Turbobil: drift, vedligeholdelse og pris

En turbolader, eller blot en turbo, er designet til at forbedre din motors ydeevne. Det fungerer takket være en turbine, der fanger udstødningsgasserne, inden de komprimeres, deraf navnet på turboladeren. Luften føres derefter tilbage til motoren for at forbedre forbrændingen.

🚗 Hvordan virker turbo?

Turbodrift er meget enkel. Faktisk gør turboopladning det muligt at genvinde udstødningsgasser for at returnere dem til indsugningsåbningen. Således komprimeres den tilførte luft for at øge ilttilførslen til motoren: det er derfor, vi taler om turbolader.

Denne iltboost øger forbrændingen og dermed den effekt, som motoren leverer. Det er her bypass som gør det muligt at styre trykket af den luft, der indsprøjtes i indløbet.

For korrekt drift og for at forhindre overophedning af motoren er det dog nødvendigt at afkøle luften, der ledes af turboladeren. Det maksimerer også turboladereffekten, da kold luft udvider sig mindre end varm luft: så endnu mere luft kan komprimeres.

Detintercooler som afkøler luften, der komprimeres af turboladeren. På samme måde styres mængden af ​​luft, der sprøjtes ind i motorens forbrændingskammer, af en magnetventil, der styres af køretøjets computer. Og det er der overtryksventil, eller en aflastningsventil for at reducere trykket i turboladeren.

🔍 Hvad er symptomerne på en HS turbolader?

Der er flere symptomer, der kan fortælle dig, at din turbine er defekt eller endda HS:

• du føler mangel på magt motor eller ryk;
• Din bil udleder meget sort røg eller blå ;
• din motorolieforbrug i prioritet;
• din turbo fløjter under acceleration og deceleration;
• Ser du med olielækage kommer fra turboen;
• din bil bruger meget brændstof ;
• din motor overophedning.

Hvis du bemærker nogle af disse symptomer på din bil, anbefaler vi, at du hurtigt tager til garagen for at få møllen tjekket. Det er vigtigt at løse turboproblemer hurtigt, ellers kan du løbe ind i andre, mere alvorlige og dyre problemer.

🔧 Hvordan renser man en turbo?

Turbinen placeret på udstødningsmanifolden er i konstant kontakt med udstødningsgasserne og derfor med sod (calamin), der udgør dem. For at vedligeholde turbinen korrekt og undgå tilstopning, er det derfor tilrådeligt at afkalke den regelmæssigt.

Ja, afkalkning fjerner alle kulstofaflejringer og fedtrester ved pyrolyse. For at gøre dette er det nok at indføre brint i motoren for at opløse og fjerne skalaer gennem lyddæmperen i form af gas.

Afkalkning er en billig foranstaltning, der undgår dyrere nedbrud, som f.eks. Udskiftning af udstødningsgasrecirkulationsventilen eller FAP.

Godt at vide : afkalkning forlænger levetiden på udstødningsgasrecirkulationsventilen og DPF (partikelfilter) samtidig med at brændstofforbruget reduceres. Husk derfor jævnligt at afkalke motoren for at undgå for tidlig udskiftning af motordele.

👨‍🔧 Hvordan tjekker man en turbo?

Her forklarer vi de grundlæggende kontroller, der skal udføres for at kontrollere, at turboladeren fungerer korrekt, og for at opdage eventuelle fejlfunktioner, der måtte opstå. Denne vejledning bør gøres, hvis du har den grundlæggende mekanik!

Nødvendigt materiale:

• Beskyttelseshandsker
• skruetrækker

Trin 1. Adskil indsugnings- og udstødningsmanifoldene.

For at tjekke din turbine skal du først skille indsugnings- og udstødningsmanifoldene ad, så du visuelt kan inspicere turbinen og kompressorhjulene. Sørg for, at der ikke er fremmedlegemer i turboladeren.

Trin 2: Sørg for, at hjulakslen roterer normalt.

Kontroller derefter, at hjulakslerne roterer jævnt. Sørg også for, at der ikke er olie på akseltætningerne. Hvis du drejer akslen, skal den fortsætte med at rotere frit uden begrænsninger. Hvis du observerer modstand eller høj støj, når du drejer akslen, er din turbine ude af drift.

Trin 3: Tjek Wastegate

Til sidst skal du kontrollere dit køretøjs turboladeraffaldsåbning, og sørg for, at den ikke sidder fast i lukket eller åben position. Hvis wastegate holdes lukket, vil turboladeren køre med overladning, hvilket kan beskadige motoren. Hvis wastegate sidder fast åben, så vil turboladeren være ubrugelig, fordi den ikke kan opbygge tryk.

💰 Hvor meget koster et turboskift?

Omkostningerne ved at udskifte en turbolader varierer meget fra bilmodel til bilmodel. Derfor råder vi dig til at finde ud af den nøjagtige pris for at udskifte turboladeren med Vroomly på dit køretøj.

Men husk på, at den gennemsnitlige pris for at udskifte en mølle er fra 350 € til 700 € afhængig af bilmodellen. Så sørg for at sammenligne biltjenester i nærheden af ​​dig for at være sikker på at skifte turbo til den bedste pris.

Vi minder dig om, at alle vores betroede mekanikere står til din rådighed for at tage sig af din turbo, hvis det er nødvendigt. Brug Vroomly og spar betydelige penge på møllevedligeholdelse og reparationer. Du kan også bestille tid online direkte fra vores platform!