Vi tuner det indre af VAZ "fire": hvad er muligt og hvad er ikke

VAZ 2104 i dag ses ikke så ofte på vejene, men dette reducerer ikke populariteten af ​​denne model. Da de "fire" ikke kan prale af et komfortabelt interiør og et højt sikkerhedsniveau, får dette mange bilejere til at tænke på at forbedre interiøret i deres bil for at forbedre ergonomien, forbedre design og ydeevne.

Salon VAZ 2104 - beskrivelse

Salon VAZ "fire" i fabriksversionen har ingen dikkedarer og dikkedarer. Designerne havde ikke til opgave at gøre interiøret behageligt og attraktivt. Derfor udfører alle enheder og elementer strengt tildelte funktioner, og der er ikke engang den mindste antydning af designløsninger. Hovedmålet, som designerne af denne model forfulgte, var at lave en fungerende bil til passager- og godstrafik og intet mere. Da VAZ 2104 stadig drives af mange ejere, er det værd at overveje mulige forbedringer af interiøret i denne bil for at gøre den mere attraktiv og komfortabel.

Fotogalleri: salon VAZ 2104

Ved design af VAZ 2104 var målene at lave en bil til transport af passagerer og gods uden antydning af komfort

Bagsædet på VAZ 2104 kan foldes sammen og øger derved bagagerummets volumen

Forbedringer og forbedringer af interiøret gør det muligt at øge komforten af ​​VAZ 2104 for både føreren og passagererne

polstring

I første omgang brugte den fjerde model af Zhiguli traditionel polstring med slidstærkt stof og kunstlæder på sæderne. Men uanset hvor ærbødigt føreren behandler bilen, falmer finishen over tid i solen og bliver ubrugelig, hvilket kræver udskiftning. I dag er de mest populære materialer til indvendig polstring:

• læder;
• velour;
• alcantara;
• tæppe;
• dermatin.

En række materialer og farver til indvendig polstring vil tilfredsstille ejeren med den mest raffinerede smag.

Sædebetræk

For at de indvendige elementer kan kombineres med hinanden, skal du på forhånd beslutte dig for materialer og farver. Det er værd at overveje, at flere farver i interiøret vil give det eksklusivitet. Udstrækningen består af følgende:

1. Vi fjerner sæderne fra bilen og strammer det gamle hudmateriale.
   

   Vi fjerner den gamle trim fra stolenes sæder og ryg
2. Vi adskiller dækslet i stykker ved sømmene med en kniv eller saks.
   

   Vi deler det gamle skind op i elementer i sømmene
3. Vi påfører de resulterende stykker fra omslaget til det nye materiale, trykker på dem og cirkler dem med en markør eller kridt, og skær dem derefter ud.
   

   Vi påfører hudelementerne og cirkler dem med en markør på det nye materiale
4. Vi påfører lim på indersiden af ​​materialet og fikserer skumgummiet, hvorefter vi syr elementerne.
5. Vi limer sømmene og skærer det overskydende af.
6. Vi slår sømmene af med en hammer (læder eller kunstlæder).
7. Vi passerer reversene med en streg til efterbehandling.
   

   Vi syr revers på en symaskine
8. Vi trækker nye sædebetræk, startende bagfra.

Video: ompolstring af Zhiguli-sæder

Indvendig polstring VAZ 2107

Dørbeklædning

For at opdatere dørbeklædningen til VAZ 2104 skal du afmontere standarddørkortet og lave en ny del af krydsfiner og derefter beklædte den med efterbehandlingsmateriale. Dette gøres som følger:

1. Vi fjerner alle dørelementer fra kabinen og derefter selve polstringen.
   

   Den gamle trim fjernes fra dørene for at lave et nyt kort
2. Vi påfører dørkortet på et ark krydsfiner 4 mm tykt og tegner en markør rundt om konturen.
3. Vi skærer emnet med en elektrisk stiksav, hvorefter vi behandler kanterne med sandpapir.
   

   Grundlaget for dørkortet er krydsfiner af passende størrelse og form
4. Fra det valgte materiale på symaskinen laver vi huden.
   

   Efter de givne skabeloner er efterbehandlingsmaterialet lavet og syet sammen
5. Vi limer et lag skumgummi på krydsfiner, og oven på det er et efterbehandlingsmateriale. Inden vi monterer et nyt polstring, laver vi huller til dørelementerne.
   

   Som underlag anvendes tyndt skumgummi, som limes på krydsfiner.
6. Fastgør kortet med dekorative bolte.

Video: gør-det-selv udskiftning af dørbetræk

gør-det-selv dørkort til vaz 2107

Bagerste hyldeforing

Før du fortsætter med at trække den bagerste hylde på VAZ 2104, skal det bemærkes, at produktet har uregelmæssigheder, og det er bedst at bruge materialer, der strækker sig godt til beklædning. Arbejde med en hylde består af følgende handlinger:

1. Vi afmonterer panelet og renser det for snavs, hvilket vil forbedre vedhæftningen med efterbehandlingsmaterialet.
   

   Vi afmonterer den bagerste hylde fra bilen og renser den for snavs
2. Vi skærer det nødvendige stykke materiale af i henhold til størrelsen på hylden med en vis margin ved kanterne.
3. Vi påfører en to-komponent klæbemiddel på delen og materialet i overensstemmelse med instruktionerne.
4. Vi anvender finishen og glatter fra midten til kanterne.
   

   Vi lægger materialet på hylden og glatter det fra midten til kanterne.
5. Vi lader hylden tørre i en dag, skærer det overskydende af, hvorefter vi installerer det.
   

   Efter stramning installerer vi hylden på sin plads

Gulvbeklædning

Ganske ofte er der "Lada", som har linoleum på gulvet. Hvis du ser efter, så er dette materiale ikke egnet som gulvbelægning, for hvis fugt kommer under det, vil det være der i lang tid, hvilket vil føre til rådnende af kroppen. Linoleum kan kun bruges i kort tid. Ofte bruges tæpper som gulvbelægning, da dette materiale er meget slidstærkt.. Gulvet er beklædt som følger:

1. Vi fjerner sæderne og fjerner det gamle dæksel.
2. Vi bearbejder gulvet med mastiks baseret på bitumen.
   

   Før gulvbelægningen påføres, er det ønskeligt at behandle gulvet med bituminøs mastiks.
3. Vi tilpasser et stykke tæppe, så det passer til gulvet, laver udskæringer i materialet.
   

   Vi justerer tæppet på gulvet, skærer huller de rigtige steder
4. For at give materialet en form væder vi det og strækker det de rigtige steder.
5. Vi tager tæppet ud af kabinen for at tørre, og sætter det så tilbage.
6. Til fastgørelse bruger vi dekorative fastgørelseselementer eller lim mærke "88". Det er især vigtigt at anvende det på buerne.
   

   Vi fikserer tæppet på buerne med lim eller dekorative fastgørelsesmidler
7. Vi samler interiøret i omvendt rækkefølge.

Video: lægning af et salontæppe på gulvet i en klassisk Zhiguli

Salontæppe til VAZ-klassikere (2101-2107)

Lydisolering af kabinen

På VAZ 2104, såvel som på andre klassiske Zhiguli, er der ingen lydisolering fra fabrikken som sådan. Men i dag ønsker mange bilejere ikke kun at bevæge sig rundt i deres biler, men også at føle sig godt tilpas i kabinen. Derfor bør spørgsmålet om lydisolering overvejes mere detaljeret. Først skal du beslutte, hvilke materialer og værktøjer du skal bruge:

• et sæt skruetrækkere og skruenøgler;
• kniv og saks;
• opløsningsmiddel;
• rulle til pakning af isolering;
• klude;
• vibrationsdæmper, for eksempel "Vibroplast";
• støjdæmper (filt, "Accent");
• lydreflektor ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Lydisolering i loftet

Bilens loft er behandlet for at reducere ekstern støj under regn samt for at eliminere knirken.

Til vibrationsisolering af loftet anbefales det at bruge et materiale med en tykkelse på højst 2-3 mm og lydisolering op til 5 mm.

