Svinghjul SPI Seal: Formål, ændring og pris

Svinghjulets SPI -tætning sikrer, at svinghjulet er forseglet bag på krumtapakslen. Dette forhindrer olie i at lække ind i koblingen, hvilket kan beskadige koblingen. SPI -tætningen er velegnet til roterende dele og kan tilpasses deres rotation.

⚙️ Hvad bruges svinghjulets SPI -tætning til?

Le fælles SPI også kaldet læbetætning, fordi den består af en krop, ramme, fjeder og læbe. Det er specielt tilpasset roterende dele takket være denne kant, der kan matche deres rotation.

SPI -pakninger får deres navn fra Société de Perfectionnement Industriel, som skabte dem. De findes på alle roterende dele af dit køretøj, inklusive krumtapaksel.

Krumtapakslen drives af tandremmen, som synkroniserer dens rotation med knastakslen, brændstofpumpen og vandpumpen. Dens rolle er at konvertere lineær bevægelse til rotation.

Derfor er det en roterende del: dens tæthed sikres af SPI -tætningen. En af dem er placeret på bagsiden af ​​krumtapakslen, på siden svinghjul... Derfor taler vi også om svinghjulets SPI -tætning.

Funktionen af ​​denne SPI -tætning er at tilvejebringe en tætning mellem krumtapakslen og svinghjulet, som presses mod koblingen og tæt på gearkassen. Svinghjulets SPI -tætning er således designet til at undgå lækage olie i koblingen.

🚘 Kan jeg køre med en lækker motor svinghjul SPI -tætning?

SPI svinghjulstætningens rolle er at tætne den til krumtapakslen. I tilfælde af lækage risikerer du at beskadige koblingen. Du vil også opleve andre symptomer som:

• Un glidende ærme og problemer med gearskift;
• fra Hvid røg til udstødningen;
• One duften af ​​olie og / eller olie lækker under køretøjet.

Hvis du fortsætter med at køre med denne lækage, kan situationen hurtigt eskalere. For meget olielækage kan føre til overophedning af motoren, for tidligt slid på komponenterne, blokering af krumtapakslen og fejl i koblingen.

🔧 Hvordan ændres svinghjulets SPI -olietætning?

Hvis du bemærker en olielækage fra svinghjulet, kan det skyldes SPI -tætningen. For at ændre det er det nødvendigt at fjerne gearkassen, koblingen og motorens svinghjul. Derfor kræver det mekanisk dygtighed og betydelig demonteringstid.

Materiale:

• Værktøj
• Maskinolie
• Fælles SPI

Trin 1: Fjern svinghjulet

Du skal få adgang til svinghjulet ved at fjerne gearkassen og derefter koblingen. Så skal du stadig fjerne selve svinghjulet. For at gøre dette skal du skrue skruerne af og fjerne dem. Vær forsigtig, dette er en hård del!

Trin 2: Udskift svinghjulets SPI -tætning

Fjern SPI -tætningen fra svinghjulet, og rengør derefter området. Smør den nye SPI -tætning med et par dråber olie, og sæt den derefter i sædet. Tryk på hele omkredsen med en lille hammer for at indsætte den korrekt.

Trin 3. Saml svinghjulet.

Placer svinghjulet på akslen, og træk det tilbage på krumtapakslen. Spænd monteringsskruerne. Saml derefter koblingen og transmissionen i omvendt rækkefølge ved demontering.

💰 Hvad er prisen på svinghjuls SPI -tætning?

Omkostningerne ved selve SPI svinghjul olietætningen er ikke særlig høje. Tæl mest ti euro for rummet. På den anden side er omkostningerne ved at udskifte svinghjulets SPI -tætning meget dyrere, da der kræves arbejdskraft.

Dette tager højde for den tid, det tager at fjerne gearkassen, koblingen og svinghjulet. For at udskifte svinghjulets SPI -tætning tælles mindst 300 €.

Det er det, du ved alt om SPI svinghjulstætningen! Som du forstår, er dette faktisk en olietætning, som er placeret på bagsiden af ​​krumtapakslen. Hvis der opstår en lækage, skal du ikke vente på, at den skal udskiftes, da du risikerer at beskadige koblingen.