Oliestand og olieskift: DIY
Indhold
Kontrol af oliestanden er en af de nemmeste vedligeholdelsesopgaver. Det kan gøres hurtigt og få klar information om mængden og kvaliteten af smøremiddel i motoren. Når det er nødvendigt at skifte olie, er det nemt at gøre selv for ikke-professionelle. Læs i denne artikel, hvordan du korrekt måler oliestanden, og hvad du skal kigge efter, når du skifter olie.
God motorsmøring er vigtigere end nogensinde!
Olieniveau og smøremiddelkvalitet er blevet af stor betydning i de senere år. I disse dage kan et enkelt mistet olieskiftinterval være dødsstødet for en motor.
Det er der to grunde til:
1. I løbet af de seneste 20 år forhold mellem effekt og motorens slagvolumen er steget markant.
Hvis tidligere fra en 1,0-liters motor, du kunne forvente 34-45 HK I dag er dette tal mere end fordoblet. Moderne biler får 120 HP og mere fra små enliters motorer . Dette er kun muligt hvis kraftigt øget kompression . Men højere kompressionsforhold betyder en stor belastning og derfor større slid på alle bevægelige dele . Allerede man gør det obligatorisk kontinuerlig og regelmæssig tilførsel af frisk smøremiddel til køretøjet .
2. Anden grund ligger i moderne udstødningsgasbehandlingssystemer .
« EGR ventil » leder dele af den brændte brændstof-luftblanding tilbage i forbrændingskammeret. Dette er nødvendigt for at reducere forbrændingstemperaturen, hvilket reducerer dannelsen af farlige molekyle NOx .På vej tilbage til forbrændingskammeret passerer udstødningsgassen beriget med sodpartikler gennem mange punkter, hvor den passerer gennem smøresystemet. Som følge heraf passerer nogle af partiklerne ind i motorolien. Det er rigtigt, at de fleste sodpartikler igen fjernes fra smøreolien i oliefilteret. Men hvis olien ikke skiftes regelmæssigt, bliver den for rig på slibende sodpartikler. .
En af komponenterne , som især lider af dette, er tidskæde . Han løber ind i kædeleddene og strækker sig. I dette tilfælde er timingen ikke længere korrekt, og hele kædedrevet skal udskiftes . Ved dette grund Timerkæder i dag har ikke længere den levetid, som før var normal for dette motorstyringssystem.
Korrekt måling af oliestanden
Oliestanden giver information om mængden af fedt i olieskålen. . Værktøjet til dette er oliemålepind . Sidstnævnte kan findes i motorrummet på et synligt og let tilgængeligt sted. For nye køretøjer er et månedligt olietjek tilstrækkeligt. Men fra ca. 50.000 km olie bør kontrolleres ugentligt.
ADVARSEL: Et tændt oliekontrollys er et meget tydeligt advarselssignal. I dette tilfælde skal bilen parkeres hurtigst muligt. Ellers er der risiko for alvorlige motorskader inden for få minutter!
Den korrekte måling af oliestanden udføres i følgende trin:
| 1. Sluk motoren. 2. Lad maskinen stå i 3-5 minutter. 3. Træk oliepinden ud. 4. Tør oliepinden af med en tør, fnugfri klud. 5. Indsæt sonden igen. 6. Træk målepinden ud igen. 7. Læs oliestanden og kontroller visuelt smøreolien. |
Oliepinden har mærkning. Oliestanden skal altid være i mellemområdet . Hvis olien er meget frisk , måske svært at se oliestanden . I dette tilfælde tryk oliepinden mod kluden ( tør ikke af! ) og bring printet til mærket.
Advarsel: Hvis der ikke er olie på oliepinden, men hvidligt-brunt skum, så er cylinderhovedpakningen defekt. Bilen skal herefter køres på værkstedet hurtigst muligt for at undgå alvorlige motorskader.
TIP: Du kan også lugte oliepinden, når du tjekker olien. Hvis der er en stærk lugt af benzin, skal du skifte olien så hurtigt som muligt. Ellers bliver olien for tynd og vil ikke længere udføre sin smørefunktion. Tilstedeværelsen af benzin i oliekredsløbet er dog et tydeligt tegn på slidte stempelringe eller ventilstammetætninger. Dette bør kontrolleres i andet trin.
Jo mere ikke jo bedre!
Tank bilen for meget olie lige så slemt som at have for lidt smøreolie i motoren.
Så lad motoren køle af i et par minutter, før du kontrollerer olien. Smøreolien skal i første omgang dræn tilbage i olieskålen.
- Hvis du måler olien, mens motoren kører eller umiddelbart efter at motoren er slukket, vil oliestanden uundgåeligt være for lav.
- Hvis du nu tilsætter for meget olie , kan dette føre til overtryk i oliesystemet. Olien presses gennem stempelringene ind i forbrændingskammeret og brændes af med hver driftscyklus. Dette er ikke kun skadeligt for katalysatoren eller partikelfilteret. Det kan også forårsage skade på selve motoren.
Skift olie selv
Du kan selv skifte olie.
| Du skal dog være opmærksom på renlighed og miljø. En liter spildolie forurener en million liter vand og gør det uegnet for mennesker og natur. Derfor er korrekt bortskaffelse af brugt olie en integreret del af olieskiftet. |
For at skifte olie skal du bruge følgende:
- løfteplatform eller grube
- opsamlingsbeholder
– oliefilter med ny tætning
– frisk motorolie
- klude og bremserens
– oliefilterværktøj
påfyld den foreskrevne mængde olie .olieskift afsluttet
