Testkørsel den nye Toyota Corolla

Nyheden i den japanske bilindustri i Corolla-familien optrådte i begyndelsen af ​​2019 og har allerede formået at blive forelsket i elskere af pålidelige biler. Traditionelt kombinerer en bil praktisk, holdbarhed og komfort. Hvad gør den nye Corolla unik i sin art?

Bildesign

Sammenlignet med sine forgængere har bilen fået en mere elegant kropsform. Udad er dette den elskede Corolla, men med en betagende premium-accent.

Den traditionelle kompakte sedan er fortsat kendetegnende for hele Toyota Corolla -familien. Den opdaterede version modtog dog yderligere to organer.

Touring

hatchback

	sedan	hatchback	Touring
Længde (mm.)	4630	4370	4495
Bredde (mm.)	1780	1790	1745
Højde (mm.)	1435	1450	1460
Hjulbase (mm.)	2700	2640	2640

Hvordan går bilen?

Bilen reagerer godt på de mange vejoverflader i landet. Tyngdepunktet forskudt nedad gør transporten mere tilstrækkelig ved hjørnet. Dæmpningssystemet er tilpasset til en behagelig tur på landevej af forskellig kvalitet.

De glade ejere af den opdaterede sedan har bemærket en række forbedringer. Accelereret styrerespons. Toyota Corolla i 2019 klamrer sig fast til overfladen, når der bøjes. Det eneste ubehag ved kørsel på porøs asfalt eller gruber er støj. Det er forårsaget af svag isolering af buerne.

En anden negativ nuance er variatorens arbejde. Den monotone støj ved “riven” ved maksimal hastighed udtværer let komforten. Men hvis du ikke trykker pedalen ned på gulvet, er dette problem ikke.

Det første testkørsel med forskellige kørestiler viste det unikke ved nyheden. Corolla 2019 viste stor dynamik og legesygdom. Du kan spille på det og bruge tid i langsomt liv. I dette tilfælde opfører bilen sig stabilt og passende.

Технические характеристики

Den europæiske version af sedanen leveres som standard med en 1,6L benzinmotor. Det har forhjulstræk. Motoren udvikler kraft op til 132 hestekræfter. Ved 6000 o / min trækker enheden 122 heste. Og ved 5200 o / min. udgaver 153 N.M. drejningsmoment. Basismodellen er udstyret med en 6-trins manuel gearkasse og en CVT-transmission. I det første tilfælde vil accelerationen til hundrede være 11 sekunder, og i det andet - 10,8. Bilens vægt er 1370 kg i tilfælde af manuel gearkasse og 15 kg tungere med en variator.

 I hybridvarianter optrådte to versioner. Den første er et alternativ til en dieselmotor. Dette er en 1,8-liters turboladet opstilling parret med en 72-hestekræfter elmotor. Den samlede magt i denne konfiguration var 122 heste.

Den mere dynamiske hybridmodel er udstyret med en to-liters 153 hk motor. og en elektrisk enhed på 180 hestekræfter. Den samlede kraft i dette design er 180 heste. Sportsversionen vinder hundrede på 7,9 sekunder.

Mod et ekstra gebyr er 2019 Corolla udstyret med en ekstra motor til baghjulene. Denne indstilling vil være nyttig på glatte veje. Selvom standardudstyret er tilstrækkeligt til den moderne hastighedsgrænse i Ukraine.

krop	sedan
PPC	6-trins manuel / CVT
Acceleration op til 100 km/t.	11/10,8 sekunder
Forbrændingsmotor	række fire, 16-ventiler, 1,6 l., 122 hk, 153 N.M.
brændstof	Benzin
Drive enhed	foran
Vægt	1370 / 1385 kg.
Højeste hastighed	195 / 185 km/t.
Suspensionskonsol	foran - MacPherson støddæmpere med stabilisatorstang bagpå - uafhængig fjeder med to bærearme og stabilisator
Hjul	195/55 R15 samt 205/55 R16 eller 17

En yderligere mulighed for den opdaterede model er sporttilstanden. For ham udstyrer fabrikanten bilen med skovlskiftere, der imiterer en 10-trins gearskifte. Men du skal ikke forvente noget overnaturligt fra dette system. Motoren producerer ikke flere heste. Overgangen fra et gear til et andet vil være mere præcist. Denne tilstand giver minimalt hastighedstab mellem transmissionerne.

salon

I salonen af ​​den nye model har der ikke været nogen kardinalændringer. Displayet på arbejdskonsollen er steget. Det forstyrrer ikke kørslen. Samtidig er dataene om det tydeligt synlige, hvilket ikke distraherer føreren under kørslen.

Projektionsskærmen blev en yderligere detalje. Al vigtig information, inklusive advarsler, kopieres på forruden.

Torpedoen er lavet i to stilarter. Kunden kan vælge mellem læderbeklædning og klassisk sølvplast.

På grund af den øgede akselafstand for passagerer i bagsædet er der mere plads. Forsæderne er indstillet lidt lavere end deres forgænger.

Brændstofforbrug

I bytilstand bruger en benzinenhed ca. 6,6 liter pr. 100 kilometer. Variatormodellen viste en lille besparelse - 6,3 pr. Hundrede. Hybrid Corolla i trafikpropper og småting skifter til elektrisk trækkraft. Forbrændingsmotoren tændes, når acceleratoren trykkes mere fast. I denne tilstand producerer enheden et behageligt tal fra 3,7 til 4 liter pr. 100 km. Denne generation er ikke udstyret med dieselmotorer.

Motorer:	benzin	hybrid	diesel
Omkring byen / 100 km.	6,3-6,6	3,7-4,0	-
På motorvejen / 100 km.	5,5-5,7	3,3	-

Omkostninger ved vedligeholdelse

Med hensyn til reparation og vedligeholdelse er bilen ikke inkluderet i kategorien budgettransport. For vedligeholdelse af en hybrid med en kilometertal på 10 til 60 tusind kilometer skal du for eksempel betale fra 2500 til 9000 fra en autoriseret Toyota-forhandler.

Vedligeholdelsesarbejde	Anslåede omkostninger ved tjenesten, UAH
Vedligeholdelse (olieskift, tændrør, filtre, diagnostik)	2600-7300 afhængig af kilometertal
Diagnostik af støddæmpere og bremser	fra 400
Rengøring af brændstofsystemet	fra 1800
Hjuljustering	fra 950
Rengøring af klimaanlægget	fra 750

Priser for Toyota Corolla

På bilmarkedet får den ukrainske køber 4 typer udstyr. Standarden har airbags, halogen forlygter, aircondition, opvarmede sæder, elektriske vinduer, bakke startassistent, elektrisk opvarmning af kupeen.

Klassisk sæt - opvarmet multifunktionsrat, 4-tommer skærm, mulighed for at installere en variator. Udstyr af Comfort-optionen - seks airbags, klimakontrol til to zoner, et 7-tommer informationsdisplay og multimedie med en 8-tommer sensor, et bakkamera. Valgmuligheder Prestige - parkeringssensorer foran og bagpå, bagsædevarme, nøglefri adgang og start med en knap.

Auto mulighed	Pris, UAH. fra:
benzin	431 943
hybrid	616 320
diesel	Ikke produceret

Den officielle forhandler tilbyder en standard benzin sedan til en pris på 431 UAH. Budgetversionen mangler sideairbags, beskyttelsesgardiner, klimaanlæg, fartpilot. Variatoranalogen sælges dyrere - 943 468 UAH.

Output

Toyotas tolvte tilblivelse af Corolla-familien opfordrer dig til at give en pæn anmeldelse om betjeningen af ​​bilen. Ergonomi, design, dynamik og komfort er fordelene ved modellen. Enhver ejer vil sætte pris på de ekstra funktioner i Toyota Corolla - vognbanekontrolsensorer og et trafikskiltsporingssystem. Et hyggeligt interiør, overkommelige reservedele og tilgængeligheden af ​​vedligeholdelses- og reparationsspecialister gør det muligt for nyheden at forblive i toppen blandt bilister.