Gør-det-selv tuning af VAZ 2110 salonen

Enhver bilejer tænker før eller siden på at ændre noget i sin bil. Ejere af VAZ 2110 er ingen undtagelse. Mange af dem foretrækker at foretage ændringer i bilens indre, hvilket forbedrer udseendet af instrumentbrættet, rattet, sæderne. Lad os finde ud af, hvordan det gøres.

Opgradering af dashboard

Hovedproblemet med instrumentbrættet på VAZ 2110 er, at det er meget blødt og kan deformeres selv fra en fingerstik. Derfor søger bilejerne at styrke den. Her er hvad du skal bruge til dette:

• skruetrækker med et sæt åbne skruenøgler;
• sandpapir;
• epoxyharpiks;
• samling skum;
• glasfiber.

Sekvens af handlinger

Det vigtigste, som føreren skal forstå, er, at du skal arbejde med panelet meget omhyggeligt. Hun er nem at knække.

1. Da det er umuligt at arbejde med panelet i kabinen, skal det fjernes ved at skrue fastgørelserne af med en stjerneskruetrækker.
   

   For at opgradere dashboardet skal det fjernes fra "tierne"
2. Det fjernede panel renses grundigt for støv og snavs. Dette gøres med et stykke tør klud.
3. Et tyndt lag monteringsskum påføres den rengjorte ydre overflade af panelet.
4. Når skummet hærder, får det den ønskede form med sandpapir.
   

   Monteringsskum på overfladen af ​​panelet hærdede, og det blev behandlet med sandpapir
5. Den resulterende overflade skal styrkes. For at gøre dette lægges glasfiber på det i flere lag, som er fastgjort med epoxyharpiks. Efter at limen tørrer, behandles overfladen igen med sandpapir.
6. Nu er det tilbage at klæbe over panelet med en vinylfilm af høj kvalitet. Dens valg afhænger af førerens præferencer. Mange vælger en film malet under kulstof.

Forbedret instrumentbelysning

Baggrundsbelysningen på instrumentbrættet på VAZ 2110 har aldrig været lys, da den bruger almindelige glødepærer. Derfor erstatter drivere dem ofte med LED'er. De er lysere. Og de holder længere.

Operationssekvens

For at installere LED'erne skal du først fjerne instrumentgruppen fra panelet. Lysstikkene er placeret på bagvæggen af ​​denne enhed, og der er ingen anden måde at komme til dem.

1. Bilens rat er indstillet til den laveste position.
2. Ved hjælp af en stjerneskruetrækker skrues to selvskærende skruer, der er placeret over enhederne, af.
3. Derefter kan pyntelisten trækkes ud ved at trække den mod dig.
4. Under den er der yderligere 3 selvdrejende skruer, der holder instrumentgruppen med pærer. Selvskærende skruer skrues af med den samme stjerneskruetrækker.
5. Instrumentgruppen fjernes. Alle ledninger er afbrudt fra bagskærmen. Glødepærer fjernes og erstattes med lysdioder.
   

   Pilene viser placeringen af ​​baggrundsbelysningspærerne, som er erstattet af lysdioder.
6. Blokken monteres på plads, derefter samles instrumentbrættet igen.
   

   Instrumentbræt med LED-lys ser meget lysere ud

Loftsmaling

Med tiden bliver loftet på enhver bil beskidt og skifter farve. Der kan være pletter på den. Alt dette ser meget uskønt ud. Nogle chauffører bestiller et loftbanner. At gøre det i en garage er ikke så let. Og specialistydelser er dyre. Derfor foretrækker mange bilister at male loftet på bilen frem for at trække det. Her er hvad der kræves til dette:

• maling er universel. Sælges i dåser (2110 stykker kræves til VAZ 5 salonen). Ulempen ved denne maling er, at den begynder at smuldre efter et par år. Desuden skal det indre af bilen efter sådan maling ventileres i flere dage;
• blanding af vandbaseret og universal maling. Denne mulighed bruges som et alternativ til den forrige. På loftet holder denne blanding bedre.

Sekvens af handlinger

Inden du begynder at male, skal loftbeklædningen fjernes fra maskinen.

1. Ved hjælp af en stjerneskruetrækker skrues alle skruerne, der holder loftbeklædningen af. Der er flere plastikclips rundt om omkredsen, de åbnes manuelt. Loftbeklædningen fjernes fra kabinen.
   

   For at male loftbeklædningen på VAZ 2110 skal den fjernes fra kabinen
2. Hvis chaufføren har valgt muligheden med blandede malinger, så blandes vandbaseret maling med universalmaling i omtrent lige store forhold, indtil konsistensen af ​​blandingen bliver som vand.
3. Den resulterende maling påføres loftet med en konventionel malerrulle. I dette tilfælde bør malingslaget ikke være for tykt, så materialet ikke bliver gennemblødt.
   

   Maling på loftbeklædningen VAZ 2110 påføres med en simpel malerrulle
4. Den malede loftbeklædning tørres i det fri og monteres derefter tilbage i salonen.
   

   Det kan tage flere dage for loftbelægningen at tørre helt.

Forbedret lydisolering

Støjniveauet i kabinen på VAZ 2110 er ret højt. Derfor forbedrer bilejere uafhængigt lydisoleringen af ​​"ti" kabinen ved at bruge følgende materialer:

• vibroplast. Materialet ligner gummi med en blanding af folie. Passer på alle metaloverflader i kabinen. Til det indre af VAZ 2110 kræves 7 ark på 500 x 1000 mm i størrelse;
• isolon. Materialets tykkelse er mindst 5 mm. Monteret på vibroplast. Det er bedre at købe isolon i en byggemarked og ikke i en reservedelsbutik (det vil være billigere på denne måde);
• Skumgummi. Tykkelsen af ​​materialet er ikke mindre end 1 cm;
• bygningsmastik;
• Hvid sjæl.

Arrangementets rækkefølge

Før arbejdet med lydisolering af kabinen påbegyndes, skal VAZ 2110 skilles ad. Instrumentpanelet, sæderne og alt, hvad der kan forstyrre lægningen af ​​den lydisolerende belægning, fjernes fra det.

1. Støv, snavs og snavs fjernes forsigtigt fra alle metalbelægninger.
   

   Før du begynder at arbejde med lydisolering, skal interiøret rengøres for snavs, og alt overflødigt skal fjernes fra det.
2. Byggemastik fortyndes med terpentin, så det i konsistensen bliver som meget flydende creme fraiche.
3. Den første fase er at klæbe interiøret med vibroplast. Betjeningen starter fra forsiden af ​​kabinen. Vibroplastplader limes under instrumentbrættet ved hjælp af forberedt mastik. Det påføres med en børste.
   

   Vibroplast limes altid på frontpanelet først
4. Dernæst limes vibroplasten på for- og bagdørene, hvorfra al beklædning skal fjernes inden dette.
5. Det næste trin er at lægge vibroplasten på gulvet (der skal være særlig opmærksom på det område af gulvet, under hvilket lyddæmperen er placeret).
6. Nu limes isolonet på vibroplasten. Stykker af den passende form skæres ud og fastgøres til den samme mastik.
   

   Isolon limes til hjulkassen over vibroplasten
7. Den sidste fase er skumgummi. Det limes på almindelige "flydende negle", og ikke alle steder. Normalt er rummet under torpedoen, loftet og dørene behandlet med skumgummi. Det nytter ikke noget at lægge skumgummi på gulvet: under passagerernes fødder vil det til sidst smuldre og miste sine lydisolerende egenskaber.
8. Efter påføring af belægningen samles VAZ 2110-interiøret igen.

Ratdæksel

Uden en fletning virker rattet på VAZ 2110 tyndt og glat, hvilket ikke har den bedste effekt på køresikkerheden. Så efter at have købt en bil, installerer bilejere normalt en fletning på rattet. Du skal vælge størrelsen "M", designet til rat med en diameter på op til 39 cm (dette er hjulet, der er standard for VAZ 2110).

Fletningen er syet med en klemnål og nylontråd

Den erhvervede fletning sættes på rattet, dens kanter er tæt syet sammen med en klemnål og en stærk nylontråd.

Udskiftning af rat

For at skifte rattet skal du bruge en stjerneskruetrækker og en 24-fatning.

1. Overlægget med påskriften "Lada" hægtes med en skruetrækker og fjernes.
   

   For at fjerne trimmen med inskriptionen "Lada" er det nok at lirke det med en skruetrækker
2. Hornkontaktpanelet fastholdes af 3 skruer. De skrues af med en stjerneskruetrækker. Panelet fjernes.
3. Adgang til 24-møtrikken, der holder rattet, åbnes. Den er snoet med et hoved.
   

   Rattets fikseringsmøtrik skrues af hovedet 24
4. Rattet fjernes og udskiftes med et nyt.
   

   Efter at have skruet fastgørelsesmøtrikken af, kan rattet nemt fjernes.

Video: Fjern rattet på VAZ 2110

Sådan fjerner du rattet på en VAZ 2110-2112: 3 vigtige punkter

Om udskiftning af sæder

Almindelige sæder på VAZ 2110 har aldrig været behagelige. Derfor sætter bilister sæder fra følgende biler i stedet: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 eller BMW E60.

Indenlandske bilister sætter ofte "snesevis" sæder på med Hyundai i30

Alle disse stole adskiller sig i tanken om design, bekvemmelighed og kompakthed. Det er ikke muligt at installere dem i en garage, da fastgørelserne skal ændres alvorligt og fordøjes. Så bilejeren har én mulighed: at køre bilen til den relevante bilservice efter forudgående aftale med eksperterne. Prisen på en sådan tjeneste er fra 40 til 80 tusind rubler.

Fotogalleri: VAZ 2110 saloner efter tuning

Blå kunstlæderindsatser blander sig problemfrit med interiørets grå baggrund

Bilejeren brugte kunstlæder og vinyl af samme farve til interiøret

Interiøret i denne "ti" er mere som en rumskibskabine

Denne chauffør begrænsede sig til plastindsatser i kabinen og montering af et armlæn

Udsmykningen af ​​denne salon er domineret af plastik og tæpper

Panelet er trimmet med rød vinyl, fletningen af ​​samme farve er installeret på rattet

Her er der lagt vægt på kunstlæder og plastindlæg.

En original og stærkt kontrasterende farvekombination, der gør interiøret helt unikt

I denne "top ti" er der kun implementeret LED-belysning af gulv og pedaler

På sæderne - røde kunstlæderbetræk, i dørene - røde plastindsatser

Så enhver bilist kan forbedre interiøret i VAZ 2110. Det vigtigste i denne forretning er ikke at lade sig rive med. Udskejelser er ikke gavnlige i nogen virksomhed. Og biltuning er ingen undtagelse.