Processen består af følgende trin:

1. Vi afmonterer loftsbeklædningen.
   

   Vi fjerner efterbehandlingsmateriale fra loftet
2. Hvis loftet er klistret over med materialer, skal du fjerne dem.
3. Vi vasker overfladen og affedter.
4. Hvis der findes områder med rust, renser vi dem med sandpapir, primer og farvetone.
5. Vi tilpasser vibrationsisoleringspladerne til lægning mellem tagforstærkningerne og limer dem. Denne procedure er mere praktisk at udføre med en assistent. For at forhindre dannelsen af ​​rust under materialet skal du forsigtigt rulle det med en rulle og udstøde luftbobler.
   

   Vi påfører vibrationsdæmpende materiale mellem tagforstærkerne
6. Vi påfører et lag lydabsorberende materiale oven på vibrationsisoleringen, hvorefter vi monterer kabinettet.
   

   Vi limer et lag lyddæmpende materiale oven på vibrationsisoleringen

Lydisoleringsdøre

De vigtigste mål, der forfølges ved lydisolering af døre på de "fire" og andre biler, er som følger:

• eliminere uvedkommende støj, der trænger ind udefra;
• forbedre lyden af ​​akustikken, hvis den er installeret.

Før påføring af materialet er dørene forberedt, for hvilke håndtagene og polstringen fjernes, overfladen rengøres analogt med loftet. Materialet påføres i følgende rækkefølge:

1. Gennem de teknologiske huller i dørene vikler vi op og klæber vibrationsisoleringen ("Vibroplast"), hvorved brikkerne lanceres med et let overlap på hinanden.
   

   Et lag af "Vibroplast" eller et lignende materiale påføres på den indvendige overflade af dørene
2. Det andet lag påføres "Accent".
   

   Et lyddæmpende lag påføres oven på vibrationsisoleringen
3. For at intet rasler indenfor dørene, vikler vi låsestængerne med Madeleine.
4. Vi tætner de teknologiske huller med "Bitoplast", så akustikken er i en lukket boks.
5. På indersiden af ​​døren anvender vi "Accent" for at forbedre lydisoleringen.
   

   "Accent" påføres salonsiden af ​​døren, hvilket vil forbedre pasformen af ​​huden
6. Vi monterer alle dørelementer på plads.

Lydisolering af motorhjelmen og motorskjoldet

Nogle bilejere har den misforståelse, at motorrummet er lydisoleret for at reducere motorstøj, der udstråles i miljøet. Faktisk har en sådan procedure lidt forskellige mål:

• reducere kropsvibrationer;
• reducere niveauet af støj, der trænger fra motoren ind i kabinen;
• øge de termiske isoleringsegenskaber i motorrummet, hvilket eliminerer hurtig afkøling om vinteren.

Emhætten er behandlet som følger:

1. Vi forbereder overfladen på samme måde som ved lydisolering af døre eller lofter.
   

   Inden vi påfører lydisolering, renser vi emhætten for snavs
2. Fra pap skæres skabeloner ud svarende til fordybningerne på emhætten.
3. Vi skærer "Vibroplasten" ud i henhold til skabelonerne og påfører den på emhætten.
   

   Vi anvender vibrationsisolering i emhættens fordybninger
4. Oven i vibrationsisoleringen påfører vi lydisolering i et gennemgående stykke.
   

   Vi dækker hele emhættens indre overflade med lydisolering

For at behandle motorpartitionen skal du udføre følgende trin:

1. Vi afmonterer torpedoen.
2. Vi forbereder overfladen.
3. Vi dækker skjoldet med et lag "Bimast Bombs". Det samme materiale påføres de forreste hjulkasser og teknologiske huller.
4. Som det andet lag bruger vi "Accent" med en tykkelse på 10-15 mm.
5. Vi limer sidedelene og toppen af ​​motorskillevæggen med 10 mm Bitoplast.
6. Vi dækker torpedoen med et lag "Accent".
7. Fra siden af ​​motorrummet behandler vi skillevæggen med et vibrerende materiale, hvorpå vi indsætter "Splen".

Video: lydisolering af motorens skillevæg

Støjisolering: Frontpanel.

Lydisolerende bagagerum og gulv

Det er mere logisk og mere bekvemt at udføre vibrations- og lydisolering af kabinens gulv og bagagerum på samme tid. For at gøre dette skal du afmontere alle forstyrrende elementer (sæder, sikkerhedsseler, tæppe osv.) og rense overfladen for snavs.

