Vi fjerner ridser på glasset af en bil med vores egne hænder - instruktioner
Indhold
Under brug af bilen kan der opstå ridser på glasset, som til sidst bliver tilstoppet af støv, småsten og tiltager med tiden.
Småsten flyver nogle gange ind i glasset lige fra vejen, og ved hjælp af vinduesviskerne kan de ridse glasset.
Selv nogle kemiske forbindelser kan forårsage skade.
Du kan ikke forhindre sådanne ting, men du kan slippe af med små ridser uden at skifte glasset.
Det er vigtigt, at bilens glas forbliver gennemsigtigt og glat, chaufførerne bør tage sig af dette.
Skader skal udbedres ikke kun på grund af dårligt udseende, men også af hensyn til trafiksikkerheden.
Det er bare, at chaufføren skal tydeligt se, hvad der sker på vejen; dårlig glasvedligeholdelse kan blive en trussel mod sikkerheden for alle trafikanter.
Metoder til fjernelse af ridser
Da glas er et skrøbeligt materiale, kan kun små defekter elimineres. Ellers kan du overdrive det og ødelægge glasset, den eneste løsning vil være at udskifte det.
De mindste ridser fjernes helt, store kan glattes ud i et stykke tid, men selv det udførte arbejde vil genoprette glassets gennemsigtighed.
De mest almindelige metoder til at fjerne ridser er polsk eller vådslibning.
Den sidst præsenterede metode bruges i tilfælde, hvor et stort lag kan fjernes, og dette vil ikke påvirke delens egenskaber.
Oftest brugt i praksis er dette til at tørre ridser fra forlygter; for en forrude eller sideglas er denne metode farlig. Med denne metode er det umuligt at fjerne et helt jævnt lag, hvilket betyder, at der vil være uregelmæssigheder, som vil forårsage en linseeffekt.
Mange tøver ikke med at bruge folkemedicin i processen - de tager tandpasta og dækker revner med det.
Efter at det tørrer, tørres overfladearealet af med en klud, metoden virker, men ikke længe, så det er bedre at bruge specialiserede produkter.
Derfor er polering den ideelle metode, når du arbejder med glas.
Arbejdsprocedure
1. Forberedende procedurer
Før du fortsætter med at fjerne mulige ridser, bør du forberede området til arbejde. Først og fremmest renser vi det fra støv og snavs, tørrer det. Derefter bestemmer vi de områder, med hvilke yderligere stadier af polering skal udføres.
Hvis du ikke visuelt kan bestemme, så kør fingeren over overfladen, hvor huden klamrer sig til, marker dette sted med en markør. Vi tager en klud og et produkt, der bruges til at rense vinduer eller spejle.
Dette er et meget fint værk, men uden en sådan søgning skal alt måske gentages helt fra begyndelsen.
Vi tørrer først af med en almindelig klud, og derefter med en glasrens, og tørrer den derefter. I sidste ende kan du tørre alt af med en klud, men som ikke efterlader en fnug.
2. Kropsbeskyttelse.
For at beskytte kroppen mod yderligere indtrængning af rengøringsmidler samt støv og snavs er den dækket af en film. For at gøre dette skal du skære et vindue ud i glasset for at fastgøre belægningen der med tape.
3. Forbered de nødvendige værktøjer.
Før du begynder at arbejde på at fjerne ridser, skal du forberede dig. En ideel mulighed ville være en speciel poleringsmaskine.
Hvis det ikke er der, så vil en boremaskine med en dyse fastgjort på en stofpatron klare sig fint.
I så fald er en slibemaskine ikke egnet, fordi den har for høje hastigheder, hvilket kun vil skade glasset.
Men til polering er det værd at hente cirklens rotationshastighed inden for 1700 rpm. Med sådant udstyr er det bedre at henvende sig til dem, der har erfaring i disse spørgsmål. Ellers kan glasdeformation, selv en linseeffekt, opnås.
Køb pasta og klæbende tape, alle procedurer skal udføres med handsker, en maske samt specialiserede briller, der beskytter dine øjne.
Alle disse midler er nødvendige for at beskytte vores krop mod mekaniske og kemiske virkninger, der kan påvirke vores helbred negativt i fremtiden.
poleringsproces
Til denne proces bruges en speciel pasta, som påføres ridser og poleres med et blødt filthjul.
