Ural: elektrisk sidevogn med Zero Motorcycles-teknologi

Udviklet af den russiske producent Ural og præsenteret på EICMA i Milano, er denne elektriske sidevogn baseret på teknologien fra californiske Zero-motorcykler.

Ukendt i vores regioner har Ural en lang historie inden for motorcykelsidevogne. Det er dog første gang, mærket introducerer en helelektrisk model. Vist som en prototype lånte Ural elektriske sidevogn sin elektriske teknologi fra Californiens specialist Zero Motorcycles.

Teknisk set er der en Zero Z-Force elmotor med 45 kW og 110 Nm parret med to batterier også fra Zero. Den første er ZF13.0-pakken og den anden er ZF6.5-pakken. Nok til at levere 19,5 kWh energi, mere end små elbiler som e-Up, Peugeot iOn eller Citroën C-Zero.

Ydeevnemæssigt lover producenten en rækkevidde på op til 165 kilometer og en tophastighed på 140 km/t.

Hvis Ural elektrisk motorcykel kun er et produkt i dag, tænker producenten seriøst på dens frigivelse. "Vi vurderer, at efter den endelige designgodkendelse vil det tage omkring 24 måneder at begynde masseproduktion." han sagde.

Ural er dog ikke den første producent, der interesserer sig for en elektrisk kørestol. ReVolt Electric Motorbikes, et Texas-baseret firma, der har specialiseret sig i at konvertere gamle motorcykler til elektricitet, arbejder på at elektrificere en BMW R71 fra 30'erne.