærk, svær at dræbe krop, selvom den ikke er galvaniseret.

Karosseri reparation VAZ 2107

Næsten alle ejere af VAZ 2107 med erfaring kender teknologien til kropsreparation. Dette giver dem mulighed for at spare på tankstationer og forlænge kroppens levetid. Reparationen involverer en række tiltag for at forbedre og modernisere skelettet.

Følgende værktøjer er nødvendige til kropsarbejde.

1. En mejsel med en skarp spids.
2. Bulgarsk kvinde
3. Klemme eller tang til at holde nye dele på plads før svejsning eller boltning.
   

   Ved udførelse af svejsekropsarbejde anvendes klemtang
4. Et sæt skruetrækkere og skruenøgler.
5. Metal saks.
6. Bore.
7. Retning af hamre.
8. Svejsemaskine.
   

   Ved reparation af karrosseriet skal du bruge en gassvejsemaskine

Installation på VAZ 2107 plastvinger

Vingernes hovedopgave er at beskytte kabinen mod indtrængen af ​​snavs og sten gennem det åbne glas under kørsel. Derudover forbedrer de aerodynamikken. Det er vingerne på mange biler, der oftest restyles og bliver mere strømlinede. Vingerne på VAZ 2107 er et element i kroppen og indebærer tilstedeværelsen af ​​en buet udskæring til hjulet. De er fastgjort til kroppen ved svejsning. Nogle gange, for at reducere vægten af ​​bilen, ændres de forreste metalskærme til plastikskærme. Desuden er plast ikke udsat for korrosion. På den anden side er plastskærme mindre holdbare og kan splintre ved stød.

Plastvinger vil reducere vægten af ​​VAZ 2107 betydeligt

Det er nemt at købe en plastskærm til VAZ 2107. Du kan endda gøre dette gennem en online butik med levering til hjemmet. Før installationen skal du først fjerne metalskærmen. Til dette har du brug for:

1. Brug en skarp mejsel til at afmontere vingen ved svejsepunkterne.
2. Træk vingen ud.
3. Med en slibemaskine skal du rense resterne af vingen og svejsningen, der er tilbage på kroppen.

Metalvingen fjernes fra VAZ 2107 med en mejsel

Følg disse trin for at installere plastikvingen.

1. Påfør et lag af speciel automotive kit til samlingerne af plastvingen med kroppen.
2. Fastgør plastskærmen med bolte.
3. Vent til kittet er hærdet.
4. Fjern monteringsboltene fra vingen.
5. Fjern overskydende spartelmasse fra vingens kanter, klemt ud under fastgørelsen.
6. Smør vingen med et lag graviton og laminat.
7. Sparkle hele strukturen og male i kropsfarve.

Video: udskiftning af frontvingen VAZ 2107

Udskiftning af forfløjen på VAZ 2107

Jeg vil ikke anbefale at sætte en plastikskærm. Ja, det giver dig mulighed for at lette karrosseriet, men ved den mindste kollision af bilen med andre biler, bliver du nødt til at skifte delen igen. Mange japanske, koreanske og kinesiske biler har sådanne plastikdele installeret. Enhver mindre ulykke tvinger ejeren til at bestille dyre reparationer.

Kropssvejsning VAZ 2107

Normalt er skader på kroppen af ​​VAZ 2107 forbundet med korrosion eller er resultatet af en ulykke. I disse tilfælde er det optimalt at udføre svejsning med en kuldioxid halvautomatisk enhed, som bruger ledning til at forbinde individuelle elementer. Elektrodesvejsning anbefales ikke, da det er næsten umuligt at lave en søm af høj kvalitet på kroppen med dens hjælp. Desuden kan elektroder brænde gennem tynde metalplader, og selve enheden er stor og tillader ikke arbejde på svært tilgængelige steder.

