Bremsevæske
Indhold
Fra historien om Shells bremsevæskelinje
Tilbage i 1833 blev der åbnet et lille firma i London, der kombinerede salg af antikke dimser og import af muslingeskaller. Marcus Samuel, grundlæggeren og engang ejer af en omfattende samling af antikviteter, havde dengang ingen anelse om, at hans Shell-virksomhed ville blive en af de mest berømte energi-, petrokemiske og minevirksomheder.
Udviklingen af mærket har været hurtig. Til at begynde med var arvingerne til Samuel, som havde etableret tætte bånd med udenlandske kolleger, i stand til at mestre leveringen af maskiner og udstyr og gik gradvist ind i olieindustrien. Indtil 1970'erne var der en hurtig udvikling af Shell-teknologien, dens strukturelle omorganisering. Flere og flere nye produkter dukkede op, nye indskud blev udviklet, kontrakter om levering af brændstof blev indgået, investeringer blev opmuntret. Og i midten af 1990'erne, da der skete et kraftigt hop i verden i produktion og udvikling af syntetiske flydende brændstoffer, var virksomheden i stand til at præsentere den perfekte bremsevæske til slutbrugerne. Det var præget af høj ydeevne og lav pris.
Og hvad kan Shell-bremsevæske glæde bilister i dag, og hvilke varianter af dette produkt findes?
Shell bremsevæske rækkevidde
Shell Donax YB - den første linje af bremsevæsker fra Shell. Designet til tromle- og skivebremser. Det havde en lav viskositet og en ret høj effektivitet. Det blev skabt på basis af polyethylenglycol med brug af æteriske olier og tilsætningsstoffer. Gradvist forbedret. Sådan fremstod næste generations væske.
Brake Væske og kobling DOT4 ESL er en ny serie af premium-produkter. Produceret udelukkende i Belgien i overensstemmelse med ISO, FMVSS-116, SAE standarder.
Ifølge dens egenskaber har den præsenterede Shell-bremsevæske en lav viskositet og anbefales derfor til brug i bremsesystemet og hydraulisk drev på køretøjer med integrerede anti-låse- og elektroniske stabiliseringssystemer.
| Parameter | Value |
| Kinematisk viskositet | 675 mm2/fra |
| tæthed | Fra 1050 til 1070 kg/m3 |
| Ligevægtskogepunkt for tør væske / våd væske | 271/173°C |
| pH | 7.7 |
| Vandindhold | Ikke mere end 0,15 % |
Denne bremsevæske er egnet til brug:
- I mellemtunge lastbiler og specialudstyr.
- I biler.
- I motorcykler.
Det kan med rette betragtes som universelt, velegnet til brug både sommer og vinter.
Fordelene ved Shell Brake Fluid
Hvis du studerer de tilgængelige tolerancer og certifikater for Shell bremsevæske, kan du skelne mellem følgende produktklasser:
| Standard | Klasse |
| USA FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | Klasse 3 |
| JIS K 2233 | Klasse 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Klasse 6 |
Derudover skal følgende fordele fremhæves:
- Det kan bruges under minusgrader på grund af det viskøse stofs lave vandindhold og høje viskositet.
- Påføring af væske ved de øgede temperaturforhold er mulig. Produktet er kendetegnet ved et højt kogepunkt, som vil forhindre dannelsen af såkaldte damplåse i det hydrauliske system.
- Overkommelig pris - stoffet er produceret på vores egen fabrik, leveret til Rusland gennem officielle forhandlere.
- Det har anti-korrosionsegenskaber, som tillader selv med regelmæssig og langvarig brug af køretøjer for at forhindre udviklingen af destruktive processer i systemet.
- Betragtes som en alsidig væske, der kan sammenlignes med andre DOT 3 og DOT 4 kemi.
Ved hjælp af et bremsemærke markeret med et genkendeligt gul-rødt skallogo vil bilister således være i stand til at beskytte dele og samlinger af hydrauliksystemet og transmissionen mod korrosion. Samtidig vil de være sikre på fremragende og hurtig bremsning og langsigtet, uafbrudt drift af deres køretøj.
