Tesla vil have en virksomhedsflåde. Rapport: "Under de værste forhold vil model 3 tilfredsstille 89 procent af behovene" • ELEKTROMAGNETIK
EIQ Mobility og Tesla promoverer Model 3 som den ideelle elektriker for langt de fleste virksomheder. Efter at have taget højde for alle de faktorer, der kunne påvirke rækkevidden, blev det beregnet, at selv under de mest ugunstige omstændigheder vil modellen være i stand til at dække 89 procent af ruterne for en bil med forbrændingsmotor.
Elbiler: højere indkøbsomkostninger, lavere driftsomkostninger
I eIQ Mobility-rapporten, som dukkede op på Electrek-portalen, blev flere elektriske køretøjer kørt til værkstedet (kilde). Deres rækkevidde er blevet testet, og yderligere indikatorer er blevet introduceret for at reducere den afstand, der kan tilbagelægges på et batteri, såsom lavere celleeffektivitet ved lav temperatur. Det viser sig i værste fald Tesla Model 3 Long Range vil dække 89 % af firmarejserne.
Nissan Leaf e+ kan klare 79 procent, Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 procent, Chevrolet Bolt 85 procent og Tesla Model S Long Range 93 procent.
Det er kendt, at officielle biler ikke købes på et lager. Over Tallene betyder dog, at med en flåde på fire køretøjer vil udskiftning af en af dem med en elektriker – selv for Nissan Leaf e+ – ikke have nogen indflydelse på virksomhedens produktionskapacitet.. Alt vil fungere som før.
> Miljø- og Vandfonden inviterer til workshop om tilskud til elbiler. Eksperter vil fortælle dig, hvordan du udfylder en ansøgning
På det amerikanske marked er Tesla også ofte førende i sin klasse i total cost of ownership (TCO). I fem års drift er den væsentligt billigere end Audi A5 og endda billigere end Toyota Camry LE, som anses for at være en meget overkommelig bil. De samlede omkostninger er $0,29 pr. kilometer / $0,46 pr. mile (sidste linje):
I europæiske virksomheder er situationen ved at blive ens. Desuden har elektriske køretøjer en række privilegier, som det er forgæves at kigge efter blandt forbrændingskøretøjer. De vigtigste af disse er tilskud, lavere afgifter og nogle gange ingen omkostninger til parkering på offentlige parkeringspladser eller muligheden for at rejse hurtigere med busbaner.
> eVan tilskudsordningen er IKKE beregnet til rentable godstransportaktiviteter.
Dette kan interessere dig:
