U0252 Tabt kommunikation med lysstyringsmodul, bag B
Indhold
U0252 Tabt kommunikation med lysstyringsmodul, bag B
OBD-II DTC datablad
Mistet kommunikation med lysstyringsmodul, bagside B
Hvad betyder dette?
Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af OBD-II køretøjer.
Denne kode betyder, at baglyskontrolmodul B (LCMR-B) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden. Det skema, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som controller-netværksbuskommunikation eller mere enkelt CAN-bus.
Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.
Styremodulet for baglys b er normalt placeret bag instrumentbrættet, men kan findes inde i bagagerummet. Den accepterer input fra en række sensorer, hvoraf nogle er direkte forbundet til den, og de fleste sendes over et buskommunikationssystem. Disse indgange gør det muligt for modulet at styre belysningen bag i køretøjet. Se din specifikke køretøjsmanual for at bestemme, hvilken dør der er mærket "B" i dit særlige tilfælde.
Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.
Kode sværhedsgrad og symptomer
Alvorligheden i dette tilfælde er altid alvorlig på grund af de sikkerhedsproblemer, der opstår ved, at modulet ikke belyser køretøjets bagside.
Symptomer på en U0252 -kode kan omfatte:
- Ingen baggrundsbelysning / delvis baggrundsbelysning
- Indikatorlampe for dash / meddelelsescenter tændt
Årsager
Normalt er grunden til installation af denne kode:
- Åben på CAN bus + eller - kredsløb
- Kort til jord eller jord i ethvert CAN -buskredsløb
- Ingen strøm eller jord til LCMR-B-modulet
- Sjældent - kontrolmodulet er defekt
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.
Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0252 -koden, før nogen af de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.
Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0252, kan du prøve at få adgang til bagsiden b af lysstyringsmodulet (LCMR-B). Hvis du kan få adgang til koder fra LCMR-B, er kode U0252 enten intermitterende eller hukommelseskode. Hvis LCMR-B ikke kan tilgås, er koden U0252 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.
Den mest almindelige fejl er en kredsløbsfejl, der resulterer i et tab af strøm eller jord på bagsiden af lysstyringsmodulet. b.
Kontroller alle sikringer, der driver LCMR-B-modulet på dette køretøj. Tjek alle grunde til LCMR-B. Find jordingspunkterne på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Fjern dem, hvis det er nødvendigt, tag en lille stålbørste og en opløsning af bagepulver/vand og rengør hver enkelt, både stikket og hvor det forbindes.
Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om koden U0252 vender tilbage, eller du kan kontakte LCMR-B-modulet. Hvis koden ikke vender tilbage, eller kommunikationen genoprettes, er sikringerne/forbindelserne højst sandsynligt problemet.
Hvis koden vender tilbage, skal du finde CAN-bus-kommunikationsforbindelserne på dit køretøj, vigtigst af alt LCMR-B-stikket, som normalt er placeret bag instrumentbrættet, men kan findes inde i bagagerummet. Frakobl det negative batterikabel, før du frakobler stikket på LCMR-B-modulet. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik.
Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad det tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.
Udfør disse få spændingskontroller, før du tilslutter stikkene tilbage til LCMR-B. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at LCMR-B har strøm og jord. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i LCMR-B. Tilslut batteriet, før du fortsætter med LCMR-B stadig afbrudt. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er inkluderet i LCMR-B-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.
Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN B+ (eller MSCAN + kredsløb) og CAN B- (eller MSCAN - kredsløb). Tilslut den røde ledning til CAN B+ med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jord. Med nøglen tændt og motoren slukket bør du se en spænding på omkring 0.5 volt med små udsving. Tilslut derefter den røde ledning af et voltmeter til CAN B-kredsløbet. Du bør se omkring 4.4 volt med små udsving.
Hvis alle tests består, og kommunikationen stadig ikke er mulig, eller hvis du ikke var i stand til at nulstille DTC U0252, er det eneste, du kan gøre, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en mislykket LCMR-B. . De fleste af disse LCMR-B'er skal programmeres eller kalibreres for at kunne montere køretøjet korrekt.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Brug for mere hjælp til kode U0252?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0252, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