Under slibning kan glasset blive uklart, fordi under en sådan procedure kan du ved et uheld fjerne et betydeligt lag, hvilket vil ødelægge det som helhed.
Når den er poleret, er det muligt at genoprette gennemsigtigheden til 90 % af originalen. De mest populære pastaer, som chauffører bruger under denne procedure, er Crocus, GOI, Polarit med et korn på 0,5 mikron.
Hvis ridserne ikke er dybe, så kan du bruge voks, påfør det ved at gnide det med en tør klud.
Pastaen påføres på to måder - direkte på glasset eller på dysen. Du behøver ikke straks at dække hele overfladen med det, fordi det tørrer ret hurtigt, på grund af hvilken elasticitet går tabt.
Selve rengøringsprocessen skal foregå glat, uden tryk og pludselige bevægelser.
Under hele proceduren skal du ikke glemme at overvåge temperaturindikatorerne, for fra opvarmningen af glasset stiger revnerne på det kun.
Hvis opvarmningen alligevel er begyndt, for at køle indikatoren, er det nødvendigt at bruge sprøjtepistolen. Sådanne problemer opstår oftest ved brug af en boremaskine, en husholdningssprøjtepistol kan løse det, men hvis du henter en polermaskine, skal den levere vand til at afkøle overfladen.
Problemet i dette tilfælde forsvinder automatisk. Brugen af en sprøjtepistol løser ikke kun spørgsmålet om overfladekøling, men også vedligeholdelsen af materialets elasticitetsegenskaber.
Vær opmærksom på, at det maksimale overfladebehandlingsareal er 30 × 30 cm.
Under poleringsarbejde skal du sørge for, at værktøjet er i en vinkel på 5 grader, og du bør ikke efterlade det ét sted i lang tid.
Polerområdet er klistret over med klæbebånd, og der arbejdes konstant der, du kan ikke stoppe.
I dag præsenteres moderne teknologier i servicecentre, der giver dig mulighed for at slippe af med endnu mere alvorlige defekter.
Rengøringsproces
For at slippe af med resterne af slibende komponenter, polerpastaer, brug koldt vand. Vi fjerner klæbebåndet og fangenskabet, og tørrer derefter bilen af med en klud for generelt at vurdere resultatet af det udførte arbejde.
Hvis eventuelle mangler stadig ikke er elimineret, er det nødvendigt at udføre hele proceduren fra begyndelsen. Hvis alt er gjort korrekt, får du et fremragende resultat. Vær forberedt på, at selve processen kan tage omkring 4 timer. Vær opmærksom på, at store revner ikke fjernes på denne måde.
Fra første øjeblik ser det ud til, at processen er den nemmeste, men fugning vil kræve mere tålmodighed og styrke. For at fjerne de mindste ridser skal du bruge specielle salver og pastaer.
Dybe ridser kan kun fjernes ved slibning, hvilket er bedre at overlade til specialister. For at udføre disse arbejder er det nødvendigt at købe grovkornede diamant- eller borpastaer.
Denne metode er ideel til at polere forlygter på egen hånd, og du får et godt resultat, der ikke påvirker det samlede lysudbytte.
Slibning udføres ikke kun for glasforlygter, men også for billige plastik, det vigtigste er at arbejde jævnt, så der ikke dannes revner.
Tør således ikke skifte glasset, hvis du ser små ridser på det. Du kan fjerne dem med din egen indsats, men dybere kan fjernes af en specialiseret tjeneste.
Tip til begyndere
1. Før du fortsætter med poleringsproceduren, bør du rådføre dig med specialister. Det kan vise sig, at det er mere rentabelt og hurtigere at løse problemet – det er bare at udskifte glasset.
2. Brug en polermiddel, der kan fjerne sub-mikron tykkelse for at undgå mulige linseeffekter.
3. Før du udfører selvstændigt arbejde for at fjerne ridser, skal du udføre træning på det gamle materiale.
Det er muligt at komme af med fejl på glas på egen hånd, men kun når det er de mindste revner fra støv og snavs.
Det er usandsynligt, at dybe revner kan fjernes ved uafhængig indsats. Hvis du ikke er sikker på dine evner, skal du overlade arbejdet til erfarne håndværkere, fordi en krænkelse af procesteknologien helt sikkert vil føre til nye problemer.
Glasset kan blive mat eller uklart. For ikke at spilde din styrke, nerver og sundhed, bare kør bilen til en god mester.
