U0198 Mistet kommunikation med telematikkontrolmodulet

OBD-II DTC datablad

Tab af kommunikation med telematikkontrolmodulet

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af OBD-II køretøjer.

Denne kode betyder, at Telematics Control Module (TCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden. Det skema, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som controller-netværksbuskommunikation eller mere enkelt CAN-bus.

Moduler kommunikerer med hinanden over et netværk, ligesom det netværk du har hjemme eller på dit arbejde. Bilproducenter bruger flere netværkssystemer. Inden 2004 var de mest almindelige (ikke-udtømmende) kommunikationssystemer mellem moduler den serielle kommunikationsgrænseflade eller SCI; SAE J1850 eller PCI bus; og Chrysler Collision Detection eller CCD. Det mest almindelige system, der blev brugt efter 2004, er kendt som Controller Area Network -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen (også brugt indtil 2004 på et lille segment af køretøjer). Uden denne CAN -bus kan kontrolmodulerne ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke information fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der påvirkes.

Telematics Control Module (TCM) er normalt placeret bag instrumentbrættet, normalt i midten af køretøjet. Kan også findes bagerst i bilen i bagagerummet eller bagerste stuverum. Den modtager input fra forskellige sensorer, hvoraf nogle er direkte forbundet til den, og hvoraf de fleste transmitteres over buskommunikationssystemet fra drivaggregatets kontrolmodul (PCM). Disse input gør det muligt for modulet at vise korrekt ruteinformation ved at beregne køretøjets position og sende denne information over databussen til navigationsmodulet eller instrumentgruppen/hoveddisplaysystemet.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

Kode sværhedsgrad og symptomer

Alvorligheden i dette tilfælde kan være alvorlig, hvis TCM sender forkerte data til displaymodulet/systemet og derved giver forkerte navigationsoplysninger.

Symptomer på en U0198 -kode kan omfatte:

TCM giver ingen oplysninger / lyd / muligvis blank skærm
TCM tænder ikke / fungerer ikke

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

Åben på CAN bus + eller - kredsløb
Kort til jord eller jord i ethvert CAN -buskredsløb
Ingen strøm eller jord til TCM
Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt sted at starte en AL elektrisk diagnostik er at kontrollere tekniske servicebulletiner (TSB) for dit køretøj. Det problem, du står over for, er måske kendt af andre inden for området. En kendt løsning kan være frigivet af producenten og kan spare dig tid og penge under diagnostik.

Det antages, at du har adgang til en kodelæser på dette tidspunkt, da du muligvis har haft adgang til koderne indtil nu. Se om der var andre DTC'er relateret til buskommunikation eller batteri / tænding. I så fald bør du først diagnosticere dem, da der vides at opstå fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0198 -koden, før nogen af de underliggende koder er grundigt diagnosticeret og korrigeret.

Hvis den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0198, så prøv at få adgang til TCM. Hvis du kan få adgang til koderne fra TCM, så er koden U0198 enten en intermitterende kode eller en hukommelseskode. Hvis TCM ikke kan tilgås, så koden U0198, som andre moduler sæt er aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er en kredsløbsfejl, der resulterer i tab af strøm eller jord til telematikmodulet.

Kontroller alle sikringer, der forsyner TCM på dette køretøj. Kontroller alle grunde til TCM. Find jordforankringspunkter på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Hvis det er nødvendigt, fjern dem, tag en lille børste til børste og bagepulver / vandopløsning og rengør hver enkelt, både stikket og stedet, hvor det forbinder.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra alle moduler, der sætter koden i hukommelsen, og se om du nu kan kommunikere med TCM. Hvis kommunikationen med TCM genopretter, er problemet sandsynligvis et sikrings- / forbindelsesproblem.

Hvis koden vender tilbage, eller kommunikationen med modulet stadig svigter, skal du finde CAN-bus-kommunikationsforbindelserne på dit køretøj, primært TCM-stikket, som normalt er placeret bag instrumentbrættet, normalt i midten af køretøjet. kan også findes bagerst i bilen i bagagerummet eller bageste stuverum. Frakobl det negative batterikabel, før du frakobler stikket på TCM. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik.

Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad det tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.

Udfør disse få spændingstjek, før du tilslutter stikkene tilbage til TCM. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at TCM har strøm og jord. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i TCM. Tilslut batteriet, før du fortsætter med TCM deaktiveret. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) forsyning, der går ind i TCM-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving. Andre producenter viser CAN C- ved omkring 5V og en oscillerende nøgle med slukket motor. Tjek din producents specifikationer.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at rydde DTC U0198, er det eneste, der kan gøres, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil pege på en defekt TCM. De fleste af disse TCM'er skal programmeres eller kalibreres for at kunne installere køretøjet korrekt.

Relaterede DTC -diskussioner

Chevy Cruze kode u0198Min chevy cruze fra 2017 havde et progressivt skud installeret. Jeg bemærkede hurtigt, at den håndfri mobiltelefon ikke virkede. Da min kone ville oprette forbindelse til internettet igen, bemærkede hun, at der ikke var noget lys på onstar. Ringede til onstar for at forhøre sig om det, men de kunne ikke få ham til at kontakte. De bad os tage den til forhandleren og...
2014 Chevrolet Silverado 3500HD Naturligt Aspireret p0281 p0284 p262b u0198Jeg udskiftede turboen på en 2014hd 3500 Chevrolet Silverado. Jeg har ingen lækager nogen steder og ingen tryk. Jeg har 4 dtk. p0281, cylinder 7, tilføj og balance, p0284, cylinder 8, tilføj og balance, p262b, kontrolmodul, slukningstimer, u0198 tabt kommunikation med telematikstyring ...

Brug for mere hjælp til kode U0198?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0198, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.