Enhed og funktionsprincip for en bilrude

Forrudevaskeren er et vigtigt udstyr, der kommer som standard på ethvert moderne køretøj. Dets tilstedeværelse og brugervenlighed påvirker direkte køresikkerheden. Uden en forrude, er viskerbladene ineffektive, og udsynet foran maskinen under dårlige vejrforhold er væsentligt nedsat. Derfor er drift af en bil med en defekt vaskemaskine forbudt af trafikreglerne.

Hvad er en forrudevaskemaskine

Skærmskive - en funktionel enhed, der er designet til at forsyne skyllevæske til forruden. Dette gøres for at fugte overfladen, der skal rengøres, og vaske snavs eller støv væk fra den. Ellers vil viskerne blot smøre snavs på glasset og derved forringe synligheden. Som regel bruges en forrudevaskemaskine i følgende tilfælde:

• i regn eller sne, når børsterne uden vaskevæske simpelthen øger antallet af pletter på glasset;
• når forruden er meget snavset, for at vaske støvlaget eller klæbende insekter af.

Den anvendte vaskevæske har stor indflydelse på resultatet af enhedens drift. En vaskemaskine af høj kvalitet garanterer en markant øget synlighed og let fjernelse af insektpletter.

Nogle produkter har egenskaber, der garanterer modstandsdygtighed over for frysning. I vintersæsonen sprøjtes de godt og danner ikke en isfilm på glasset.

Skema og design af vaskemaskinen

Enhedsdiagrammet er så simpelt som muligt og består af følgende funktionelle elementer:

• dyser;
• reservoir til vaskevæske;
• pumpe udstyret med en motor;
• tilslutningsslanger.

Lad os se nærmere på alle detaljer:

1. Dyserne er det element, der leverer vaskevæsken til forruden. Enhedens hovedopgave er at bringe væsken til midten af ​​overfladen, hvorfra børsterne spredes let over arbejdsområdet. Afhængig af driftsprincippet skelnes der mellem jet- og blæserdyser. Sidstnævnte betragtes som mere effektive på grund af det højere væsketilførselstryk og antallet af dyser.
2. Væskebeholderen placeret under køretøjets hætte. Reservoiret er forbundet med slanger til dyser. Afhængigt af tankmodellen produceres de i volumener fra 2,5 til 5 liter. Valgfrit kan den udstyres med en niveausensor til skyllevæskens niveau for flyder.
3. Centrifugal forrudevaskepumpe. Fastgjort på reservoiret og designet til at skabe tryk og tilføre væske. Enheden består af en elektrisk motor og et skovlhjul.

Bilens vinduesvaskemotor er lille nok, så dens langvarige og kontinuerlige brug kan påvirke ressourcen negativt. Dette gælder især for tænding af vaskemaskinen, når væsken er frossen.

Princippet om enhedens funktion

Overvej algoritmen for vaskeoperationen fra service til at levere midler til glasset:

1. Det er nødvendigt at fylde en passende vaskevæske i tanken, der er placeret under emhætten.
2. Føreren aktiverer tilførslen af ​​rengøringsmiddel til glasset og betjeningen af ​​viskerne ved hjælp af ratstammen.
3. Vaskemotoren modtager strøm fra det indbyggede netværk og begynder at arbejde.
4. Pumpen opbygger tryk og pumper væske gennem vaskeslangen til injektorerne. Gennem specielle huller under påvirkning af højt tryk sprøjtes væsken på glasset.
5. Arbejdet inkluderer børster, der fører skiven over hele forrudens arbejdsområde.

I de fleste tilfælde tænder føreren manuelt vinduesviskerne og vaskeren ved hjælp af specielle knapper. Dyrere bilmodeller er udstyret med smarte systemer med indbyggede sensorer, der uafhængigt bestemmer niveauet for glasforurening og vejrforhold for automatisk at bruge vaskemaskinen.

Måder at løse problemer med frysning af vaskevæske

Chauffører står regelmæssigt over for problemet med at fryse væsker i vintersæsonen. Selv de mest vedholdende stoffer bevarer muligvis ikke deres egenskaber i svær frost. Som et resultat slukker nogle drivere systemet før opvarmning, mens andre bruger alternative løsninger på problemet. Hvad skal jeg gøre, hvis forruden er frossen:

1. Flyt bilen til en varm opvarmet garage eller parkeringsplads, indtil væsken er genoprettet til sine tidligere egenskaber. Indstillingen er kun egnet for dem, der har fritid og adgang til isolerede lokaler.
2. Fjern om muligt vandtanken midlertidigt, og varm den op indendørs. Efter afrimning skal tanken geninstalleres.
3. Hæld en anti-icing vaskemiddel i reservoiret, som er designet til at arbejde under ekstreme forhold, inklusive intervallet fra -70 til -50 grader.

Om vinteren anbefales det ikke at fylde vaskemiddelbeholderen helt. Ekspansion af frossen væske kan medføre, at reservoiret revner eller brister.

Ekstra varmesystem

En af de nuværende muligheder for vinteren er installationen af ​​et ekstra opvarmningssystem til skivebeholderen og dyserne. Ejeren af ​​bilen kan glemme problemer med frysning af væske eller isrør.

Udstyrsproducenter producerer standarddyser med indbygget opvarmning. Modstande bruges til at opretholde temperaturen og forhindre isdannelse. Strømforsyningen passerer gennem en modstand, som et resultat af, at der genereres varme, som ikke tillader elementet at fryse. Rørene til væskeforsyningen er specielt isolerede, og elektriske varmelegemer kan bruges til at opvarme tanken.

En forrudevaskemaskine er en must-have enhed, uden hvilken det er svært at forestille sig en bil. Det forbedrer sikkerheden og komforten ved kørsel.