Test - Kymco MXU 700 T3 - Economy Class

Når en firehjulet bil med 700 kubikmeter motor, solidt udstyr, differentialespærre, kvalitetschassis og spil koster godt otte tusinde, er det en god pris. Denne Kymco MXU 700 T3 er en fantastisk entry-level model, hvis ATV eventyr er din ting.

sofa

Vi behøver nok ikke at introducere den taiwanske producent, da de er etableret i verden på to og fire hjul som partner af prestigefyldte mærker (fremstiller motorer, samler visse modeller med billigere arbejdskraft) og også er kendt for deres scootere og quads. MXU'en fås i en prestigemodel med servostyring og lidt ekstra tilbehør, samt en entry-level model som denne.

Til prisen på 8.490 euro byder den på meget. Den er drevet af en pålidelig og lysstærk encylindret 694,6 cc motor. (uden blokade er den i stand til 45 "heste"). I marken betyder det, at den kan håndtere stejle bakker med lethed og ikke er bange for at køre på grusveje. Ellers er han ikke en racerbil eller en atlet., men for dem, der primært leder efter et køretøj, som de bogstaveligt talt kan klatre overalt, vil dette være en passende opgave. Det er en målrettet maskine til undervisning eller hjælp på gården eller i skoven.

Standardspillet og trækkrogen vil gøre dit arbejde meget lettere. Ellers er den designet til en meget komfortabel panoramakørsel, og aflæsset på for- og bagrummet kan det være et ekspeditionskøretøj. 21 liter brændstof er nok selv til morgenture på skovveje.. Officielt er den designet til én passager, men den har plads nok til to voksne. Komfortabelt sæde og affjedring sluger meget behageligt ujævnheder. Den kører over sten og dybe hjulspor stort set hvor som helst med stor pålidelighed og en god følelse af sikkerhed.

Med en lidt mere aggressiv dækprofil og større hjul kunne jeg nok komme forbi ekstremer som prestige Kymco MXU T3.. Men det er takket være fordækkene, at den følger styrekommandoerne meget godt, og selvom den ikke har servostyring, er den nem at styre. Det viste sig at være så let, at unge mennesker og det retfærdige køn kan lære offroad-færdigheder på det. Der vil være underholdning for hele familien. Den eneste betingelse er ikke afvisende for at blive lidt snavset med snavs.

Alt er lige ved hånden og praktisk. Også spilknap og parkeringsbremsegreb.

Du vil tage den til vejen for at bestå traktoreksamenen, da dette er dens officielle homologering. Endnu et tip til de mere erfarne: Vores første investering vil være en kvalitets kofanger eller rørbeskyttelse til front- og håndbeskyttelse.

• Master data

  Salg: Pleško biler, Brezovica

  Basismodel pris: 8.498 €

  Test model omkostninger: 8.498 €

• Tekniske oplysninger

  motor: 694,6 cm³, enkelt cylinder, væskekølet, effekt og moment: np

  Energioverførsel: CVT, XNUMXWD og XNUMXWD automatgear, bakgear, lavt gear, differentialespærre

  Ramme: stålrør

  Bremser: forreste 2x skive, bageste 2x skive

  Affjedring: individuelle hjul foran og bag, A-arme svingarme

  Dæk: foran 26 x 8-14, bag 26 x 10-14

  Højde: 900 mm

Vi roser og bebrejder

pris, udstyr (spil, bagagerum)

moderne look

ikke krævende at bruge

meget god markpræstation

affjedringen er fokuseret på komfort, hvilket kommer til udtryk ved sporty kørsel.

beskedne meter

sidste karakter

Prisen, solidt håndværk, kvalitetskomponenter og enestående kørekomfort gør det til en fantastisk ATV til dine første rigtige eventyr.