U0167 Mistet kommunikation med køretøjets startspærrekontrolmodul

OBD-II-fejlkode - U0167 - Datablad

U0167 - Afbrydelse af kommunikationen med køretøjets startspærre kontrolmodul

Hvad betyder DTC U0167?

Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af OBD-II køretøjer.

Denne kode betyder, at Vehicle Immobilizer Control Module (VICM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden. Det skema, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som controller-netværksbuskommunikation eller mere enkelt CAN-bus.

Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

Bilens startspærrekontrolmodul er normalt placeret bag instrumentbrættet eller inde i ratstammen. Den modtager input fra en række forskellige sensorer, hvoraf nogle er forbundet direkte til den, de fleste transmitteres via et buskommunikationssystem. Disse indgange giver modulet mulighed for at styre starten af ​​køretøjet.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

Kode sværhedsgrad og symptomer

Alvorligheden i dette tilfælde er altid alvorlig på grund af de sikkerhedsproblemer, der kan opstå, fordi VICM kan forårsage en tilstand, hvor motoren ikke vil starte.

Symptomer på en U0167 -kode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) tændt
• Kan fungere fint indtil genstartet; genstarter derefter ikke
• Motoren starter, men går straks i stå; vil ikke køre
• Motorlampe tændt (eller servicemotoradvarselslampe)

Årsager til fejl U0167

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Ingen strøm eller jord til VICM
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt
• Defekt startspærrekontrolmodul
• Startspærrekontrolmodulets sele er åben eller kortsluttet.
• Defekt startspærrekontrolkreds
• Defekt motorkontrolmodul (ECM) Hvad betyder det?

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af ​​disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0167 -koden, før nogen af ​​de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0167, kan du prøve at få adgang til Vehicle Immobilizer Control Module (VICM). Hvis du kan få adgang til koder fra VICM, er koden U0167 enten intermitterende eller hukommelseskode. Hvis du ikke kan få adgang til VICM, så er koden U0167, som andre moduler installerer, aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige funktionsfejl er strømtab eller jordforbindelse af køretøjets startspærrekontrolmodul.

Kontroller alle sikringer, der driver VICM på dette køretøj. Tjek alle grunde til VICM. Find jordingspunkterne på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Fjern dem, hvis det er nødvendigt, tag en lille stålbørste og en opløsning af bagepulver/vand og rengør hver enkelt, både stikket og hvor det forbindes.

Hvis der er foretaget reparationer, rydde fejlkoderne fra hukommelsen og se, om koden U0167 vender tilbage, eller du kan kontakte VICM. Hvis koden ikke vender tilbage, eller kommunikationen genoprettes, er sikringerne/forbindelserne højst sandsynligt problemet.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN-busforbindelserne på dit køretøj, især VICM-stikket, som normalt er placeret bag instrumentbrættet eller inde i ratstammen. Frakobl det negative batterikabel, før du frakobler stikket på VICM. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik.

Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af børste af plast. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne berører.

Udfør disse få spændingskontroller, før du tilslutter stikkene tilbage til VICM. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at du har strøm og jord på VICM. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i VICM. Tilslut batteriet igen, før du fortsætter med VICM stadig deaktiveret. Tilslut den røde ledning på voltmeteret til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der kommer ind i VICM-stikket, og den sorte ledning på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN B+ (eller MSCAN + kredsløb) og CAN B- (eller MSCAN - kredsløb). Tilslut den røde ledning til CAN B+ med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jord. Med nøglen tændt og motoren slukket bør du se en spænding på omkring 0.5 volt med små udsving. Tilslut derefter den røde ledning af et voltmeter til CAN B-kredsløbet. Du bør se omkring 4.4 volt med små udsving.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0167, er det eneste, der kan gøres, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en fejl i VICM. De fleste af disse VICM'er skal programmeres eller kalibreres til at passe korrekt i et køretøj.

U0167 BESKRIVELSE LAND ROVER

Denne DTC gemmes i kontrolmodulet, når kommunikationen går tabt, eller meddelelsen er beskadiget. Kommunikationsprotokoller har strenge fejlhåndteringsprocesser ved overførsel af data. Hvis et modul eller en komponent, der kan kommunikere på databussen, returnerer en negativ bekræftelse, vil der blive sat et fejlflag, og det modul, der transmitterer ugyldige data, kan blive afbrudt fra netværket.

DTC Jeep U0167 Kort forklaring

Brug for mere hjælp til kode U0167?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0167, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.