Третий столп Military Aviation Works No. 2 SA

I november gennemførte WZL nr 2 SA den første flylakeringsservice for LOT Polish Airlines.

Ud over aktiviteter i forsvarsindustrien og levering af tjenester, herunder vedligeholdelse af militærfly og arbejde med ubemandede luftsystemer, er den tredje søjle i Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA i Bydgoszcz det civile luftfartsmarked. I dette segment viser anden halvdel af det udgående år, hvor hurtigt du kan få succes på markedet.

En af WZL No. 2 SA's prestigefyldte marketingsucceser i det civile luftfartssegment i år var leveringen af ​​malertjenester til Bombardier Q400 turboprop-regionalfly for LOT Polish Airlines - hvoraf det første, SP-EQD, var i gang medio- November. Maskinen, serienummer 4411, blev produceret i 2012 og blev oprindeligt drevet af EuroLOT, og efter dens kollaps blev den i Polen og gik til LOT Polish Airlines.

To Q400'ere til det nationale luftfartsselskab er en vigtig succes, som kan følges af andre - den systematiske udvikling af PLL LOT-teknologien (har i øjeblikket 90 fly af forskellige typer og afventer yderligere leverancer), samt (gen)lanceringen af ​​lufttrafikken mellem Bydgoszcz og Warszawa, giver mulighed for at styrke samarbejdet. Et eksempel er udførelsen af ​​linjevedligeholdelse af WZL No. 2 SA-ansatte på fly, der udfører ovennævnte flyvninger.

Mens LOT Polish Airlines er en ny operatør, der henter fly efter maleprocessen i Bydgoszcz, er malerafdelingen nu et vigtigt led i den civile afdeling. I første omgang udførte medarbejderne op til to tjenester om måneden, nu arbejder de (i gennemsnit) på tre fly om måneden, og om nødvendigt kan de også male helikoptere - vigtigst af alt er der stadig reserver til at øge raten til fire fly, hvis kun der er et sådant efterspørgselsmarked.

Fly ommalet i WZL nr. 2 SA flyver til Europa og Afrika, Mellemøsten og Asien. Takket være information og salgsfremmende aktiviteter samt på grund af kvalitet sendes anmodninger om muligheden for at levere tjenesten til Bydgoszcz fra hele verden, og tidsplanen i slutningen af ​​dette år er allerede udfyldt flere måneder i forvejen. Det er vigtigt at bemærke, at privatkunders fly også er tegnet ved siden af ​​passagerskibe.

Dette viser, at på trods af det nuværende fokus på militærtjeneste, har det civile marked bekræftet kompetencen hos de ansatte på Bydgoszcz-fabrikkerne. Alt tyder på, at malerværkstedet næste år vil overraske markedet med andre interessante projekter samt avancerede tekniske muligheder, som vi vil annoncere med tiden.

Det voksende antal forespørgsler samt den implementerede (langsigtede) udviklingsstrategi førte til underskrivelsen af ​​en kontrakt om opførelse af en anden hangar til vedligeholdelse af civil luftfart med udvidelsen af ​​lagerområdet. dette år. Byggeriet skal stå færdigt i første halvdel af næste år, og arbejdet forventes at gå i gang i andet halvår.

Ved udformningen af ​​den anden hangar blev erfaringen forbundet med driften af ​​en multifunktionel reparations- og malerhangar (idriftsat i 2016) brugt. Vedligeholdelsesområdet på 55 x 47 meter vil tillade samtidig drift af to regionale kommunikationsfly (ATR-42 og ATR-72 eller Embraer ERJ-170 og ERJ-190) eller et Boeing 737-800. Denne konfiguration udelukker service for wide-body passagerfly, hvilket ikke er et markedsføringsmål for Bydgoszcz-selskabet på nuværende tidspunkt.

Denne arbejdsretning er resultatet af tidligere erfaringer - servicepladsen i den eksisterende multifunktionelle hangar, som er centrum for den tredje søjle af WZL No. 2 SA, er delvist optaget af et Lockheed Martin C-130E Hercules medium køretøj. Luftvåbens fly, der gennemgår periodiske inspektioner under PDM-proceduren. Selvom de sidste af disse skulle vende tilbage til enheden inden årets udgang og efterlade hele hangaren til civilt brug, kan flere snart følge, med forbehold for underskrivelsen af ​​en mellemstatslig aftale mellem Polen og USA om accept af fem mere Lockheed Martin C-130 Hercules fly.

USAF's overskudsfragtfly vil kræve et PDM-eftersyn, som kan kombineres med eftersynet. Derudover er der mulighed for, at kunder over hele verden vil være interesserede i at servicere fly af denne familie i Bydgoszcz. Dette begrænser muligheden for at udføre grundlæggende vedligeholdelse, men vedligeholdelsesproceduren for et af Embraers regionale kommunikationsfly begynder snart, i lighed med de såkaldte. D-Check, som vil teste det civile teams færdigheder.

Af denne grund besluttede bestyrelsen for WZL No. 2 SA at udvide kapaciteten med endnu en hangar, som vil gøre det muligt at påbegynde vedligeholdelsen af ​​tunge civile luftfartsfly. Under hensyntagen til potentialet og mulighederne, hvis (efter dets færdiggørelse og lancering) dens pladser er fyldt, kan du altid bygge et andet objekt af denne type - der er stadig plads til den næste bygning på anlæggets territorium i Bydgoszcz, og, når man ser tilbage, er det usandsynligt, at en kommerciel succes bliver svær.