Frostvæske lækker, ingen lækager. Hvad skal man gøre i sådan en situation?
Hvad er konsekvenserne af en frostvæskelækage?
Hovedopgaven for frostvæske, som kølevæske, er at forhindre overophedning af motorens arbejdsdele. Under motordrift bliver dens komponenter meget varme, og hvis der ikke er sørget for korrekt køling, vil motoren svigte i løbet af kort tid. Af denne grund bliver overvågning af den optimale mængde frostvæske i tanken en prioritet for bilejeren.
Årsager til væskereduktion
Der kan være flere årsager til, at køleren kan blive mindre, selv i fravær af pletter.
- Faldet i væskeniveauet forbundet med sæsonbestemte. Dette fænomen anses for at være normalt, fordi ifølge generelle fysiske love, når vinteren eller det kolde efterår kommer, falder væskevolumenet. Følgelig ser føreren et fald i frostvæske i systemet.
- Den anden grund til at reducere mængden af frostvæske er relateret til bilejerens skødesløshed eller uopmærksomhed. Efter at have fyldt væsken på, spænder mange hætten på ekspansionsbeholderen løst. På grund af adgangen af luft sker der en stigning i trykværdien, og kølevæsken siver gennem en løst lukket hals. Det er nemmest at opdage en sådan fejl om vinteren, da frostvæsken under motordrift bliver hvid røg, der siver i radiatorområdet. For at løse problemet er det nok at fastspænde hætten på ekspansionsbeholderen.
- Den tredje og mest ubehagelige årsag til væskelækage er trykaflastning inde i kølesystemet. I tilfælde af en sådan fejl kommer kølevæsken ind i cylindrene og behandles sammen med brændstoffet. Du kan identificere problemet ved udseendet af hvid røg og en sød lugt fra udstødningsrøret. Derudover kan der forekomme en hvid belægning på oliepinden for at kontrollere oliestanden.
Hvis der er en lækage i bilens kølesystem, forstyrres cirkulationen af frostvæske. Resultatet kan være væske, der trænger ind i cylindrene gennem brændte eller revnede områder i cylinderhovedpakningen. Udseendet af et sådant problem er fyldt ikke kun med et visuelt og meget hurtigt fald i niveauet af frostvæske i ekspansionsbeholderen, men også med det faktum, at kølevæsken i tilfælde af en lækage kan komme ind i olien og fortynde den til en konsistens, der er uegnet til videre drift af køretøjet. Også tilstedeværelsen af væske til afkøling i cylindrene kan forårsage dannelsen af forskellige slags aflejringer og sod, hvilket fører til et fald i kraftenhedens samlede ydeevne.
Du kan løse problemer med en kølevæskelækage, både på egen hånd og ved hjælp af kvalificerede specialister. Det er dog meget svært at finde et brændt eller revnet sted på cylinderhovedpakningen på egen hånd. I denne situation er det bedre ikke at tage risici og straks gå til en kvalitetsbilservice.
