Tuning af en kofanger på en bil: instruktioner til opgradering af en bil
Indhold
Professionel biltuning er dyrt. Det er ikke tilgængeligt for alle bilejere. Men tuning af den forreste kofanger på en bil kan gøres selv.
Mange ejere stræber efter at forvandle en bil, gøre den unik. Heldigvis er der nu mange måder at gøre dette på. Og en af dem er bilkofangertuning, som kan gøres selv på egen hånd.
Valg af materialer
Professionel biltuning er dyrt. Det er ikke tilgængeligt for alle bilejere. Men tuning af den forreste kofanger på en bil kan gøres selv. Til dette er glasfiber, polystyren og polyurethanskum velegnet. De er billige og tilgængelige.
Tuning af den forreste kofanger på VAZ
Med disse værktøjer kan du forvandle kofangeren, såvel som karosserisættet og andre originale tuningstrukturer til bilen. Tuning af kofangeren på en indenlandsk bil eller en udenlandsk bil giver dig mulighed for at ændre udseendet eller forbedre fabriksdele, for eksempel til off-road eller racing.
styrofoam
Tuning af en kofanger på en bil ved hjælp af skum er meget enkel. Dette materiale er nemt at arbejde med, og det er billigt. For at skabe en original del har du brug for en skitse. Du kan tegne det selv eller hente et layout på internettet. Det anbefales at gøre i dele, og derefter forbinde dem.
For at foretage tuning af den bageste eller forreste kofanger på en bil med skum, skal du bruge følgende materialer:
- skumplader;
- epoxy;
- glasfiber;
- kontor kniv;
- maskeringstape;
- kulinarisk folie;
- markør;
- kit;
- primer;
- bilemalje, vinylfilm eller anden belægning;
- sandpapir af forskellige korn.
Styrofoam tuning - stadier af arbejdet
Overlejringen udføres således:
- Ifølge skitsen med en gejstlig kniv skal du skære individuelle elementer af den fremtidige del ud. Lav først en markering med en markør.
- Lim delene med flydende søm og skær det overskydende af, marker punkterne på forhånd for at fjerne overskydende. Du skal skære det forsigtigt af, da skummet smuldrer.
- Beklæd delen med kit, tør.
Derefter kan delen grundes og påføres maling eller anden belægning.
Monteringsskum
Du kan forbedre kofangeren på en bil eller oprette en ny ved hjælp af monteringsskum. Det er billigt og fås i enhver byggemarked. Materialet er velegnet til begyndere garagehåndværkere. Men det vil tage lidt mere tid at fremstille elementet, da skummet skal hærde.
For at oprette et overlay skal du bruge:
- polyurethanskum (mindst 3 cylindre);
- skum pistol;
- maskeringstape;
- glasfiber;
- epoxyharpiks;
- papirvarer kniv med et sæt udskiftelige blade;
- sandpapir med forskellige korn;
- spartelmasse, primer, maling eller andet farvestof (valgfrit og valgfrit).
Ved hjælp af skum kan du skabe et nyt element eller opgradere et gammelt. Den gamle del skal fjernes fra maskinen.
Tuning skum
Hun vil blive model. Og selve arbejdet udføres i henhold til følgende algoritme:
- Indsæt den indre overflade af den gamle foring med malertape i flere lag.
- Påfør monteringsskum i flere lag, så det får den ønskede form. Hvis du planlægger at skabe et for tykt eller præget overlæg, kan du installere en tyk tråd eller tynde metalstænger inde i henhold til delens form. I tilfælde af opgradering af den gamle kofanger, vil det være rammen for det nye element. Samtidig skal den fyldes med skum udefra og ikke indefra.
- Lad tørre.
- Efter tørring adskilles produktet fra kofangeren, hvis det er nødvendigt.
- Skær de nødvendige huller på den nye del, giv den endelige form med en kniv, fjern det overskydende.
- Slib håndværket med sandpapir.
- Så snart body-sættet er helt tørt, spartel, tør og sandpapir.
Glasfiber kan bruges til at give delen styrke. Den er også velegnet til skumelementer. Glasfiberoverlejring udføres således:
- Sæt folie på den modtagne del.
- Beklæd overfladen med epoxy.
- Påfør et lag glasfiber.
- Udglat forsigtigt det påførte materiale med en plast- eller gummiskraber. Samtidig må der ikke være rynker, uregelmæssigheder eller luftbobler på overfladen.
- Påfør således flere lag glasfiber, der er præpareret i størrelse.
- Fjern overskydende skum, slib og spartel elementet.
Efter det, hvis det ønskes, grundes, males eller påføres en film eller andet dekorativt materiale.
glasfiber
Tuning kofangere på biler kan også være lavet af glasfiber. Men arbejdet med ham kræver erfaring. Men i sidste ende opnås meget smukke, usædvanlige og holdbare produkter. For at lave en kofangerjustering til indenlandske biler eller udenlandske biler skal du have:
- glasfiber, glasmåtte og glasfiber (alle disse materialer vil være nødvendige med det samme);
- epoxyharpiks;
- hærder;
- paraffin voks;
- kniv og saks;
- spatler;
- flere børster;
- sandpapir;
- slibemaskine;
- handsker;
- respirator.
Før du laver en kofanger eller foring, skal du oprette en matrix af den fremtidige del fra teknisk plasticine. Glasfiber er et giftigt og farligt materiale. Derfor skal sikkerhedsforanstaltninger overholdes, når du arbejder med det. Arbejdet skal udføres med handsker og åndedrætsværn.
Glasfiber kofanger
Et kofanger- eller kropssæt lavet af dette materiale udføres således:
- Smør plasticinematrixen med paraffin, så det resulterende element derefter kan adskilles fra det.
- Påfør spartelmasse i et tæt lag (nogle håndværkere bruger også aluminiumspulver).
- Behandl overfladen med epoxyharpiks og hærder.
- Lad tørre.
- Påfør et lag glasfiber. Glat det ud, så der ikke er rynker eller bobler.
- Efter tørring påføres endnu et lag materiale. For at øge strukturens stivhed anbefales det at lave 4-5 lag eller flere af glasfiber.
- Når elementet tørrer, behandles fugerne med epoxy og det sidste lag materiale belægges med det.
- Adskil delen fra matrixen, sand og spartelmasse.
Hvert lag glasfiber vil tage mindst to timer at tørre. Nogle gange tager denne proces længere tid. Efter tørring kan det resulterende kropssæt grundes og males eller dækkes med en kulfilm.
Ud fra de overvejede materialer kan du lave komplette kropssæt til biler.
bilkofanger tuning
Eksklusive for- og bagkofangere på biler ser meget imponerende ud. Og vigtigst af alt, du kan lave dem på egen hånd. Detaljer kan oprettes på ny, eller gamle overlejringer kan laves om.
Eksklusiv kofanger tuning
For at gøre delen pålidelig, let installeret på bilen, skal du følge reglerne.
Forreste kofanger
Den forreste kofanger kan laves i en sporty stil, dekoreret med hugtænder, læbe og andre dekorative elementer. Overlayet understreger bilens aggressive udseende. Når du opretter det, er det vigtigt, at det kombineres med bilens overordnede design. Det er nødvendigt at sikre, at delen passer sikkert til forskærmene, forlygterne og motorhjelmen.
Ved fremstilling skal du tage højde for bilens driftsform. Forreste puder med meget lavt udhæng er ikke egnede til køretøjer, der ofte kører terrængående og landlige grusveje. De vil hurtigt forfalde.
Bagkofanger
Bagkofangere er også ofte gjort aggressive og sporty. De er dekoreret med alle mulige prægede elementer, diffusorer, krom og andre belægninger. De skal passe til køretøjets krop og passe tæt omkring bagagerum, baglygter og skærme.
Tuning funktioner afhængigt af modellen
Tuning bilkofangere bør kombineres med karosseriet og det overordnede design af køretøjet. Derfor er det anderledes. Når alt kommer til alt, vil de elementer, der ser godt ud på en ny bil, se latterlige ud på en dyr udenlandsk bil eller en damebil.
VAZ
Kofangere og kropssæt til gamle VAZ-modeller er ofte lavet i en sporty eller street racing-stil. De er ofte ru. De billigste materialer er velegnede til deres fremstilling. Og du kan gøre dem uden selv at have erfaring. En undtagelse fra denne regel er de nyeste AvtoVAZ-modeller. Tilgangen til deres tuning bør være den samme som for udenlandske biler.
udenlandsk bil
Grove og enkle hjemmelavede overlejringer, som på en VAZ, er kun egnede til gamle modeller af udenlandske biler med en krop med skarpe hjørner. Moderne biler af udenlandske mærker kræver en mere seriøs tilgang til produktionen af sådanne elementer.
original tuning
Takket være overlejringerne kan bilen få udseendet af en sportsvogn eller en udstillingsbil, lave en sød kvindebil eller en brutal SUV med højstyrke kofangere. For nogle maskiner er det relativt nemt at lave sådanne elementer, mens det for andre er bedre at købe et færdigt overlæg. Ellers vil bilens udseende blive beskadiget. Dette gælder især for nye eller dyre biler.
Beregning af omkostningerne ved selvjustering
Når du tuner den forreste kofanger på en bil, skal du planlægge forud for kontante udgifter. Vælg materiale og beregn, hvor meget der skal til. Du skal finde ud af, hvad det færdige produkt skal dækkes med.
For at skabe sådanne dele er det ikke nødvendigt at tage dyre belægninger. Du kan lave dem af billigt monteringsskum eller polystyren, og dække dem med billig billak eller film. Men hvis en eksklusiv del er planlagt til en ny bil, vil omkostningerne sandsynligvis være betydelige.
Kofangere til biler under bestillingen
Hvis midlerne tillader det, eller der ikke er noget ønske om at arbejde på egen hånd, kan du købe eller lave en kofangertuning på en bil på bestilling. Mange virksomheder og private håndværkere beskæftiger sig med fremstilling af sådanne overlæg. Servicepriserne varierer. Derfor, når du kontakter en specialist, skal du læse anmeldelserne om ham på forhånd.
Du kan også købe færdige dele. De sælges i autobutikker eller på internettet. Der er produkter af forskellig kvalitet. Det anbefales ikke at købe de billigste bind fra Kina. De er kortlivede. Dele passer muligvis ikke tæt ind til kroppen og efterlader mærkbare eller ujævne mellemrum.
