Jeg har en Tesla Model S P85D, 210 tusind. km kilometertal og jeg skal udskifte skærmen en anden gang. Garanti udløbet... [Norsk forum]

I Tesla Owners Club Norway-gruppen var der en kommentar fra en fornærmet nordmand, der for anden gang skal udskifte sin computerskærm / multimediesystem. Denne gang betaler han for reparationer af egen lomme. Han undrer sig over, at problemerne med bilen startede efter garantiperiodens udløb.

Tesla Model S P85D - stor ydeevne, men stadig sværere samleje

Tesla Model S fra den beskrevne norske blev produceret for 5 år siden, i 2015. Har 210 tusinde kilometer. Først var bilen i god stand, for nylig begyndte der at dukke problemer op, efter tre års garanti. Ejeren ønsker ikke at væve konspirationsteorier, men har allerede fire gange udskiftet ratstammen, dørhåndtagene og skærmens mellemaksler (kilde).

> Tesla skærer multimediesystem og skærmgaranti: 2 år 40 km i stedet for 4/80 km.

Mellemaksler skal tåle flere hundrede tusinde kilometer. Nogle chauffører ved ikke engang, hvad det er, fordi de aldrig har skullet håndtere det. Til gengæld fandt den første skærmudskiftning sted i 2017, stadig under garanti. Men nu er garantien slut, og displayet er dødt igen.

Servicecentret ønsker at afhente bilen i to dage og først derefter betale udgifterne til reparationer. Det bliver ikke billigt, i Polen koster en skærmudskiftning flere tusinde PLN, og med en service, der inkluderer en multimediecomputer (skærmen styres af en mikrocontroller), er omkostningerne sandsynligvis omkring PLN 10.

Medlemmer af gruppen anbefalede, at nordmanden indgav en klage til producenten. En afslørede, at han valgte en udvidet 5-års garanti, men interessant nok dækkede den ikke skærmen. Den uheldige person blev også rådet til at beslutte at udskifte eMMC-hukommelseschippen uden for værkstedet, da omkostningerne ved en sådan reparation sandsynligvis ville være 10 gange lavere end en udskiftning på et autoriseret servicecenter.

Det er selvfølgelig uvist, om hukommelsesknoglen er brækket.

> Tesla slides op. Ikke i dag, ikke i morgen, men problemer kan opstå før eller siden [InsideEVs]

Redaktørens note www.elektrowoz.pl: vi rejste dette emne som en advarsel, fordi vi på det seneste har set flere og flere oplysninger om fejlen i MCU (skærm eller multimediecomputer) i Tesla Model S. Normalt forekommer de i nærheden af 200-250 tusinde kilometer. Et eksempel for blot et par dage siden:

Efter 140,000 @TeslaMiles døde min bil. #MCU udstedt. Jeg godkendte hans afløser den 20. maj, og @Tesla har udskudt mødet mindst tre gange. Den sidste skulle være i går, samme dag som hun døde. #RIPSylvie pic.twitter.com/8f5AOkJbQQ
— Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9. juli 2020

Dette kan interessere dig: