Gearolie 80W90. Tolerancer og driftsparametre
Dechifreringsgearolie 80W90
Lad os kort overveje de vigtigste egenskaber, som gearolier med en viskositet på 80W90 har. SAE J300-standarden siger følgende.
- Flydepunktet før tabet af smørende og beskyttende egenskaber er på niveauet -26 ° C. Ved frysning under denne temperatur vil den dynamiske viskositet af olien overstige den acceptable grænse på 150000 csp, som accepteres af SAE-ingeniører. Det betyder ikke, at fedtet bliver til is. Men i konsistensen bliver det som fortykket honning. Og et sådant smøremiddel vil ikke kun ikke være i stand til at beskytte de belastede friktionspar, men vil i sig selv blive en hindring for enhedens normale drift.
- Den kinematiske viskositet ved 100 °C for denne olieklasse må ikke falde under 24 cSt.. Det lyder mærkeligt i forhold til transmissionsenhederne: temperaturen er 100 °C. Hvis gearkassen eller akslen varmes op til en sådan temperatur, er der højst sandsynligt nogle problemer i transmissionsenheden, eller den tilladte belastning er blevet overskredet. Her tages dog hensyn til viskositeten ved 100 °C, fordi oliefilmen er under enorm belastning i kontaktfladerne og lokalt kan opvarmes til højere temperaturer. Og hvis viskositeten er utilstrækkelig, vil filmen nemmere nedbrydes og tillade metallet at komme i direkte kontakt med metallet, hvilket vil forårsage accelereret slid på samlingsdelene. Indirekte bestemmer "sommer"-delen af indekset den maksimalt tilladte sommertemperatur, som for den pågældende olie er +35 °C.
Generelt er viskositet hovedindikatoren. Det er ham, der bestemmer adfærden af en bestemt gearolie i forskellige temperaturområder.
Omfang og indenlandske analoger
Omfanget af 80W90 gearolie er begrænset ikke kun af temperaturgrænser, men også af andre egenskaber, såsom: evnen til at danne en stærk film, modstå skumdannelse og oxidation, levetid, aggression mod gummi- og plastdele. Disse og andre egenskaber ved gearolie er beskrevet mere detaljeret af API-standarden.
I dag i Rusland er 80W90 gearolier med API-klasser GL-4 og GL-5 mere almindelige end andre. Nogle gange kan du også finde GL-3 klasse smøremidler. Men i dag er de næsten helt udgået.
Olie 80W90 GL-4. Det bruges i de fleste synkroniserede gearkasser og andre transmissionsenheder i indenlandske og udenlandske biler. Udskiftelig med GL-3 klasse olier, men indeholder en mere avanceret pakke af additiver, især ekstreme tryk additiver. Det har gode smørende og beskyttende egenskaber. Kan arbejde med hypoide gear, hvor kontaktbelastningen ikke overstiger 3000 MPa.
Gearolie 80W90 klasse GL-5 ifølge API har erstattet klassen GL-4, der allerede er forældet til nye biler. Beskytter pålideligt hypoidfriktionspar med en stor forskydning af akser, hvor kontaktbelastninger overstiger 3000 MPa.
Denne olie kan dog ikke altid bruges i gearkasser designet til GL-4 standarden. Det hele handler om den meget lave friktionskoefficient, som opnås gennem en avanceret additivpakke. Synkronisatorer af simple manuelle transmissioner fungerer på grund af friktionskoefficienten. Det vil sige, at synkronisatoren presses mod gearet og udligner omdrejningshastigheden af akslerne umiddelbart før gearene går i gear. Takket være dette tændes transmissionen nemt.
Når de kører på GL-5 olie, oplever synkroniserede gearkasser, der ikke er designet til denne standard, ofte snævre gearskift og en karakteristisk knas på grund af synkroniseringsglidning. Selvom bilejeren kan se en vis stigning i bilens effekt og et fald i brændstofforbruget på grund af en mærkbart lavere friktionskoefficient. Synkronisatorer fejler også i et accelereret tempo på kasser, der ikke er designet til at fungere med GL-5 olie.
Andre transmissionsenheder, der kræver simpel smøring af de kraftoverførende mekanismer, kan fyldes med GL-5 olie i stedet for GL-4.
Prisen på 80W90 olier starter ved 140 rubler per 1 liter. Så meget koster de enkleste husholdningssmøremidler, for eksempel mærket OilRight. Den gennemsnitlige prisseddel svinger omkring 300-400 rubler. Omkostningerne ved topprodukter når 1000 rubler per liter.
Den indenlandske version af 80W90 olie i henhold til den gamle klassifikation kaldes TAD-17, ifølge den nye - TM-4-18 (ligner 80W90 GL-4) eller TM-5-18 (ligner 80W90 GL-5) .
