U0135 Mistet kommunikation med front differentialkontrolmodul

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikation med front differentialkontrolmodul

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer.

Denne kode angiver, at Front Differential Control Module (DCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden. Det skema, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som controller-netværksbuskommunikation eller mere enkelt CAN-bus.

Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

FDCM modtager input fra forskellige sensorer, hvoraf nogle er forbundet direkte til den, og nogle af dem sendes over et buskommunikationssystem. Disse input giver modulet mulighed for at styre transmissionsapplikationen, typisk når den er i en AWD-applikation. Den har også evnen til at låse aksler med et differentiale, ændre gearforholdet, der anvendes på drivakslerne, og mængden af drejningsmoment, der påføres transmissionen.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

Alvorlighed og symptomer

Alvorligheden i dette tilfælde afhænger af systemet. Fordi dette transmissionssystem giver sikkerhed under voldsomme accelerations- / svingmanøvrer, er sikkerhed et problem ved diagnosticering af disse systemer. Derudover er sikkerheden vigtig ved service af disse systemer. Se ALTID serviceoplysningerne, før du adskiller / diagnosticerer disse systemer.

Symptomer på en U0135 -motorkode kan omfatte:

Fejlindikatoren lyser
Traction control-lys tændt eller blinker - afhængig af system

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

Åben i CAN + bus kredsløb
Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
Tab af strøm eller jord til DCM - mest almindeligt
Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du henter fra andre moduler, er U0135, kan du prøve at få adgang til det forreste differentialekontrolmodul. Hvis du kan få adgang til koderne fra DCM, så er koden U0135 enten en intermitterende kode eller en hukommelseskode. Hvis du ikke kan få adgang til koderne for DCM-modulet, er koden U0135 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er et tab af strøm eller jord til DCM.

Kontroller alle sikringer, der forsyner DCM på dette køretøj. Tjek alle årsagerne til DCM. Find jordforbindelsespunkter på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Hvis det er nødvendigt, fjern dem, tag en lille børste til børste og bagepulver / vandopløsning og rengør hver enkelt, både stikket og stedet, hvor det forbinder.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om U0135 vender tilbage, eller du kan kontakte DCM. Hvis ingen kode returneres, eller kommunikationen gendannes, er problemet sandsynligvis et sikrings- / forbindelsesproblem.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN C -busforbindelserne på dit specifikke køretøj, især DCM -stikket. Afbryd det negative batterikabel, før du afmonterer stikket på DCM. Når det er registreret, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en børste af plasthår. Lad det tørre og påfør elektrisk fedt, hvor terminalerne berører.

Udfør disse få spændingskontroller, inden stikket sættes tilbage i DCM. Du skal have adgang til en digital volt ohm -måler (DVOM). Sørg for, at DCM har strøm og jord. Få adgang til ledningsdiagrammet, og bestem, hvor hovedstrømforsyningen og jordforsyningen går ind i DCM. Tilslut batteriet igen, før DCM stadig er afbrudt. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B + (batterispænding) strømkilde, der går ind i DCM -stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis den er usikker, fungerer den negative pol på batteriet altid). Du kan se batterispændingen aflæse. Sørg for, at du har en god grund. Tilslut den røde ledning fra voltmeteret til batteripositiv (B +) og den sorte ledning til hver jord. Igen skal du se batterispændingen, hver gang du tilslutter den. Hvis ikke, fejlsøg strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving. Andre producenter viser CAN C- ved omkring 5V og en oscillerende nøgle med slukket motor. Tjek din producents specifikationer.

Hvis alle tests består, og kommunikationen stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0135, er det eneste, du kan gøre, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en defekt DCM. De fleste af disse DCM'er skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at blive korrekt installeret.

Relaterede DTC -diskussioner

Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til kode u0135?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0135, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.