Tærskel reparation

Det anbefales at genoprette tærskler for at starte med en inspektion af dørhængslerne.. Hvis dørene synker, vil det være ekstremt vanskeligt at etablere det korrekte mellemrum. Det er også upraktisk at genoprette en gammel rustædt tærskel - det er bedre straks at erstatte den med en ny. Arbejdet anbefales udført i følgende rækkefølge.

1. Skær den yderste del af tærsklen af ​​med en kværn eller mejsel.
   

   Den ydre del af tærsklen er afskåret af en kværn
2. Fjern tærskelforstærkeren - en bred metalplade med huller i midten.
3. Rengør de overflader, der skal svejses med en slibemaskine.
4. Tjek for overensstemmelse med den nye tærskelforstærker. Trim den om nødvendigt.
   

   Tærskelforstærkeren VAZ 2107 kan laves uafhængigt

Tærskelforstærkeren kan fremstilles uafhængigt af en metalstrimmel. Det er bydende nødvendigt at lave huller i midten af ​​båndet med et hærdet bor for hver 7. cm. Du kan fikse delen før svejsning med en klemme eller klemmer.

Ved svejsning af tærsklen skal følgende trin udføres.

1. Svejs forstærkeren med to parallelle sømme - først nedefra og derefter ovenfra.
2. Rengør svejsningerne grundigt til en spejlfinish med en slibemaskine.
3. Prøv på den yderste del af tærsklen. I tilfælde af uoverensstemmelse - klip eller bøj.
4. Fjern transportjorden fra den nye tærskel.
5. Dæk tærsklen indefra med en syre- eller epoxysammensætning.
6. Fastgør tærsklen med selvskærende skruer.
7. Hæng døre.
8. Tjek mellemrummets størrelse.

Den nye tærskel skal være strengt i dørbuen, ikke stikke ud nogen steder og ikke drukne. Efter en omhyggelig inspektion af mellemrummet begynder svejsningen af ​​den ydre del af tærsklen, hvilket gør dette fra den midterste søjle i begge retninger. Derefter grundes tærsklen og males i kropsfarve.

Video: udskiftning af tærskler og reparation af VAZ 2107 rack

VAZ 2107 Udskiftning af tærsklen og reparation af stativet.

Min svoger er bodybuilder. Han rådede altid mig og venner til at være opmærksomme på tærskler. "Husk, bilen rådner ud herfra," sagde Vadim, mens han tændte en cigaret i en pause og pegede med en gul finger i bunden af ​​dørene. Det var jeg overbevist om ud fra oplevelsen af ​​at betjene "syveren", da jeg reparerede kroppen. Tærskler var helt rådne, selvom resten af ​​området forblev uberørt af korrosion.

Reparation af bunden af ​​kroppen

Bunden af ​​kroppen, mere end andre elementer, er udsat for den aggressive påvirkning af det ydre miljø og mekaniske skader. Vejenes dårlige stand har også en mærkbar effekt på sliddet. Derfor skal bunden ofte være helt fordøjet. Dette kan gøres på egen hånd - du behøver kun et udsigtshul eller overkørsel og god belysning for at inspicere bunden. Af de værktøjer, du skal bruge:

• gassvejsning eller halvautomatisk svejsemaskine;
• metal saks;
• den bulgarske
• rettehammere.

Det er ekstremt vigtigt at finde metalplader med optimal tykkelse - tyndt jern er følsomt over for temperatur (gassvejsning vil være påkrævet), og tykt jern er svært at bearbejde.

Bunden genoprettes som følger.

1. Alle problemområder på gulvet renses for snavs og rust med en slibemaskine.
2. Metalpletter skæres ud.
3. Plastrene fikseres de rigtige steder og svejses.
   

   Metallappen på bunden af ​​kroppen af ​​VAZ 2107 skal svejses rundt om hele omkredsen
4. Sømmene renses og dækkes med en anti-korrosionsblanding.

