U0151 Mistet kommunikation med fastholdelseskontrolmodul (RCM)

U0151 Mistet kommunikation med fastholdelseskontrolmodul (RCM)

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikation med fastholdelseskontrolmodul (RCM)

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer.

Denne kode angiver, at Restriction Control Module (RCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden. Det skema, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som controller-netværksbuskommunikation eller mere enkelt CAN-bus.

Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

RCM er normalt placeret bag instrumentbrættet, normalt i midten af ​​bilen. Den accepterer input fra forskellige sensorer, hvoraf nogle er forbundet direkte til den, og nogle af dem sendes over et buskommunikationssystem. De vigtigste input til disse sensorer er kollisions- eller kollisionssensorer. Denne indgang gør det muligt for modulet at bestemme, hvornår en kollision har fundet sted, eller køretøjet simpelthen decelererer hurtigt. Forskellen mellem de to er, at RCM ikke må foretage sig noget, kan aktivere strammerne eller aktivere strammerne og passive fastholdelsesanordninger/airbags.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

Alvorlighed og symptomer

Alvorligheden i dette tilfælde er altid alvorlig på grund af de sikkerhedsproblemer, der opstår i et ikke-funktionelt fastholdelseskontrolsystem. Sikkerhed er enhvers bekymring, når du servicerer disse systemer, fordi de kan fortsætte med at fungere, selv når advarselslamperne er tændt. Behandl ALTID disse systemer, som om de kunne fungere til enhver tid.

Symptomer på en U0151 -motorkode kan omfatte:

• Airbaglampen lyser eller blinker

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af ​​disse er relateret til dækket, køretøjets identifikationsnummer (VIN) eller batteri / tænding, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0151 -koden, før nogen af ​​de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0151, så prøv at få adgang til RCM. Hvis du kan få adgang til koderne fra RCM, så er koden U0151 enten en intermitterende kode eller en hukommelseskode. Hvis RCM ikke kan tilgås, så er kode U0151, som andre moduler sæt er aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er et tab af strøm eller jord til RCM.

Kontroller alle sikringer, der forsyner RCM på dette køretøj. Tjek alle årsagerne til RCM. Find jordforbindelsespunkter på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Hvis det er nødvendigt, fjern dem, tag en lille børste til børste og bagepulver / vandopløsning og rengør hver enkelt, både stikket og stedet, hvor det forbinder.

Hvis der er foretaget reparationer, rydde fejlkoderne fra hukommelsen og se, om koden U0151 vender tilbage, eller du kan kontakte RCM. Hvis koden ikke vender tilbage, eller kommunikationen genoprettes, er sikringerne/forbindelserne højst sandsynligt problemet.

SØRG FOR, AT SYSTEMET ER SLUKKET I OVERENSSTEMMELSE MED PRODUCENTENS PROCEDURER, FØR STIKENE FRAKOBLES PÅ RCM! HVIS IKKE, KAN KØRETØJ ELLER FYSISK SKADE SKAL VÆRE PÅ UVÆLDET AIRBAG UDSÆTNING. LIGELEDES ER AIRBAGS FRAKOBLET UNDER DE FØLGENDE TESTS SOM EN ENDELIG SIKKERHEDSFORANSTALTNING!

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN-busforbindelserne på dit specifikke køretøj, især RCM-modulstikket. Frakobl det negative batterikabel, før du frakobler stikket på RCM. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik. Frakobl stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldelene) inde i stikkene. Se, om de ser brændte ud eller har en grøn farve, der indikerer korrosion. Hvis terminalerne skal rengøres, skal du bruge en elektrisk kontaktrens og en plastikbørste. Lad tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne mødes.

Udfør disse få spændingstjek, før du tilslutter stikkene tilbage til RCM. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at RCM har strøm og jord. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i RCM. Tilslut batteriet igen, før du fortsætter med RCM stadig deaktiveret. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er tilsluttet RCM-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.

Før du fortsætter, skal du tjekke dit ledningsdiagram og se, om du har et eller begge af disse forskellige kommunikationskredsløb i RCM; Udfør kontroller relateret til kredsløbene i dit køretøj.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving.

Kontroller derefter de to andre kommunikationskredsløb. Find CAN B+ (eller MSCAN + kredsløb) og CAN B- (eller MSCAN - kredsløb). Tilslut den røde ledning til CAN B+ med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jord. Med nøglen tændt og motoren slukket bør du se en spænding på omkring 0.5 volt med små udsving. Tilslut derefter den røde ledning af et voltmeter til CAN B-kredsløbet. Du bør se omkring 4.4 volt med små udsving.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0151, er den eneste ting at gøre at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil pege på en dårlig RCM. De fleste af disse RCM'er skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at kunne installere dem korrekt.

Relaterede DTC -diskussioner

• 2016 F150 Jordfejlkoder U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 osv.Hej, jeg har en 2016 års Ford F150 og får et par korte til jorden klager koder fra horn, automatisk lyskontakt, forlygter og lignende. Fra det jeg ledte efter, tror jeg, at der er en kort i CAN -bussen, men jeg ved ikke, hvor jeg skal starte. Nedenfor er en liste ... 
• ingen start, range rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Øhm!! der var et problem med ingen start, krumtænder n starter motoren uden at starte ... kode U0151 forhindrer ikke kommunikation ... dette vil medføre en ingen start ... eller po222, po122, po2105 .. har brug for hjælp, tak, . .. 
• 2005 Mazda 3 U0151 Mistet kommunikation med RCMHej jeg har et problem med min bil, airbaglyset er tændt, min bil er en mazda 3 2005 1600, RCM-modul, renoveret i USA, men jeg har denne kode U0151, jeg har allerede lavet proceduren på hjemmesiden https: //www .obd-codes.com/u0151, denne Mazda har to CAN C eller HSCAN kommunikationskredsløb og... 

Brug for mere hjælp til kode u0151?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0151, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.