bremsekabler

Folk husker normalt om udskiftning af bremseklodser, bremsevæske er lidt værre, men næsten ingen husker om udskiftning af slanger.

Folk husker normalt om udskiftning af bremseklodser, bremsevæsken er lidt værre, men ingen husker at udskifte slangerne. Indtil bremserne uventet svigter, eller diagnosticeren forlænger inspektionen.

Gennemsnitsalderen for personbiler, der kører på vores veje, er mere end 14 år, så nogle biler har et rigtig stort problem med korrosion. Der er ingen streng regel for, hvor mange år efter hvilke slanger skal udskiftes. Du skal bare tjekke dem regelmæssigt. En sådan inspektion bør udføres af en diagnostiker under en teknisk inspektion og af en mekaniker under en periodisk inspektion. Det sker, at ledningerne knækker, når man tjekker den såkaldte. Den ruller, når du trykker på pedalen med maksimal kraft. Så viser det sig, at ledningerne er rustne eller flossede.

 

Oftere off-road

Tilstanden af ​​kablerne, både metal og fleksible, bør kontrolleres oftere på SUV'er, da de er meget modtagelige for skader. Skader på ledninger kan også forekomme i relativt nye biler. Dette kan skyldes en forkert eller ødelagt fastgørelse. Fleksible slanger kan gnide mod hjulet, når de roterer og blive beskadiget over tid. Dette bør kontrolleres, især efter montering af dæk med en højere profil eller meget bredere. Bremseslanger fungerer under meget vanskelige forhold, da de er placeret under chassiset, og i vintersæsonen er der stadig høj saltholdighed, hvilket fremskynder korrosion markant og derudover holder på fugten i chassiset længere.

 

Pas på korrosion

Gummislanger skal udskiftes, hvis selv de mindste revner eller skrammer opstår på dem. Metal dog, når der opstår slid eller tegn på korrosion. Ledninger ruster ikke kun udvendigt, men også indvendigt. Dette fænomen er stærkere, jo sjældnere bremsevæsken udskiftes, da væsken er hygroskopisk og har en tendens til at absorbere vand fra omgivelserne.

Udskiftning af kablerne er ikke en svær operation, forudsat at vi har god adgang til dem og kan skrues af. Det kan dog vise sig, at ledningerne er så rustne, at når du forsøger at skrue den fleksible slange af, vil metallet sno sig. Når du starter reparationer, skal du tage højde for dette og være forberedt på muligvis højere omkostninger.

Prisen på originale kabler er meget høj, men du kan roligt bruge erstatninger, forudsat at de er af god kvalitet. Der er ingen grund til at spare på disse detaljer. Prisen på 1 meter kabel varierer fra 10 til 15 zloty, og erstatningsomkostninger fra 100 til 200 zloty, afhængigt af antallet af kabler og adgangen til dem. Hertil skal du tilføje omkring 100 zloty for at udlufte systemet og bremsevæsken.