Udskiftning af taget på kroppen VAZ 2107

Udskiftning af tag er normalt påkrævet efter en vælteulykke. Dette er også nødvendigt i tilfælde af en alvorlig krænkelse af kroppens geometri og i tilfælde af alvorlig korrosionsskade på metallet. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge.

1. Tagrender, glas og tagbetræk afmonteres.
2. Taget skæres langs omkredsen med en indrykning på 8 mm fra kanten af ​​panelet. Loftet er skåret langs bøjningerne af dets forbindelse med panelerne på rammerne af de forreste og bageste åbninger. Skæring udføres også på sidepanelerne.
   

   Når du udskifter taget på VAZ 2107, skæres det langs omkredsen med en fordybning på 8 mm fra kanten af ​​panelet
3. Kropselementer ved fugerne renses og rettes op.
4. Efter montering skæres et nyt tag ud af en metalplade.
5. Det nye tag fastgøres ved modstandssvejsning i intervaller på 50 mm.
6. Sidepanelerne svejses ved gassvejsning.

Video: VAZ 2107 tagudskiftning

skift tag vaz 2107

Spars udskiftning

I krydset med styremekanismen, bjælkens tværbjælke og krængningsstabilisatorbeslagene er VAZ 2107-bjælkerne ret svage og fejler ofte. Selv forstærkerne i disse noder hjælper ikke. På grund af vejenes dårlige tilstand dannes der revner på spartlerne, oftest på steder med bolteforbindelser. Enhver revne på sparren er en årsag til hurtig reparation. Sprosserne er restaureret indefra, som kun kan nås fra siden af ​​stænkskærmen. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge.

1. Boret flere punkter ud til svejsning. Antallet af point afhænger af størrelsen af ​​det beskadigede område.
2. Skær den beskadigede del ud med en kværn.
3. For at give adgang til indersiden af ​​revnen fjernes forstærkeren sammen med pladen.
4. En ny forstærkningsplade installeres og koges omhyggeligt rundt om hele omkredsen.
5. Svejsesteder behandles med en anti-korrosionsforbindelse.

I kritiske tilfælde ændres frontbjælken fuldstændigt. Sådanne tilfælde omfatter samtidig svigt af tappene og bjælkerne.

Udskiftning af VAZ 2107 spar indebærer obligatorisk brug af en forstærkningsplade

Udskiftning af sparren udføres som følger.

1. Ophænget er adskilt, dets fastgørelser løsnes.
2. Oliefilteret og udstødningssystemets bukser er afmonteret.
   

   Ved udskiftning af VAZ 2107 spar er det nødvendigt at afmontere udstødningssystemets bukser
3. Underarmens akse er slået af bjælken.
4. Den beskadigede del af sparren skæres af.
   

   Den beskadigede del af sparren skæres ud af en kværn
5. Den nye del skæres til og overlappes.

Video: udskiftning og reparation af sparre

VAZ 2107. Udskiftning af den forreste bjælke, eliminering af skævheden af ​​sparrene

Hætte VAZ 2107

Ejere af VAZ 2107 ændrer ofte motorhjelmen på bilen. Først og fremmest ændres lågets stop, hvilket er ekstremt ubelejligt på fabrikken. Først skal du fjerne den fra låsen og først derefter lukke den. På VAZ 2106 er den samme vægt designet meget enklere og mere funktionel.

Montering på luftindtagshætten

Et luftindtag eller snorkel er ofte installeret på motorhjelmen på VAZ 2107, hvilket forbedrer bilens udseende og hjælper med at afkøle motoren. Den er monteret, så luften strømmer direkte på luftfilteret. Nogle gange er der installeret yderligere rør til hovedluftindtaget, hvilket øger køleeffektiviteten.

Snorklen laves normalt i hånden. I dette tilfælde er det bedre at bruge holdbar plast eller metal som materiale. Luftindtaget monteres som følger.