Rengør og affedt gulvoverfladen inden lydisolering

Både mastik og plader støj- og lydisolatorer kan bruges som materialer. Valget afhænger kun af dine ønsker og økonomiske muligheder. På gulvet i den klassiske Zhiguli anbefales det at bruge Bimast Bomb som vibrationsisolering, og Splen til støjisolering. Især skal man være opmærksom på hjulkasserne og påføre materialet i flere lag.

Det anbefales at påføre et lag Bimast Bombs på gulvet, og ovenpå det Splen

Bagagerumsdækslet behandles analogt med emhætten.

Lydisolerende undervogn og hjulkasser

Et vigtigt skridt i lydisoleringen af ​​VAZ 2104 er behandlingen af ​​bunden og hjulkasserne. Det er buerne, der er kilden til øget støj i kabinen, da der gennem dem høres støj fra dæk, stenstød, affjedringsbuller osv. Udvendigt er bunden og kroppen behandlet med flydende gummi-bitumen-mastik, f.eks. , Dugla MRB 3003. Materialet påføres en forvasket og tør overflade med en børste eller sprøjte.

Hjulkasser er dækket af et lag gummi-bitumen-mastik fra en spray

Til udendørs arbejde er det bedre at bruge flydende lydisoleringsmaterialer, da pladematerialer ikke modstår miljøets påvirkninger. Det eneste sted, hvor du kan bruge materialet i pladerne, er den indvendige overflade af fenderforingen, og da kun hvis beskyttelse er installeret. Derefter bruges "Vibroplast" som det første lag, og "Splen" påføres ovenpå.

Hjulkasser kan også dækkes med pladematerialer, men kun hvis beskyttelse er installeret

Frontpanel

Nogle ejere af "firerne" færdiggør og forbedrer instrumentbrættet, da standardproduktet har dårlig belysning til instrumenterne, handskerummet og generelt ikke tiltrækker opmærksomhed.

Dashboard

For at forbedre belysningen af ​​enheder eller ændre farven på gløden, kan du bruge LED-elementer i stedet for pærer.

For at forbedre belysningen af ​​instrumentbrættet kan du installere LED-elementer i stedet for pærer.

Derudover er der ofte installeret moderne vægte for at gøre det ryddelige mere attraktivt og læsevenligt. For sådanne forbedringer skal panelet fjernes fra bilen og skilles ad, for at undgå skader på viserne og derefter sætte nye skalaer fast.

Instrumentbrættet på VAZ 2104 kan ændres ved at anvende moderne skalaer

Handskerum

Alle ejere af den pågældende bil kender problemet med handskebokslåsen, der knirker, revner og åbner sig, når man rammer bump. For at løse denne nuance kan du installere magneter fra computerharddiske i stedet for en almindelig lås og foretage kontrol gennem en grænseafbryder.

For at holde handskerummet forsvarligt lukket kan du installere magneter fra computerens harddisk

baggrundslys

En anden nuance af frontpanelet er belysningen af ​​handskerummet. På senere modeller af VAZ 2104, selvom den leveres fra fabrikken, har den så dårlig belysning, at der praktisk talt ikke er nogen mening med den. For at forbedre situationen er det nødvendigt at købe en loftlampe i en passende størrelse (VAZ 2110 handskeboksbelysning) og en LED.

For at belyse handskerummet kan du installere en loftslampe fra VAZ 2110

For at installere en ny del fjernes handskerummet selv, og loftet er bygget ind i det, der forbinder ledningerne til endestopkontakten og til den almindelige positive ledning.

Efter montering af loftet er belysningen af ​​handskerummet væsentligt forbedret

Sæder

Komfortabel kørsel afhænger i høj grad af sædernes komfort. Hvis bilen er gammel, så er sæderne godt og vel i en beklagelig tilstand. Derfor tænker mange ejere af VAZ 2104 på at installere mere komfortable sæder. Der er mange muligheder, lige fra "syvere" til udenlandske mærker (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat osv.).

For at øge komfortniveauet er det tilrådeligt at udskifte sæderne i VAZ 2104 med udenlandsk fremstillede.

