Gittertest: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Husk: ved salgsstart var Adam tilgængelig i flere karrosserifarver, forskellige karosseritilbehør og aluminiumshjul var tilgængelige, men han sad fast med motorer - der var kun tre af dem. Nå, hvis de fik tilfredsstillet enhver smag og lyst, kunne det være godt, men tre benzinmotorer (selv om to fik hjælp af en turbolader) overbeviste ikke helt. Især for de kørere, der også ønsker sporty dynamik. Hundrede "heste" er ikke en bagatel, men en god ton tung bil med et sporty look udfordrer ikke kun dem omkring dig, men også føreren. Og hvis førerens ønske overstiger bilens muligheder, bliver manden hurtigt skuffet. Ligesom vores Alyosha, som Adam var for fornærmet i starten. Og det er godt, at han gjorde (og sikkert gjorde med mange andre).
Opel tilbød uden tøven nye motorer og endda karosserimuligheder. Rocks -versionen adskiller sig ikke meget fra den klassiske Adam, men den er lidt længere på grund af plastikkanterne, og også højere på grund af den 15 millimeter længere afstand fra jorden. Det er sandsynligvis ikke nødvendigt at påpege, at dette gør det lettere for mange mennesker at komme ind i bilen. Men mere end selve designet imponerede Adam eller Adam Rocks -versionen med den nye motor. Opels tre-liters motor betragtes som et godt produkt, og det er svært at finde nogen, der er uenige. Den fås hos Adam Rocks i to versioner: 90 og 115 hk. Og da jeg i indledningen skrev, at nogle klagede over manglen på strøm, er det klart, at testen Adam Rocks var udstyret med en mere kraftfuld motor. Kombinationen ser ud til at være fantastisk.
Pæn bil og 115 “heste”. For dem, der stadig mangler, tilbyder Opel nu også en S-version (som vi allerede er ved at teste, og du snart vil læse), men lad os blive hos Rocks. Litermotoren snurrer med fornøjelse, ved højere omdrejninger lyder det endda lettere sportsligt, og helhedsindtrykket er positivt, da bevægelsen sagtens kan være over middel. Men som med alle turboladede motorer er brændstofforbruget i dette tilfælde dynamisk. Derfor får Adam Rocks mere ro, som kan beriges med et åbent serielt kanvastag. Nej, Adam Rocks er ikke en cabriolet, men presenningen er stor og erstatter næsten hele taget, hvilket i hvert fald får det til at lugte som en cabriolet.
tekst: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW) (2015)
Master data
| Salg: | Opel Sydøsteuropa Ltd. |
|---|---|
| Basismodel pris: | 13.320 € |
| Test model omkostninger: | 19.614 € |
| Strøm: | 85 kW (115 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 9,9 s |
| Maksimal hastighed: | 196 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 5,1 l / 100 km |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 3-cylindret - 4-takts - in-line - turboladet benzin - slagvolumen 999 cm3 - maksimal effekt 85 kW (115 hk) ved 5.200 o/min - maksimalt drejningsmoment 170 Nm ved 1.800-4.500 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | motordrevne forhjul - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| kapacitet: | topfart 196 km/t - 0-100 km/t acceleration 9,9 s - brændstofforbrug (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, CO2-udledning 119 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.086 kg - tilladt totalvægt 1.455 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 3.747 mm – bredde 1.720 mm – højde 1.493 mm – akselafstand 2.311 mm – bagagerum 170–663 35 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / kilometertællerstatus: 6.116 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 17,7 år ( 129 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 9,0 / 12,6'er (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 15,3 / 16,5'er (W./VI.) |
| Maksimal hastighed: | 196 km / t (VI.) |
| testforbrug: | 8,6 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 5,4 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 37,5m |
| AM -bord: | 40m |
оценка
Adam Rocks er et dejligt krydderi, selvom nogle kan finde forskellen i design i forhold til basisversionen for lille. Men det er derfor, Rocks forbliver Adam, og det var i sidste ende Opels intention, da de ikke ønskede at komme med en ny model bare for at forbedre Adam. Med en ny tre-liters motor er det helt sikkert.
Vi roser og bebrejder
formular
presenningstak
kant i plast
