Pas på din forrude om vinteren

Vinteren kan være en test for vores bilruder. Chauffører går ikke ind for både dårlig sigtbarhed og lave temperaturer. I denne periode er det meget nemt at få nye ridser på glasset, samt brud.

En ridset eller beskadiget forrude kan være farligt for bilister. Især om vinteren bidrager dens dårlige tilstand til forringelse af sigtbarheden, som ofte kan udgøre en direkte trussel for trafikanterne. Ved vejsyn kan en beskadiget forrude også være årsag til at få en registreringsattest.

Hvis glasset er beskadiget

Hvis vores forrude er i dårlig stand, skal vi tage højde for, at vi ikke får adgang til checkpointet:

"Ifølge forskrifterne diskvalificerer alle skader i synsfeltet glasset," siger diagnostiker Dariusz Senaich fra District Inspection Station WX 86, "synsfeltet er viskernes omfang. Skader er mere almindelige om vinteren, når vejene er dækket af grus. Chauffører begår også den fejl, at de ridser forruden dårligt og ikke erstatter slidte vinduesviskere.

Frost er også ugunstigt for træer. Det er værd at vide, at selv den mindste skade gennemtrænges af vand, hvis frysning øger tabene. I dette tilfælde er det næsten sikkert, at den lille splatter vil fordobles i størrelse inden for et par måneder. En beskadiget forrude begrænser ikke kun udsynet, men udgør også en umiddelbar fare. Du kan helt bryde den under kørsel, som regel kan en sådan forrude ikke modstå trykket fra airbags i en ulykke.

LÆS OGSÅ

Glasskader kan repareres

forrude limning

At passe på din forrude hjælper dig med at undgå en masse stress under inspektioner på stedet. Det er værd at vide, at selv med en mindre skade på førerens synsfelt kan politiet udstede en bøde og fratage registreringsdokumentet.

Reparation eller udskiftning

Det er værd at huske på, at en beskadiget forrude ikke altid kan udskiftes. Dagens teknologi giver dig mulighed for at reparere små chips med høj kvalitet.

– De færreste ved, at reparation eller endda udskiftning af glas er virkelig hurtig, – understreger Michal Zawadzki fra NordGlass, – vores tjenester beskæftiger specialister, som reparerer glas i op til 25 minutter, og udskiftningen tager omkring en time.

For at glasset kan repareres, skal skaden være mindre end en fem zloty mønt (dvs. 24 mm) og være mindst 10 cm fra den nærmeste kant. En erfaren bilservicemedarbejder hjælper dig med at beslutte, hvad der skal ske med glasset. Vi kan også bruge de nyeste teknologier, såsom NordGlass smartphone-appen, som giver os mulighed for at måle skader og angive den nærmeste betroede glasservice.

"Repareret glas er stærkt og glat," tilføjer Michal Zawadzki, "i vores tjenester bruger vi teknologi af højeste kvalitet, takket være hvilken det reparerede glas næsten genvinder sin oprindelige styrke.

Omkostningerne ved en sådan reparation vil ikke ramme din lomme hårdt og er kun en fjerdedel af omkostningerne ved en udskiftning. For at sikre sikker adgang til serviceområdet skal beskadigede glas dog være forsvarligt fastgjort. En sådan beskyttelse er bedst lavet af gennemsigtig folie og klæbende tape, der sætter dem på ydersiden af ​​bilen. Dette er en midlertidig løsning og bør kun bruges til at gå til det nærmeste forrudeservicecenter.

vigtige vinduesviskere

Dårlige vinduesviskere fungerer ikke godt, og klude på forruden bliver snavsede. Gamle vinduesviskere kan ridse din forrude.

Den bedste kvalitet af vinduesviskere opretholdes i de første seks måneders brug, hvor jeg i gennemsnit laver 50 vinduesviskere. rengøringscyklusser. Den virkelige test for dem er vintersæsonen. De udsættes derefter for lave temperaturer, regn og salt. Når vinduesviskerne er slidte, er den eneste udvej at udskifte dem.

For at forhindre, at vinduesviskerne bliver slidt hurtigt, kan du overveje at bruge en hydrofob belægning kaldet en stealth wiper. Takket være ham bliver glassets overflade helt glat, hvilket betyder, at vand og snavs hurtigt dræner fra glasset. Som et resultat kan vinduesviskere bruges meget sjældnere, og ved hastigheder over 80 km / t er deres brug praktisk talt ikke nødvendig.