Testkørsel KIA Rio nye generation

Den sydkoreanske bilproducent er længe begyndt at imponere europæiske bilister med komfortable og højteknologiske modeller til en overkommelig pris. Og så i år har en opdateret version af den fjerde generation af Kia Rio dukket op.

Bilen har modtaget mange visuelle og tekniske forbedringer. Her er, hvad testdrevet viste.

Bildesign

Køberen har stadig to karosserimuligheder til rådighed: en hatchback og en sedan. Producenten har opbevaret modellen i europæisk stil. Begrænset og på samme tid udtryksfuldt design er det vigtigste koncept, som mærket bestræber sig på at overholde.

Chassiset er ændret. Bilen er blevet lidt længere, lavere og bredere. Takket være dette er kabinen blevet lidt mere rummelig. Det grundlæggende udstyr til både sedan og luge inkluderer 15-tommers stålhjul. Om ønsket kan de erstattes med deres foretrukne analoger med større diameter.

Dimensionerne på bilen var:

	Mål, mm.
længde	4400
bredde	1740
højde	1470
Akselafstand	2600 (hatchback har 2633)
clearance	160
Vægt	1560 kg.
Bagagevolumen	480 l.

Hvordan går bilen?

Ejerne af en ny generation af biler føler det som om det blev skabt til bystyret. Bilen har bevaret sin dynamik. Selvom du ikke forventer en skarp acceleration fra det. Det er ikke overraskende, for under hætten er der en beskeden 1,6-liters motor uden turboladning.

Affjedringen er ikke designet til sporty kørsel. Derfor er den meget blødere end analoger fra andre producenter, for eksempel Ford Fiesta og Nissan Versa. Styringen er ganske følsom. Og i sving viser modellen fremragende stabilitet. Selvom i gruberne i regnvejr, skal du være mere forsigtig. Fordi clearance i forhold til de første repræsentanter for denne generation er blevet lavere.

specifikationer

Layoutet for den nye lineup er blevet lidt mere beskedent sammenlignet med tidligere generationer. Selvom kraftværkets ydelse opretholder bilens popularitet i denne klasse.

Den seks-trins manuelle gear er fjernet fra 2019-serien. For at udskifte den afslutter fabrikanten nyheden med en 6-trins automatisk og 5-trins mekanik. Adskillige motorindstillinger er tilgængelige for køberen. Det er 1,6 MPI ved 123 hestekræfter og mere økonomisk på 1,4 liter. (med en kapacitet på 100 hk) og 1,25 l. (84-stærk).

Sammenligningstabel over tekniske enheder af kraftenheder:

	1,2 MPI	1,4 MPI	1,6 MPI
Volumen, cu. cm.	1248	1368	1591
brændstof	Benzin	Benzin	Benzin
transmission	5MT / 6AT	5MT / 6AT	5MT / 6AT
Drive enhed	foran	foran	foran
Effekt, hk	84	100	123
Moment	121	132	151
Acceleration til 100 km/t, sek.	12,8	12,2	10,3
Maksimal hastighed, km/t.	170	185	192
Suspensionskonsol	På alle modeller er der en MacPherson fjederben med en tværgående stabilisator foran. Den bagerste er en fjeder med hydrauliske støddæmpere.

Producenten har tilføjet endnu en speciel konfiguration til lineup. Dette er Luxe-layoutet, som (efter anmodning) kan udstyres med en seks-trins manuel gearkasse. Tilgængeligheden af ​​denne mulighed skal kontrolleres hos din forhandler.

salon

Komfortsystemet inkluderer nogle udviklinger i overensstemmelse med de nyeste teknologier. S-modellerne har en 7-tommer berøringsskærm, der understøtter Apple Car Play og Android Auto. Den billigere LX-serie fik en skærm, som er to tommer mindre.

Salongen har bevaret sin praktiske egenskab. Selv lange ture tolereres let.

Der er vist nogle kontroller på rattet, hvilket hjælper føreren med ikke at blive distraheret fra at køre.

Brændstofforbrug

Med hensyn til forbrug kan biler klassificeres som økonomiklasse. Dette er dog ikke en runabout. I byen bruger den mest "glupske" motor 8,4 liter pr. 100 kilometer. Og på motorvejen er dette tal behageligt behageligt - 6,4 liter. 100 km.

Forbrugsindikatorer i forskellige kørecyklusser:

	1,2 MPI	1,4 MPI	1,6 MPI
Tankvolumen, l.	50	50	50
By, l/100 km.	6	7,2	8,4
Bane, l./100km.	4,1	4,8	6,4
Blandet, l/100km.	4,8	5,7	6,9

Bilproducenten har ikke udstyret modellerne med en hybridopsætning.

Omkostninger ved vedligeholdelse

Ingen bil er forsikret mod sammenbrud. Hver maskine har også brug for rutinemæssig vedligeholdelse. Her er de anslåede omkostninger ved reparationsarbejde for det nye Kia Rio.

En slags kant	Pris, EU
Udskiftning:
motorolie med filter	18
tandrem med ruller	177
tændrør	10
køleradiator	100
CV led indvendig/ydre	75/65
pærer, stk.	7
diagnose:
computer	35
for- og baghjulsophæng	22
Manuel transmission	22
Lysjustering	22

Priserne inkluderer ikke prisen på reservedele. Den koreanske producenters bil er så populær, at der ikke er problemer med at finde officielle servicestationer og originale reservedele.

Priser for den nye generation KIA Rio

For den nye KIA Rio vil bilforhandleren tage fra 13 800 til 18 100 dollars. Forskellen afhænger af udstyret. Og den sydkoreanske producent er tilfreds med en lang række layout. Her er blot nogle af de tilbud, der er tilgængelige for køberen:

Valg:	1,2 5M Comfort	1,4 4АТ Comfort	1,6 AT Business
læder interiør	-	-	-
Klimaanlæg	+	+	+
Automatisk fartpilot	-	-	-
Klimastyring (automatisk)	-	+	+
Parkeringssensorer	-	+	+
GUR	+	+	+
Opvarmede forsæder	+	+	+
Opvarmet rat	+	+	+
Rat radiostyring	+	+	+
Elektriske vinduer	For og bag	For og bag	For og bag
Hill Start Assist, ABS	+	+	+
Fører/passager/sideairbags	+	+	+
EBD / TRC / ESP *	- / - / +	- / - / +	+ / + / +
Pris, EU	Fra 13	Fra 16	Fra 16

* EBD - system til jævn fordeling af bremsekræfter. Indeholder en nødbremsefunktion, når der opstår en hindring. TRC er et system, der forhindrer glidning i starten. ESP - dæktrykovervågningssensor. Når det tilladte niveau falder, udsender det et signal.

Nye modeller er allerede dukket op på eftermarkedet. Afhængig af konfigurationen varierer prisen på KIA Rio i 2019 fra 4,5 tusind dollars til 11.

Output

Den nye KIA Rio er en kompakt bil til byture. Har ingen sportsindstillinger. Dog for en mellemklasse bil med standardkomfortsystemer - en anstændig mulighed. I betragtning af dens omkostninger og lave brændstofforbrug.

Detaljeret prøvekørsel af luksusudstyret i 2019-modellen: