Bremsevæske - pas på det (korrekte) kogepunkt!

Kogepunktet angivet i navnet er den vigtigste og grundlæggende egenskab ved en god bremsevæske. Dette har en betydelig indvirkning på trafiksikkerheden ved at reducere den nødvendige bremselængde for køretøjet optimalt.

Hvilken væske - sådan temperatur (kogning)

I øjeblikket kan bremsevæsker opdeles i tre kategorier - afhængigt af deres anvendelsesområde. Produkter mærket DOT3 er designet til de fleste personbiler på vejen, med et kogepunkt på omkring 200 grader C. På den anden side bruges DOT4 væske i tungt belastede bremsesystemer (kogepunkt - omkring 230 grader C), og i vanskelige forhold - højtydende biler eller dem, der hovedsageligt kører i bjergene - vi vil blive konfronteret med en DOT5 væske med et højeste kogepunkt på omkring 260 grader C.

Ud over det passende kogepunkt, bremsevæske det skal også have betydelig vandoptagelsesevne. Hvorfor? Svaret er enkelt: selv en lille mængde af det, der kunne komme ind i bremsesystemet, ville hurtigt føre til dannelsen af ​​såkaldte vapor locks (selv ved temperaturer på omkring 100 grader Celsius) og derfor til et betydeligt fald i effektiviteten af bremserne.

ABS problem

Fugt i bremsesystemet fremskynder også korrosion af metaldelene i hele systemet. Dette er dobbelt farligt: ​​det påvirker direkte holdbarheden af ​​sidstnævnte og reducerer også - eller måske frem for alt - effektiviteten af ​​ABS-systemet. Moderne systemer er særligt følsomme over for kvaliteten af ​​bremsevæske, herunder dens reducerede viskositet. Faktum er, at i biler udstyret med ABS er intensiteten af ​​bremserne meget større end i biler uden dette system.

Hvordan måler man korrekt kogepunktet for bremsevæske?

Bremsevæskens kogepunkt skal måles ved hjælp af specielle anordninger, der udfører dette, den såkaldte. direkte metode. Hvad handler det om? Kort sagt handler det om at bringe en prøve af væske i kog og bestemme den temperatur, hvor dette sker. I praksis kommer denne operation til at forbinde enheden til en strømkilde (for eksempel et batteri) og derefter placere en speciel spids i reservoiret med den opsamlede bremsevæske. Efter at have ventet et par ti sekunder, kan du måle kogepunktet. For korrekte efterfølgende målinger anbefales det at måle kogepunktet for en rent vandprøve én gang for hver 100 målinger af bremsevæskens kogetemperatur.

Tilføjet af: 3 года назад,

foto: AutoCentre