U0110 mistet kommunikation med drivmotorstyringsmodul (DMCM)

U0110 mistet kommunikation med drivmotorstyringsmodul (DMCM)

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikation med Drive Motor Control Module (DMCM)

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikation DTC, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer, herunder men ikke begrænset til Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai og Honda. Denne kode betyder, at drivmotorkontrolmodulet (DMCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden.

De kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Bus -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen. Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

DMCM kan også kaldes en inverter-konverter-samling. DMCM'en kommunikerer med motorcomputeren (PCM) for at bestemme, hvordan drivmotorerne vil blive brugt: Tilslut til køretøjets batterier som drivmotorer; sammen med en benzinmotor som en dobbelt strømkilde; eller som generatorer, der oplader batterier, når benzinmotoren driver bilen, eller under deceleration og bremsning, kendt som regenerativ bremsning.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0110 -motorkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) tændt
• Hybrid advarselsindikator tændt
• Bilen kan ikke starte eller køre

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af ​​disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0110 -koden, før nogen af ​​de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til fejlkoder, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0110, så prøv at kontakte DMC-modulet. Hvis du kan få adgang til koderne fra DMC-modulet, så er koden U0110 enten intermitterende eller en hukommelseskode. Hvis GPCM-modulet ikke kan kontaktes, er koden U0110 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.

Inden du går videre, skal du give et forbehold: Dette er et højspændingssystem! Hvis advarslerne ikke følges, og / eller producentens beskyttelses- og diagnostiske foranstaltninger ikke følges, er beskadigelse af køretøjet MEGET sandsynligt og kan resultere i personskade / personskade for dig. Hvis du ikke er sikker på et hvilket som helst trin i diagnosen, anbefales det på det kraftigste, at du overlader diagnosen af ​​denne kode til dette system til en person, der er blevet uddannet i den.

Kontroller alle sikringer, der forsyner DMC-modulet på dette køretøj. Kontroller alle DMC-modulets jordforbindelser. Find køretøjets jordforbindelsespunkter og sørg for, at forbindelserne er rene og sikre. Fjern dem, hvis det er nødvendigt, tag en lille stålbørste og en opløsning af bagepulver/vand og rengør hver enkelt, både stikket og hvor det forbindes.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du slette DTC'er fra alle moduler, der sætter koden i hukommelsen, og se om U0110-koden vender tilbage, eller du kan kontakte DMC-modulet. Hvis koden ikke vender tilbage eller kommunikationen med DMC-modulet genoprettes, er problemet højst sandsynligt relateret til sikringerne/forbindelserne.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN-busforbindelserne på dit specifikke køretøj, især DMC-modulstikket.

FRAKOBLER HØJSPÆNDINGSSYSTEMET, FØLGENDE ALLE PRODUKTORENS FORHOLDSREGLER OG PROCEDURER,

Frakobl derefter det negative batterikabel, før du frakobler stikket på DMC'en. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik. Frakobl stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldelene) inde i stikkene. Se, om de ser brændte ud eller har en grøn farve, der indikerer korrosion. Hvis terminalerne skal rengøres, skal du bruge en elektrisk kontaktrens og en plastikbørste. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne mødes. Tilslut alle stik. Ryd alle koder.

Hvis kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at slette DTC U0110, er den eneste ting at gøre at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette kan indikere en defekt DMCM eller mulige ledningsproblemer med CAN-bus kommunikationssystemet. For korrekt installation skal DMCM'er programmeres eller kalibreres til køretøjet.

Relaterede DTC -diskussioner

• Lexus RX450H koder P0AD og U0110Hej, jeg hedder Vic. Jeg har en lexus rx450h med denne fejlkode. Jeg vil gerne have en løsning umiddelbart efter, at motoren er slukket under kørsel med P0AD og U0110... 
• 2004 civic hybrid Fejlkode U0110 eller V0110 def2004 Civic Hybrid-motor brænder. Kode po135 og kode u(v) 110. Po135 bank 1 sensor 1 varmekreds u(v)110 kan ikke kommunikere med motor A. Ima lyset er slukket. Jeg kørte 700 miles og hjælpen virkede stadig ikke. Hvad og hvor skal jeg begynde at lede for at rette u(v)110-kode? Du kan rydde op og bare vende tilbage... 

Brug for mere hjælp til kode u0110?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0110, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.