TPM / TPMS - dæktryksovervågningssystem

30. september 2013 - 18:26

Det er et system, der overvåger trykket i hvert dæk og advarer føreren, hvis trykket falder betydeligt fra det optimale niveau.

TPM / TPMS kan være af direkte eller indirekte type:

• Direkte: en trykføler er installeret inde i hvert dæk, som bruger radiobølger til at overføre de registrerede data til en computer inde i bilen med en frekvens på en gang i minuttet. Denne sensor kan installeres direkte på fælgen eller på bagsiden af ​​luftventilen.
  Fordelen ved denne form for overvågning er, at den giver høj pålidelighed og nøjagtighed ved overvågning af trykket på hvert hjul samt overvågning i realtid. På den anden side er disse sensorer dog ofte beskadiget under dækskiftoperationer; derudover er der en begrænsning i behovet for at sætte hjulene til den tidligere position uden mulighed for at vende dem.
• Indirekte: dette system kan ved at behandle de data, der registreres af ABS (anti-lock bremsesystem) og ESC (elektronisk stabilitetskontrol) systemer, sammenligne de enkelte hjuls hastighed og derfor bestemme eventuelle lave tryk, da lavere tryk svarer til en mindre diameter og en forøgelse af hjulets hastighed.
  De seneste indirekte virkende systemer håndterer også belastningsudsving under acceleration, bremsning eller styring samt vibrationer.

  Men hvis dette system har den eneste fordel ved lave installationsomkostninger (og af denne grund foretrækkes det af bilproducenter), giver det desværre en meget mere "farverig" ulempe: for hvert dækskift skal du manuelt indsætte en nulstilling og kalibrering. indstillingerne er de samme; desuden, hvis alle fire hjul faldt med samme hastighed, ville systemet tælle den samme rotation og ville derfor ikke opdage nogen uregelmæssigheder; endelig er reaktionstiden for det indirekte system sådan, at den advarer os om et tryktab med en betydelig forsinkelse, med risiko for at køre et fladt dæk, når det er for sent.

Systemet, der ikke skal ses som et alternativ til regelmæssig kontrol og vedligeholdelse af dæk, fremmer kørselssikkerheden, forbedrer brændstofforbruget, dækkenes levetid og frem for alt hjælper med at forhindre tab af vejgreb.