Polske ubådstorpedoer

Indlæsning af træningstorpedo SET-53M hos Orzel ORP. Fotoarkiv ORP Orzel

Anskaffelsesprocedurer for nye ubåde skulle begynde i år. Et vigtigt sprog i Orka-programmet vil være evnen til at affyre langtrækkende krydsermissiler. Men dette vil ikke være den eneste bevæbning af disse enheder.

Torpedoer forbliver ubådens vigtigste våben. De er normalt opdelt i midler til at bekæmpe overflade- og undervandsmål. Meget ofte er bundminer ekstraudstyr, som kan skjules ved indgangene til havne eller på sejlruter, der er vigtige for fjenden. De er hovedsageligt bygget af torpedorør, mindre ofte bruges andre ideer til deres transport (eksterne containere). I nogen tid nu har antiskibsmissiler, båret sammen med torpedoer, øget ubådenes offensive potentiale betydeligt. Takket være brugen af ​​moderne teknologi kan de også køres nedsænket.

Så der er en chance for, at moderne våben til dem dukker op sammen med skibene i Polen. Forventningerne er høje, især da tingene har været anderledes i de sidste par årtier. Så lad os se, hvad de polske ubåde i øjeblikket har til deres rådighed.

sovjetisk "superteknologi"

Fra 1946 begyndte torpedodesigns udviklet i Sovjetunionen at dukke op i vores flåde. De ramte ubåde i midten af ​​det næste årti. Det skete sådan, at med successive typer af ubåde bygget nær vores østlige nabo, modtog Polen nye designs af torpedoer i deres løfteraketter. Med "Malyki combined-cycle" 53-39, med "Whiskey" så mange som to, 53-39PM og 53-56V (siden begyndelsen af ​​70'erne er den elektriske målsøgning SET-53 også blevet tilføjet til kampubådene) , og med det lejede "Foxtrots" SET - 53M (købet var også forbundet med lejemålet af destroyeren ORP Warszawa af 61MP-projektet). Alle disse torpedoer, bortset fra SET-53M, som i øjeblikket primært drives på projektet 620D projekt 918D observatør ORP "Kashub" (og tidligere også på ZOP-projektet 877M både), er allerede blevet taget ud af drift. Listen over indkøb til Orzel ORP-projektet XNUMXE er bevidst ikke nævnt, da torpedoerne i denne del skal studeres omhyggeligt.

De er trods alt stadig i tjeneste med vores flåde.

Da beslutningen blev truffet om at købe dette skib, skulle nye våben introduceres sammen med det. Gamle designs af torpedoer, der går tilbage til 50'erne og begyndelsen af ​​60'erne, var ikke egnede til den moderne del på det tidspunkt. To nye typer blev valgt til Eagle. For at bekæmpe overflademål blev 53-65KE købt, og for at bekæmpe ubåde - TEST-71ME.

Da disse ikke var konventionelle torpedoer som dem, der hidtil har været brugt i flåden, skulle ubådseskadronen, kommandoen over flådehavnen i Gdynia og 1. flådeudstyrsdepot være ordentligt forberedt til at modtage dem. For det første blev hemmelighederne bag deres konstruktion, opbevaringsregler og procedurer for forberedelse til anvendelse på skibet studeret af personalet fra de tekniske tjenester på land. Torpedo 53-65KE krævede indkøb af yderligere udstyr til sikker drift af sit iltfremdrivningssystem (det såkaldte iltanlæg, som var placeret i havneområdet). På den anden side var TEST-71ME et helt nyt telestyresystem, der brugte et kabel viklet på en tromle bag projektilpropellerne. Kun ved at lære hemmelighederne på landjorden kunne skibets besætning begynde deres træning. At gå til søs, tørtræning og endelig kontrol affyring af begge typer torpedoer afsluttede den første fase af forberedelsen. Dette skete dog blot et år efter, at det hvide og røde flag blev hejst på Orel.