Gearkasse SPI tætning: rolle, ændring og pris
Indhold
Gearkassens SPI-tætning er placeret på akslerne. SPI-tætningen er virkelig velegnet til roterende dele takket være dens læbe: vi taler også om læbeforseglingen. Dermed forsegler det gearkassen og forhindrer olielækage.
🚗 Hvad bruges gearkassens SPI tætning til?
Le fælles SPI, også kaldet læbeforsegling, er en type tætning. Brugt især i din transmission, er dens rolle altid at sikre tætheden af dele af dit køretøj.
SPI-tætningen består af en ramme, en elastomer krop, en fjeder og en læbe, der sørger for tætningen, deraf dets andet navn, læbeforseglingen.
Specificiteten af SPI-forseglingen ligger netop i denne læbe: den er velegnet til roterende deleder kan følge rotationen og undgå utætheder. Af denne grund bruger gearkassen en SPI-tætning med roterende dele.
Gearkassens SPI tætning er designet tilundgå mulig olielækage... Gearkassen indeholder nemlig altid olie til at smøre dens komponenter og dele.
Da dårlig smøring kan beskadige transmissionen, er det vigtigt at forhindre olielækage.
💧 Utæt transmissionsolietætning: hvad skal man gøre?
For korrekt smøring af systemet har din bokstransmissionsolie... Hvis der opstår en lækage, vil du få problemer med gearskifte, gearstangen kan hoppe, og gearkassen kan blive beskadiget.
Olielækage kan skyldes transmissionens SPI-tætning. Først og fremmest er det vigtigt at identificere kilden til lækagen, for den kan også stamme fra olieopsamling, Bundprop, Etc.
Hvis det efter inspektion viser sig, at SPI-tætningen er årsagen til gearkasselækagen, skal den skilles ad for at fjerne og udskifte.
Det er muligt selv at udskifte SPI gearkassens oliepakning uden at udskifte nogen anden del. Det vil dog være nødvendigt med lidt demontering.
👨🔧 Hvordan skifter man gearkassens SPI-olietætning?
Hvis udskiftning af SPI gearkassetætningen ikke er særlig lang eller vanskelig i sig selv, kræver det ikke desto mindre, at gearkassen fjernes for at få adgang til den aksel, der har lækagen. Så vil det være nødvendigt at udskifte den lille SPI tætning og den anden større, samt ringen, der er imellem.
Materiale:
- Værktøj
- Bronze ring
- Lille SPI tætning
- Grand Joint SPI
Trin 1: Skil transmissionen ad
Gearkassen skal fjernes for at få adgang til SPI-tætningen. For at gøre dette skal du fjerne manchetten på gearstangen, selve håndtaget og monteringsboltene. Placer transmissionen på den side, hvor du har identificeret lækagen, og få adgang til akslen.
Trin 2: Udskift transmissionens SPI-olietætning
Brug en lille flad skruetrækker til at fjerne den første SPI-forsegling. Bagerste ring: fjern den også. Dette vil give dig adgang til et andet, større SPI-print. Fjern det og rengør stedet for spor af olie.
Installer en ny tætning efter at have påført en lille mængde olie på den. Sæt en ny ring på, og udskift derefter den lille SPI-forsegling, og dæk den altid med flere lag olie.
Trin 3. Saml gearkassen.
Efter at have udskiftet de to SPI-pakninger og bronzebøsningen, skal du samle gearkassen igen. Adskilles i omvendt rækkefølge. Afslut med at sikre, at olien er holdt op med at lække.
💶 Hvad er prisen på SPI gearkassetætningen?
SPI-udskrivning er aldrig særlig dyrt: tæl tredive euro til at rumme to pakninger og en O-ring imellem dem. Læg dertil omkring to timers arbejde for at udskifte gearkassens SPI-tætning og prisen på olien.
I gennemsnit går prisen for at udskifte SPI gearkassens olietætning fra 200 til 250 €... Dette kan dog variere afhængigt af arbejdsomkostningerne i din garage: Bed om et tilbud, før du skifter SPI-tætningen på din gearkasse!
Det er det, du ved alt om SPI gearkassetætningen! Udskift den med det samme, hvis den lækker. Vær sikker, gå gennem vores garagekomparator for at udskifte SPI gearkassetætningen til den bedste pris.
