Transmission Ferrari 575M Maranello
Indhold
Hvad skal man vælge, når man køber en bil: automatisk, manuel eller CVT? Og der er også robotter! En automatgearkasse er dyrere, men for disse penge får bilisten komfort og er ikke nervøs i trafikpropper. Mekanisk transmission er billigere, dens fordel er nem vedligeholdelse og holdbarhed. Hvad angår variatoren, er dens stærke side brændstoføkonomi, men variatorernes pålidelighed er endnu ikke på niveau. Som regel er der ingen, der taler godt om en robot. En robot er et kompromis mellem en automatisk maskine og mekanik, ligesom ethvert kompromis har den flere minusser end plusser.
Ferrari 575M Maranello fås med følgende transmissionstyper: manuel gearkasse, automatisk gearkasse.
Gear Ferrari 575M Maranello 2005, åbent karosseri, 1. generation, F133
03.2005 - 05.2006
| modifikationer | Transmissionstype |
| 5.7 l, 540 hk, benzin, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 540 hk, benzin, baghjulstræk (FR) | Automatgearkasse 6 |
Transmission Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1. generation F133
03.2002 - 05.2006
| modifikationer | Transmissionstype |
| 5.7 l, 515 hk, benzin, baghjulstræk (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 515 hk, benzin, baghjulstræk (FR) | Automatgearkasse 6 |