U0104 Mistet kommunikation med fartpilotmodul (CCM)

U0104 Mistet kommunikation med fartpilotmodul (CCM)

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikation med fartpilotmodul (CCM)

Hvad betyder dette?

Dette er en generisk kommunikations -DTC, der gælder for de fleste mærker og modeller af køretøjer, herunder men ikke begrænset til Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda og Nissan. Denne kode betyder, at fartpilotmodulet (CCM) og andre kontrolmoduler på køretøjet ikke kommunikerer med hinanden.

De kredsløb, der oftest bruges til kommunikation, er kendt som Controller Area Bus -kommunikation eller simpelthen CAN -bussen. Uden denne CAN -bus kan kontrolmoduler ikke kommunikere, og dit scanningsværktøj modtager muligvis ikke oplysninger fra køretøjet, afhængigt af hvilket kredsløb der er involveret.

Uden dette kommunikationsskema ved CCM ikke, hvad chaufføren vil vælge. Som standard skal den flytte til en sikker position; med andre ord vil den være slået fra som standard.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​kommunikationssystem, antallet af ledninger og farverne på ledningerne i kommunikationssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0104 -motorkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) tændt
• Fartpiloten tænder ikke
• Hvis en del af ratstammens styreenhed, så kan ABS / TRAC / ESC lys også være tændt.

Årsager

Normalt er grunden til installation af denne kode:

• Åben i CAN + bus kredsløb
• Åben i CAN-bussen - elektrisk kredsløb
• Kortslutning til strøm i ethvert CAN -buskredsløb
• Kort til jorden i ethvert CAN -buskredsløb
• Sjældent - kontrolmodulet er defekt

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Først skal du kigge efter andre DTC'er. Hvis nogen af ​​disse er buskommunikation eller batteri- / tændingsrelaterede, skal du først diagnosticere dem. Det er kendt, at der opstår fejldiagnose, hvis du diagnosticerer U0104 -koden, før nogen af ​​de store koder er grundigt diagnosticeret og afvist.

Hvis dit scanningsværktøj kan få adgang til DTC'er, og den eneste kode, du får fra andre moduler, er U0104, så prøv at kontakte fartpilotmodulet. Hvis du kan få adgang til koderne fra CCM, så er koden U0104 enten intermitterende eller en hukommelseskode. Hvis CCM ikke kan kontaktes, så er kode U0104 indstillet af andre moduler aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den mest almindelige fejl er tab af strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer, der forsyner CCM på dette køretøj. Tjek alle grunde til CCM. Find jordingspunkterne på køretøjet, og sørg for, at disse forbindelser er rene og sikre. Fjern dem, hvis det er nødvendigt, tag en lille stålbørste og en opløsning af bagepulver/vand og rengør hver enkelt, både stikket og hvor det forbindes.

Hvis der er foretaget reparationer, skal du rydde DTC'erne fra alle moduler, der sætter koden i hukommelsen, og se om U0104 vender tilbage, eller du kan kontakte CC -modulet. Hvis ingen kode returneres, eller kommunikationen med CCM gendannes, er problemet sandsynligvis et sikrings- / forbindelsesproblem.

Hvis koden vender tilbage, skal du kigge efter CAN-busforbindelserne på dit specifikke køretøj, især CCM-modulstikket. Frakobl det negative batterikabel, før du frakobler stikket på CCM'en. Når de er fundet, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Se efter ridser, skrammer, blottede ledninger, brændemærker eller smeltet plastik. Frakobl stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldelene) inde i stikkene. Se, om de ser brændte ud eller har en grøn farve, der indikerer korrosion. Hvis terminalerne skal rengøres, skal du bruge en elektrisk kontaktrens og en plastikbørste. Lad tørre og påfør dielektrisk silikonefedt, hvor terminalerne mødes.

Udfør disse få spændingstjek, før du tilslutter stikkene tilbage til CCM. Du skal have adgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for, at CCM har strøm og jord. Få adgang til ledningsdiagrammet og afgør, hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer ind i CCM. Tilslut batteriet igen, før du fortsætter med CCM stadig deaktiveret. Tilslut den røde ledning på dit voltmeter til hver B+ (batterispænding) strømforsyning, der er tilsluttet CCM-stikket, og den sorte ledning på dit voltmeter til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri altid). Du bør se batterispændingsaflæsningen. Sørg for at have en god grund. Tilslut den røde ledning af voltmeteret til batteriets positive (B+) og den sorte ledning til hvert jordkredsløb. Endnu en gang bør du se batterispændingen, hver gang du tilslutter. Hvis ikke, skal du reparere strøm- eller jordkredsløbet.

Kontroller derefter de to kommunikationskredsløb. Find CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - kredsløb). Med voltmeterets sorte ledning tilsluttet en god jordforbindelse, skal den røde ledning tilsluttes CAN C+. Med nøglen tændt og motoren slukket, bør du se omkring 2.6 volt med lidt udsving. Tilslut derefter voltmeterets røde ledning til CAN C-kredsløbet. Du bør se omkring 2.4 volt med små udsving.

Hvis alle tests består, og kommunikation stadig ikke er mulig, eller du ikke var i stand til at nulstille DTC U0104, er det eneste du skal gøre at søge hjælp fra en uddannet bildiagnotiker, da dette vil pege på et defekt fartpilotmodul. . De fleste CCM'er skal programmeres eller kalibreres til køretøjet for at kunne installeres korrekt.

Relaterede DTC -diskussioner

• U0104 Mistet kommunikation med fartpilotmodulHej jeg står over for denne fejl U0104 - Mistet kommunikation med fartpilotmodul på min Octavia 2019, som ikke kan slettes. Fejl i automatgearmodulet. Fejlen opstod efter dekalibrering af Front Assist-modulet. Fyrene fra tjenesten omkonfigurerede Front Assist-modulet ... 

Brug for mere hjælp til kode u0104?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC U0104, kan du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.