U0121 Mistet kommunikation med anti-lock bremsesystem (ABS) kontrolmodul

DTC U0121 - OBD-II Datablad

Tabt kommunikation med anti-lock bremsesystem (ABS) kontrolmodul

Hvad betyder fejl U0121?

Dette er en generisk kommunikation system diagnostisk fejlkode, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer. Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC osv.

Denne kode er knyttet til kommunikationskredsløbet mellem ABS-styringsmodulet og andre kontrolmoduler på køretøjet.

Denne kommunikationskæde omtales oftest som controller -netværkskommunikation eller mere enkelt CAN -bussen. Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj kan muligvis ikke kommunikere med køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0121 -motorkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) lyser
• ABS -indikatoren er tændt
• TRAC -indikatoren er tændt (afhængigt af producenten)
• ESP / ESC -indikatoren er tændt (afhængigt af producenten)

Årsager til fejl U0121

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du henter fra andre moduler, er U0121, så prøv at få adgang til ABS-modulet. Hvis du kan få adgang til koderne fra ABS-modulet, så er koden U0121 enten en intermitterende kode eller en hukommelseskode. Hvis koderne for ABS-modulet ikke kan tilgås, er kode U0121, der er indstillet af andre moduler, aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer, der forsyner ABS -modulet på dette køretøj. Kontroller alle grunde til ABS -modulet. Find jordforbindelsespunkter på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Fjern dem om nødvendigt, tag en lille børste med børste og bagepulver / vandopløsning og rengør hver enkelt, både stikket og stedet, hvor det forbinder.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra hukommelsen og se, om U0121 vender tilbage, eller du kan kontakte ABS -modulet. Hvis ingen kode returneres, eller kommunikationen gendannes, er problemet sandsynligvis et sikrings- / forbindelsesproblem.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN C -busforbindelserne på dit specifikke køretøj, især ABS -modulstikket. Afbryd det negative batterikabel, før stikket på ABS -kontrolmodulet frakobles. Når det er registreret, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter ridser, skrammer, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser brændte ud eller har en grøn farvetone, der angiver korrosion. Hvis du har brug for at rengøre terminalerne, skal du bruge en elektrisk kontaktrenser og en plastikbørste i enhver butik med dele. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne berører.

Udfør disse få spændingskontroller, før du tilslutter stikkene til ABS-modulet igen. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at du har strøm og jord på ABS-modulet. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i ABS-modulet. Tilslut batteriet, før du fortsætter med ABS-modulet deaktiveret. Tilslut den røde ledning på et voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er tilsluttet ABS-modulstikket, og den sorte ledning på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du kan se batterispændingen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0121, er det eneste, du kan gøre, at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil indikere et defekt ABS-modul. De fleste af disse ABS-moduler skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at kunne installere dem korrekt.

Almindelige fejl

Følgende er nogle af de mest almindelige fejl, som en tekniker kan begå, når han diagnosticerer kode U0121:

• Ingen fryserammedatakontrol for at bestemme betingelserne, under hvilke DTC'en blev indstillet.
• Kontroller ikke køretøjets dokumenter for at sikre, at koden er korrekt og ikke en anden kode.
• Brug af diagnostisk udstyr, der fejlfortolker DTC'er og rapporterer scanningsresultater til dem.
• Ikke alle test eller personsøgningstest, der kræves for at identificere defekte komponenter, køres ikke. Det kan være let at identificere en eller to defekte komponenter, men alle test skal udføres for at stille en nøjagtig diagnose.
• Før du udskifter komponenter eller dele, skal du altid kontrollere deres kompatibilitet med køretøjet.

Hvor alvorligt er det her?

Kode U0121 betragtes som alvorlig. Hvis et køretøj viser symptomer, skal det diagnosticeres så hurtigt som muligt for at undgå yderligere skader og muligheden for en ulykke.

Hvilken reparation kan rette koden?

Nedenfor er løsninger, der kan løse dette problem:

• Skriv først eventuelle fejlkoder ned, der måtte være til stede.
• Kontroller ledningsføringen og ABS-bremsekontrolmodulets placering ved hjælp af servicemanualen. Undersøg ledninger for tydelige tegn på skade, såsom slitage, korrosion eller forbrændinger. Reparer eventuelle beskadigede områder.
• Kontroller modstanden, spændingsreferencen, kontinuiteten og jordsignalet for systemledningerne som anvist i servicemanualen. Hvis du finder en værdi, der er uden for området, skal du træffe passende korrigerende handlinger.

U0121 DIAG/FAST Chevy "INGEN KOMMUNIKATION"

Relaterede koder

Kode U0121 er forbundet med og kan være ledsaget af følgende koder:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Brug for mere hjælp til kode u0121?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0121, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.