TEST: VW e-Golf (2018) – indtryk, anmeldelser af Model 3 Owners Club PRIS for e-golf: fra PLN 164

Den canadiske Tesla Model 3 Owners Club har testet Volkswagen e-Golf (2018). Electric Golf-testere roste bilen for dens diskrete stil og interiør, der gav indtryk af en high-end bil.

Anmelderen havde mulighed for at køre en e-Golf i grundkonfigurationen, med et klassisk instrumentbræt, men med en ekstra multimediepakke. Electric Golf er bygget på samme samlebånd som forbrændingsmotorversionen, så bilen ligner bedragerisk sin forbrændingsmotor-modstykke.

Forskellene er kun synlige i bilens tværsnit - i stedet for en forbrændingsmotor har bilen en lille elmotor (foran) og en stor batteripakke i chassiset:

> SLUT VW GOLF?! Volkswagen e-Golf bliver dræbt i 2020, den vil blive erstattet af ID

VW e-Golf - batterier og rækkevidde

Turen var kort, så det var ikke muligt at tjekke køretøjets rækkevidde. Men e-Golf (2018) batterierne med en kapacitet på 35,8 kilowatt-timer (kWh) er kendt for at kunne køre op til 201 kilometer (målt i henhold til EPA-proceduren). Dette er hvad Hyundai Ioniq Electric tillader og mindre end hvad den nye Nissan Leaf tilbyder:

EPA's lineup af moderne elektriske køretøjer er overlejret på et kort over Polen. VW e-Golf med 35,8 kWh batterier er angivet med et grønt hjul. (c) www.elektrowoz.pl

Bilnavigation kan vise køretøjets aktuelle rækkevidde baseret på vejtilgængelighed. Med andre ord: i stedet for cirkler (se ovenfor), vil bilen tegne en forkert prik, der fortæller dig, hvor du kan komme uden at genoplade.

VW e-Golf - ladestik

I en bil, der sælges i Canada, er standarden en CCS-stikdåse, som muliggør hurtig opladning af jævnstrøm (DC). I Polen er CCS Combo 2-opladningsstikket valgfrit og koster yderligere 2,4 tusind zloty:

> Hvad er stikkontakterne til elbiler? Hvilken slags stik er der i elbiler? [VI VIL FORKLARE]

VW e-Golf interiør + køretilstande

Testeren vurderede bilen som solid, med en komfortabelt afstemt affjedring, komfortable sæder, flotte interiørmaterialer og et stort bagagerum. Det kantløse bakspejl så meget moderne ud.

Et håndtag på gearstangen gør det muligt for føreren at skifte mellem forskellige rekreationstilstande (energigenvinding). Den maksimale gendannelsestilstand er angivet med bogstavet B.

Bilen var udstyret med dobbeltzone klimaanlæg og varmepumpe. Sidstnævnte giver dig mulighed for at spare energi, når du opvarmer kabinen.

VW e-Golf, pris i Polen: fra PLN 164.

I den polske konfigurator Volkswagen er bilen markeret som "ny" og har ikke engang sit badge. Valg af motoroption er noget overraskende, med kun én mulighed tilgængelig.

Basisversionen starter ved PLN 164, så bilen er dyrere end Leaf (890) selv i den omfattende specialudgave Nissan Leaf 2018 og Hyundai Ioniq Electric.

Elektrisk VW e-Golf specifikationer

Den nye VW e-Golf er drevet af en 134 hk elmotor med 290 Newtonmeters drejningsmoment. Ifølge producenten accelererer motoren fra 0 til 100 km/t på 9,6 sekunder.

Ombord er der indbygget 7,2 kilowatt lader og som allerede nævnt 35,8 kWh batterier.

> Hvordan afhænger energiforbruget af fælgstørrelsen? MEGET! Større fælg = mere slid [EPA-data]

Fuld test af VW e-Golf (2018) kan ses her:

Prøvekørsel VW E-GOLF 2018 | Model 3 Ejerklub

Handel

Handel

Dette kan interessere dig: