Testkørsel: Opel Corsa 1.5D
6. generation Corsa var i sine sidste udviklingsstadier i 2017, da Opel blev opkøbt af Groupe PSA. Og lederne af den franske gruppe besluttede at smide den næsten færdige bil i skraldespanden og instruerede ingeniører og designere til at starte fra begyndelsen og bygge på den nye model på sin egen CMP -platform.
Tidligere var B-klasse biler enkle og ikke altid bragt til at tænke på. Nu har de de samme muligheder som ældre biler eller endda større kapaciteter. Et slående eksempel er den sjette generation Opel Corsa.
Indvendigt og udvendigt
Den helt nye Opel af den sjette generation er vokset i længden til 4,06 m, hvilket er 40 mm mere end sin forgænger. Forresten lyder bilens fulde navn som Opel Corsa F - brevet indikerer for os den sjette generation af modellen.
Designet er blevet mere følelsesladet og opretholdes i ånden af Opel Crossland X og Grandland X. Der er et bredt radiatorgitter med profilerede sidevægge. Corsa-forlygter kan være LED eller matrix. C-søjlerne er formet som hajfinner, og den femte dør er præget. Der er en spoiler på taget.
Bygget på en helt ny CMP-platform udviklet af PSA Group og antager brugen af fælles motorer. For eksempel en 3-cylindret 1,2-liters benzin-turbomotor mærket "Direkte injektion Turbo" (læs PureTech Turbo): 100 hk. og 205 Nm eller 130 hk. og 230 Nm. Desuden kan disse motorer nu arbejde sammen med den moderne "automatiske" EAT8: en mulighed for en 100 hestekræfter motor, standard til en 130 hestekræfter version. Modellsortimentet inkluderer også en 102 hestekræfter 1,5-liters turbodiesel og en 75-hestekræfter 1,2-liters naturligt aspireret benzinmotor parret med en 5-trins "mekanik" som den mest basale version af modellen.
Men den første ting, der fanger øjet, er ikke platformen og motorerne, men det lette design og avanceret teknologi. I øvrigt. producenten kalder selv Opel Corsa den mest teknologisk avancerede bil i hele denne families historie.
Den største revolution for Opel er IntelliLux LED-forlygter. Denne optik er aldrig blevet tilbudt på en B-klasse model før. Matrix-forlygter IntelliLux LED er i stand til at justere lysstrålen til forholdene på vejen, "skære" ud af møde og forbipasserende køretøjer (for ikke at blænde deres chauffører), skifte automatisk fra lavlys til fjernlys og ryg osv. De bruger også 80% mindre strøm.
Visse ændringer har også fundet sted inde i bilen. Materialerne er klart bedre. Frontpanelet er klassisk og moderne på samme tid, det øverste lag er afsluttet med blød plast. Rattet er mærket, der er mange forskellige sædeindstillinger.
Dyrere versioner har et digitalt instrumentpanel. Bemærkelsesværdigt er den buede gearvælger, som i Citroen C5 Aircross. Midterpanelet er let drejet mod føreren, og oven på det er der en 7 eller 10-tommer berøringsskærm.
Det er værd at bemærke, at kørestillingen også er lavere med 28 mm. Den nye Opel Corsa er mere rummelig indeni, og dens bagagerumsvolumen er vokset til 309 liter (med standard 5-personersudgaven når dens volumen 309 liter (+24 liter), med bagsæderne foldet ned - 1081 liter). Listen over muligheder blev suppleret med adaptiv fartpilot, autopilot, Wi-Fi og et system til anerkendelse af trafikskilte.
Specifikationer Opel Corsa
For Opel Corsa har producenten forberedt så mange som fem forskellige drivlinemuligheder. Benzinversionerne drives af en 1,2-liters 75-cylindret PureTech-benzinenhed. Det er turboladet og fås i tre forskellige designs. Der er 100, 150 og XNUMX hestekræfter trimniveauer at vælge imellem. Juniorenheden er udstyret med en fem-trins mekanik.
Den midterste arbejder også med en "manuel" gearkasse, men med 6 gear eller en otte-trins hydromekanisk automatik med otte driftsområder. For den ældre motor tilbydes kun en automatisk gearkasse. For elskere af tungt brændstof producerer producenten BlueHDi inline turboladet diesel fire. Den udvikler 100 heste og arbejder udelukkende med en seks-trins manual.
Ud over forbrændingsmotorer modtager Corsa en altelektrisk ændring. Dens motor producerer 136 heste og 286 Nm drejningsmoment. Strøm leveres af et batteri af lithium-ion-batterier, der er installeret under gulvet. Deres samlede kapacitet er 50 kWh. Strømreserven er op til 340 kilometer.
Da vores testkørsel er mere dedikeret til dieselversionen af Opel Corsa. Det skal straks bemærkes, at denne version af bilen er økonomisk: 3,7 liter pr. 100 km, men generelt "passet" lover endnu mindre - op til 3,2 liter pr. 100 km i den kombinerede cyklus.
Vi har samlet de vigtigste tekniske egenskaber ved Opel-dieselversionen:
Brændstofforbrug:
- By: 3.8 L
- Ekstraby: 3.1 l
- Blandet cyklus: 3.4 l
- Brændstoftype: DT
- Brændstoftankkapacitet: 40 L
motor:
| Type | diesel |
| placering | foran, tværgående |
| Arbejdsvolumen, kubik cm | 1499 |
| Kompressionsforhold | 16.5 |
| Boost type | turboladet |
| Motorkraft system | diesel |
| Antal og placering af cylindre | 4 |
| Antal ventiler | 16 |
| Effekt, hk / o / min | 102 |
| Maksimalt drejningsmoment, Nm / o / min | 250 / 1750 |
| Gearkasse type | Mekanik 6 |
| Drive enhed | foran |
| Diskstørrelse | R 16 |
Hvordan går det?
Som vi skrev ovenfor, er vores opgave at fortælle nøjagtigt om dieselversionen af Opel. En 1,5-liters turbodiesel (102 hk og 250 Nm) vibrerer lidt, fylder kabinen med en næppe mærkbar lavfrekvens brum, fremskynder bilen i et gennemsnitligt tempo og finder i princippet et fælles sprog med valg af gear i en 6-trins "mekanik" Suspension er pæn fjedrer på buler roligt i hjulbuerne. Rattet gider ikke med vægt - det drejer bare let, så du kan indstille den ønskede kørselsretning, men vekker ikke lidenskab i hjørnerne.
Vi kan sige, at dieselversionen er velegnet til dem, der bare forfølger økonomi. Kontrollerbarhed og overklokering handler helt klart ikke om denne version af bilen.
