Toyota Hilux som frivilligt brandvæsenskøretøj. Hvordan er en pickup?

Udrykningskøretøjer skal altid være klar til at reagere. De kan ikke fejle under test, og deres drift skal være langsigtet og problemfri. Designet til brandvæsenets behov er Hilux klar til enhver udfordring. Hvordan var den udstyret?

Dette Hilux-eksempel, der er forberedt til behovene hos det frivillige brandvæsen i Grodek, er bygget og fuldt udstyret til at opfylde kravene til denne tjeneste og udfører modigt de opgaver, der er tildelt en frivillig enhed.

For at forberede Hilux til hårdt arbejde og sikre, at den ikke svigter dig, har STEELER udstyret køretøjet med en lang række funktioner, der forbedrer dens egenskaber og gør det til et sandt offroad-dyr. Mens Hilux'en, der forlader fabrikken, er klar til terrænkørsel, er tilføjelser og tilbehør til køretøjet, som vil være i hænderne på det frivillige brandvæsen, blevet installeret for at forlænge dets problemfri levetid og forbedre dets terræn. kapaciteter. Under hensyntagen til de vanskeligste forhold blev der installeret BF Goodrich All Terrain 265/60/18 dæk med et lidt mere aggressivt slidbanemønster. Det er dog stadig AT-dæk, dvs. dem, man kan køre med på asfalt uden de store ofre. En anden ændring af standardudstyret er et sæt SHERIFF-stålplader. Metal 3 mm tykt dækker den nederste del af nøglekomponenter og samlinger - motoren, transmissionen og brændstoftanken.

Det homologerede rørsæt vækker også opmærksomhed. Den er kompatibel med WARN-spillet (VR EVO 10-S), som hjælper dig med at komme ud af vanskeligt terræn i svære situationer. At komme dertil vil også blive gjort lettere ved belysning, nemlig et sæt af to Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750-lamper med et fabriksgittermonteringssystem. Belysningen er naturligvis godkendt til brug, og længden af ​​lysstrømmen når op til 800 meter!

Se også: Mindst uheldsbiler. Bedømmelse ADAC

Alle disse ændringer ville være meningsløse, hvis Hilux ikke var ordentligt forberedt til sine opgaver ved ankomsten. Dens krop inkluderer en beholder med rulleskodder på begge sider og er hovedsageligt lavet af aluminium. Dette metal giver tilstrækkelig styrke og er samtidig så let, at det ikke hæver pickuppens tyngdepunkt for meget. Bygningens hule interiør byder også på en række specialiserede skuffer og en udtrækkelig platform med en løftekapacitet på 300 kg. Sammen med bygningerne vil brandfolk hente Hilux-køretøjer udstyret med det elektriske værktøj, der er nødvendigt til det daglige arbejde. Der er også plads ombord til en 48-tommer Hi-Lift, og adgangen til denne velsignelse er let ved sidetrin med plastiklister pulverlakeret i en semi-mat sort. Bilen skal være klar til at arbejde døgnet rundt, så udover vejbelysning er der også plads til LAZER Utility 25 arbejdslygter, som giver dig mulighed for komfortabelt at arbejde på siderne og bagenden af ​​bilen.

Forbindelse på arbejdspladsen er afgørende for dem, der arbejder i marken. For at lette kommunikationen blev Hiluxie udstyret med en Motorola-radio med antenne og kabler til brandvæsenets brug. Der er også en overheadkonsol med opbevaringsplads og plads til en radio fra @ARB 4×4 Accessories Europe. Udsyn på vejen og tilsvarende signalering sikres af ELFIR-signalstrålen med en højttaler og et sæt advarselslamper placeret i den forreste kofanger og bag på karrosseriet.

Det, der ikke havde plads nok indeni, endte uden for bilen. Karrosseriproducenten specificerer tilbehør såsom en rummelig tagbøjler på containerkroppen med en rulle for nem læsning og en sikker holder til specialdesignede stiger og slæder. Stadig ikke nok? Der er også en krog bagpå, der giver dig mulighed for at trække en trailer, hvis det er nødvendigt, hvilket øger dine transportmuligheder yderligere.

Se også: Sådan ser Ford pickuppen ud i den nye version