Elastiske elementer i bilens chassis
Anvendelsen af bladfjedre anvendes normalt på lastbiler og busser. Dele af det elastiske element er forbundet med en bolt og strammet med vandrette forskydningsbegrænsere - klemmer. Bladfjedre dæmper ikke små vibrationer. Og under tung belastning bøjer de sig ind i en S-profil og beskadiger bilens aksel.
Maskinens dæmpningsanordning består af dele af varierende grad af stivhed. Rollen af de elastiske elementer i bilophænget er at reducere rystelser og vibrationer. Og også for at sikre styrbarheden og stabiliteten af maskinen i bevægelse.
Hvad er de elastiske elementer i chassiset
Hovedrollen for dæmpende dele er at dæmpe energien fra vibrationer forårsaget af vejuregelmæssigheder. Maskinens affjedring giver en jævn kørsel uden rystelser og sikkerhed i bevægelse ved hastighed.
De vigtigste typer af elastiske elementer i bilophænget:
- fjedre;
- fjedre;
- torsionsstænger;
- gummiindsatser;
- pneumatiske cylindre;
- hydrauliske støddæmpere.
Dæmpende dele i chassisdesignet dæmper stødenergien på bilens karrosseri. Og de styrer bevægelsesmomentet fra transmissionen uden væsentlige tab.
Enheder bruges til at sikre bilens stabilitet under manøvrer, bremsning og acceleration. Elastiske ophængselementer vælges afhængigt af de specifikke krav til stivhed, styrke og driftsforhold.
Hvad er de elastiske elementer i chassiset
bladfjedre
Dæmpningsanordningen består af en eller flere metalstrimler. Delen er nogle gange forsynet med et ekstra trin, der kun skal indgå i arbejdet under store belastninger.
Anvendelsen af bladfjedre anvendes normalt på lastbiler og busser. Dele af det elastiske element er forbundet med en bolt og strammet med vandrette forskydningsbegrænsere - klemmer. Bladfjedre dæmper ikke små vibrationer. Og under tung belastning bøjer de sig ind i en S-profil og beskadiger bilens aksel.
fjedre
Et elastisk element bøjet fra en stiv stålstang er til stede i enhver form for ophæng. Sektionen af delen er rund, konisk eller med en fortykkelse i den centrale del. Ophængsfjedre vælges i overensstemmelse med bilens affjedrede masse og stativets dimensioner. Det elastiske element har et pålideligt design, lang levetid og kræver ikke regelmæssig vedligeholdelse. En død fjeder kan repareres - gendannes til sine tidligere højdemål ved at strække.
torsionsstænger
I uafhængige bilophæng bruges et system af stålstænger til at øge stabiliteten, der forbinder kroppen med håndtag. Delen dæmper vridningskræfter, reducerer maskinens rulle under manøvrer og drejninger.
Dæmpningsstykket er splinet for at tillade frit spil, når det er belastet. Torsionsstænger er normalt monteret på bagsiden af bilens affjedring.
Pneumatisk fjeder
Dette elastiske element, der fungerer på trykluft, omtales normalt som et ekstra spjæld. Gummicylinderen har form som en cylinder og er monteret på stativet på hvert hjul. Gastrykket i luftfjederen kan justeres afhængigt af den aktuelle fjederbelastning.
Det elastiske element giver dig mulighed for at opretholde en konstant frihøjde, aflaster og forlænger levetiden for køretøjets affjedringsdele. Pneumatiske cylindre er almindeligt anvendt i lastbiler og busser.
