Test: Beta RR 2T 300 2020 // Verdensmester

Den toscanske familievirksomhed har pralet af top sportslige resultater i de seneste år, og vundet titler som på et løbebånd i FIM Enduro World Championship. Mange af disse succeser har også ført til en helt ny generation af enduro-modeller, der bærer det samme DNA.

Primoж манrman

I Beta satser de på en favorabel balance mellem det du får og prisen. Kvalitetshåndværk, holdbare komponenter, meget kraftfuld 300cc totaktsmotor. Se og præcis kontrol ved høje hastigheder er funktioner, som jeg var i stand til at udvælge efter min første lange køretur i marken. Hos den specialiserede Moto Mali-forhandler fra Radovljica, som også gav os en Beto RR 2T 300 til test, koster netop denne model 8.650 euro.. Den fair pris, som ikke overstiger ti tusinde grænsen, er bestemt et vigtigt trumfkort, der tiltrækker mange enduro-entusiaster. Men bringer det virkelig den ønskede kvalitet?

Efter testen kan jeg sige, at prisen er en ret god realistisk indikator for, hvad du får. Cyklen er høj og slank, plastikken er smukt udført, med moderne linjer, der måske endda minder dig lidt om en KTM. På små detaljer, såsom skruer eller noget tilbehør, bemærker man bare, at et eller andet sted er prisen simpelthen kendt. Ellers er følelsen god, når man sætter sig på cyklen. Det ekstra brede styr ligger behageligt i dine hænder og gør det hurtigt klart, at Beta er en bil for alle, der er højere, da den sidder højt og også står meget højt, når det kommer til affjedring og motorfrihøjde. Sædet er stort, meget komfortabelt og meget godt polstret for at forhindre glidning, når du går op ad bakke eller ved acceleration.

Fordi den strækker sig godt frem mod tankdækslet, som kan åbne lidt fladere, er cyklens svingbevægelse i top, da du kan belaste forenden rigtig godt, når du kommer ind i hjørnet. Det er også en god løsning, da du kan køre den hurtigt rundt i snævre sving, fordi dens tyngdepunkt er lidt højere end konkurrenterne, hvilket ellers kræver lidt mere tekniske køreegenskaber. På den anden side, når man bevæger sig over sten eller træstammer, er det bedre at klatre, fordi man med en ramme eller motor, der ellers er godt beskyttet af et plastikskjold, ikke støder på en forhindring.

KYB-gaflen og Sachs støddæmpere er ideelle til endurobrug.. Selv på grund af dens lave vægt, som kun er 103,5 kg uden væsker, sikrer dette tilsammen også pålidelighed og sikkerhed, da den holder retningen godt ved højere hastigheder. Ved tilsætning af gas kræves der altid koncentration, fordi når håndtaget drejes til RR 300, alt begynder at ske meget hurtigt. Motoren mangler ikke rigtig kraft eller drejningsmoment, min eneste bekymring var de vibrationer, der kan mærkes på knuste stenveje. Jeg blev også overrasket over motorens tørst. Det afhænger angiveligt også af karburatorindstillingen, men efter to timers enduro (ikke motocross) var det nødvendigt at skifte til reserve. Tanken rummer 9,5 liter ren benzin, da olien til blandingen hældes i en separat beholder.. Forholdet blandes dog konstant afhængigt af motorens behov eller belastning.

sidste karakter

Et meget interessant alternativ for dem, der er højere og stoler på en kraftig totaktsmotor. Denne på en ekstrem lang og stejl skråning vil aldrig skuffe.

Repræsentant i Slovenien: Infinit doo

• Master data

  Salg: Moto Mali doo

  Basismodel pris: 8650 €

  Test model omkostninger: 8650 €

• Tekniske oplysninger

  motor: 1-cylindret, 2-takts, væskekølet, 293,1 cm3, Keihin karburator, el-starter

  Strøm: NP

  Moment: NP

  Energioverførsel: 6-trins gearkasse, kæde

  Ramme: rørformet krom-molybdæn

  Bremser: Spolediameter 260 mm foran, spolediameter 240 mm bag

  Affjedring: front 48mm KYB justerbar teleskopgaffel, bagtil justerbar Sachs enkelt støddæmper

  Dæk: foran 90/90 x 21˝, bag 140/80 x 18

  Højde: 930 mm

  Frihøjde: 320 mm

  Brændstoftank: 9,5

  akselafstand: 1482 mm

  Vægt: 103,5

• Testfejl: fejlfri

Vi roser og bebrejder

kraftfuld motor

lav vægt

stabilitet ved høje hastigheder

pris

fjedre til ekstreme enduroforhold

ventilator

en høj cykel er ikke for mindre mennesker

vibrationer

sidste karakter

En kraftig enduromaskine til dem, der allerede har lidt erfaring, til en meget konkurrencedygtig pris.