Sæder fra VAZ 2107 passer med minimale ændringer. For at introducere andre stole skal du først prøve dem, om de passer ind i "fire" salonen. Resten af ​​processen kommer ned til montering af nye produkter, svejsning og omarrangering af standardbefæstelser. Hvis det bliver nødvendigt at udskifte bagsædet, udføres proceduren på lignende måde.

Video: installation af sæder fra en udenlandsk bil ved hjælp af VAZ 2106 som eksempel

Vi skifter sæde på en VAZ fra Ford Mondeo, hele processen med at installere forsæderne

Sådan fjernes nakkestøtterne

Der er versioner af VAZ 2104, hvis sæder er udstyret med nakkestøtter. De kan fjernes om nødvendigt, for eksempel til reparation i tilfælde af skade eller til rengøring. Dette gøres ganske enkelt: Træk blot nakkestøtten op, da produktet kommer helt ud af de tilsvarende riller i sæderyggen. Installationen udføres i omvendt rækkefølge.

For at fjerne nakkestøtterne skal du blot trække dem op.

Sikkerhedsseler

På de tidlige Zhiguli-modeller af den fjerde model er der ingen bagsædeseler, selvom der er monteringshuller til dem. Men nogle gange bliver det nødvendigt at installere dem:

• for bagsædepassagerernes sikkerhed;
• at installere en barnestol.

For at udføre en sådan forfining skal du bruge klassiske bælter (VAZ 2101), som er fastgjort på de passende steder: til søjlen bag bagsædet, i bunden af ​​hjulkassen og under bagsædets ryg.

For at øge sikkerhedsniveauet kan bælter monteres på bagsæderne af VAZ 2104

Indvendig belysning VAZ 2104

Den almindelige indvendige belysning af VAZ 2104 lader meget tilbage at ønske, for om natten i bilen med lamperne på sidestolperne tændt, er lidt synligt. For at forbedre situationen kan du installere et moderne loft, for eksempel fra Kalina eller Lanos.

Som loftlampe til indvendig belysning kan du vælge et produkt fra Kalina eller Lanos

Essensen af ​​raffinementet koger ned til det faktum, at det er nødvendigt at montere den købte loftslampe i loftpanelet nær forruden. Strøm kan leveres efter eget skøn, for eksempel, tilslut jorden til bakspejlets montering, og tag plusset fra alarmknappen.

Installationen af ​​et moderne loft kan betydeligt forbedre mødet i salonen i mørket

Indvendig luftstrøm og varme

I kabinen på de "fire" er der ingen ventilator, der kunne bruges om sommeren til at blæse. Som et resultat er det nogle gange simpelthen uudholdeligt at være i en bil. For at øge komforten kan du bruge en enhed fra VAZ 2107, som giver ventilation fra indkommende luftstrømme. Derudover skal den være udstyret med et par blæsere, som giver dig mulighed for at bruge mekanismen under nedetid i trafikpropper.

Ventilatorerne er monteret i deflektoren, og kabinettet er lavet af tin

For at installere et sådant produkt skal du flytte blokken af ​​varmestyringshåndtag lidt lavere, for eksempel ind i et askebæger.

Styrehåndtag til varmelegeme kan flyttes til askebægeret

Derudover er nogle ejere ikke tilfredse med lufttilførslen til sideruderne. Derfor kan du, analogt med den centrale luftstrøm, installere ventilatorer i sideluftkanalerne.

For at forbedre blæsningen af ​​sideruderne kan der installeres blæsere i luftkanalerne

Ventilatorkontrolknapper er placeret et bekvemt sted. Derudover kan du forbedre VAZ 2104 indvendige varmesystem ved at installere en komfurventilator fra GXNUMX. Denne elmotor er kendetegnet ved mere kraft og højere hastighed. For at installere mekanismen skal du ændre varmelegemet lidt.

Eventuelle ændringer af interiøret kræver økonomiske investeringer, tid og kræfter. Men med en kompetent tilgang er det muligt at lave en bil ud af iøjnefaldende klassiske Zhiguli, hvor det ikke kun vil være behageligt at være i, men også behageligt at køre. Derudover kan eventuelle forbedringer udføres med dine egne hænder efter at have læst trin-for-trin instruktionerne.