1. Et U-formet hul skæres i emhætten med en kværn.
2. Den udskårne del af hætten er foldet over for at danne snorklens profil.
3. Trekantede metalstykker svejses langs kanterne og dækker delens ender.
4. Hætten er spartlet og malet i karrosserifarve.

Ved afskæring af hætten er det vigtigt ikke at røre ved de afstivningsribber, som designet giver mulighed for. Ellers vil kroppens styrke falde mærkbart.

Luftindtaget på motorhjelmen på VAZ 2107 ændrer bilens udseende og forbedrer motorkølingen

Hættelås

Nogle gange ændrer bilejere hættelåsen VAZ 2107. Hvis den ikke fungerer godt eller er ude af drift, demonteres mekanismen. Det anbefales foreløbigt at cirkle låsen langs konturen med en markør - dette vil undgå at justere en ny eller restaureret lås. Mekanismen fjernes i følgende rækkefølge.

1. Hætten åbnes.
2. Låsekabelclipsene kommer ud af deres sæder.
3. Den bøjede spids af kablet rettes ud med en tang. Fastgørelsesbøsningen fjernes.
4. Med en 10 nøgle skrues låsemøtrikkerne af.
5. Låsen fjernes fra tappene.
6. En velsmurt ny lås sættes i.

Ved udskiftning af kablet afbrydes det først fra håndtaget. Dette gøres fra salonen. Derefter trækkes kablet ud af sin skal. Nu sælges ofte kabler komplet med en kappe. I dette tilfælde trækkes det gamle kabel ud sammen med huset ved udskiftning.

Kropsmaling VAZ 2107

Over tid mister fabriksmalingen sit originale udseende på grund af de kemiske og mekaniske virkninger af det ydre miljø og holder op med at beskytte det ikke-galvaniserede metal i VAZ 2107-kroppen. Korrosion begynder. Beskadigede områder bør hurtigt spartles og males. Den hurtigste maling kommer af døre, karme og vinger - disse elementer i kroppen påvirkes af miljøet så intenst som muligt.

Forberedelsen af ​​kroppen til maling udføres i en bestemt rækkefølge.

1. Yderligere kropselementer fjernes (kofangere, gitter, forlygter).
2. Kroppen er grundigt vasket for støv og snavs.
3. Eksfolieret maling fjernes med en spatel eller børste.
   

   Områder med afskallet maling rengøres med en spatel og børste
4. Vådslibning udføres med en slibende sammensætning. Hvis stedet er alvorligt beskadiget af korrosion, renses belægningen til metallet.
5. Kroppen vaskes og tørres med trykluft.

Selve maleprocessen udføres som følger.

1. Et affedtningsmiddel (B1 eller White Spirit) påføres kroppens overflade.
   

   Før maling behandles kroppens overflade med et affedtningsmiddel
2. Samlinger og svejsninger behandles med speciel mastik.
3. Kropsdele, der ikke vil blive malet, er dækket af malertape eller plastfolie.
   

   Kropsdele, der ikke skal males, dækkes med malertape eller plastfolie
4. Overfladen af ​​kroppen grundes med sammensætningen VL-023 eller GF-073.
5. Efter at primeren er tørret, udføres vådslibning af overfladen med en slibende sammensætning.
6. Kroppens overflade vaskes, blæses og tørres.
7. En autoemalje af en passende farve påføres kroppen.
   

   Bilemalje påføres en forbehandlet og tør overflade af kroppen

Før brug er det ønskeligt at blande emaljen med DGU-70-katalysatoren og fortynde den med maleinsyreanhydrid.

Det barske klima og den dårlige tilstand på indenlandske veje har en mærkbar effekt på lakken på næsten alle biler. VAZ 2107 er ingen undtagelse, hvis krop kræver konstant pleje og vedligeholdelse. Selv en mindre defekt kan føre til hurtig spredning af korrosion. Det meste af arbejdet kan dog udføres i hånden. For at gøre dette skal du nøje følge anbefalingerne fra fagfolk.