Mitsuoka Ryugi transmission
Indhold
Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.
Mitsuoka Ryugi fås med følgende transmissionstyper: Manuel, CVT.
Gearkasse Mitsuoka Ryugi 2016 vogn 1. generation
01.2016 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 1.5 l, 109 hk, benzin, forhjulstræk | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 hk, benzin, firehjulstræk (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hk, benzin, forhjulstræk | CVT |
| 1.5 l, 74 hk, benzin, forhjulstræk, hybrid | CVT |
Gearkasse Mitsuoka Ryugi 2014 sedan 1. generation
06.2014 - i dag
| modifikationer | Transmissionstype |
| 1.5 l, 109 hk, benzin, forhjulstræk | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 hk, benzin, firehjulstræk (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hk, benzin, forhjulstræk | CVT |
| 1.5 l, 74 hk, benzin, forhjulstræk, hybrid | CVT |