Datablad Honda Civic VI

Endnu en del af den meget populære Honda-model. Stor interesse for tidligere versioner tvang producenten til at forbedre og modernisere den allerede moderne Civic. Bilerne er meget populære på grund af den lave fejlrate, det gode håndværk og det gode ekstraudstyr, der tilbydes som standard.

TEKNISK VURDERING

Bilen er meget vellavet og veludstyret, selv i basisversionen. Som sædvanlig fokuserede producenten på en kvalitetsbil med gode brugstal. Mange versioner af motorer og karrosserityper giver dig mulighed for at vælge den rigtige bil til ejerens præferencer.

TYPISKE FEJL

Styresystem

Alvorlige funktionsfejl blev ikke observeret, servostyringsfejl opstår nogle gange. Trækstangsender udskiftes ofte (Foto 1) med efterfølgende naturligt slid.

Photo 1

Smitte

Der blev ikke observeret nogen typiske funktionsfejl for modellen, lækager er mulige i området omkring kardanakslen, meget nøjagtige og støjsvage gearkasser.

kobling

Hydraulisk styring blev brugt, og det er her, slavecylinderfejl og systemlækager kan opstå (Foto 2). Plus normal slitage. Et korrekt vedligeholdt køretøj kan køre mange tusinde kilometer uden at skifte kobling.

Photo 2

MOTOR

Drevene er næsten perfekte, den eneste ulempe er revneopsamlere, som er tilstoppet med en katalysator, de har ofte revner i samfundet (Foto 3). Oliepanden korroderer meget ofte op til fuldstændig perforering (Foto 4). Et mærkeligt fænomen, skålen kæmper normalt med lækager fra dette særlige nummer (Foto 5), og korrosion skrider frem, sandsynligvis på grund af nærheden af ​​en varmetolerant katalysator. Udstødningssystemet er stærkt korroderet ved højere kilometertal (Foto 6).

Bremser

Korrosion er fælles for metalkomponenterne i rørsystemet, ydre tromler og perimeterskærme. Håndbremsekablerne sætter sig fast og forårsager hurtigere slid på kæber og tromler.

krop

Anti-korrosionsbeskyttelse af karrosseriet er ret veludviklet, men de fleste af de biler, der importeres til landet, er biler efter den såkaldte. overgange, så du skal være opmærksom på kvaliteten og tykkelsen af ​​laklaget. Ofte er selv meget smukke og problemfrie eksemplarer kraftigt rustne fra bunden (Foto 7).

Photo 7

Elektrisk installation

Nogle gange er der falmede kontakter i elektriske stik, der kan også være en fejl i centrallåsen eller elruder. Elektriske spejle nægter også nogle gange at adlyde (fig. 8).

Photo 8

Suspensionskonsol

En meget kompleks affjedring med mange beskadigede elementer, mange metal-gummi elementer både for og bag (Foto 9). Reparationer af affjedring kan være ret dyre på grund af det store antal dele, men kørekomforten ved en sådan affjedring kan opveje de afholdte omkostninger.

Photo 9

interior

Rummeligt og komfortabelt interiør, alle betjeningsknapper er lige ved hånden (Foto 10). Stolene er komfortable og polstringen er slidstærk og æstetisk. Efter nogen tid kan det ske, at pærerne, der belyser blæserpanelet, brænder ud (Foto 11).

RESUMÉ

Robust og meget økonomisk bil, tilbuddet om motor og karrosseri giver alle mulighed for at vælge noget for sig selv. Motorerne er økonomiske og har få fejl, når de betjenes korrekt.

PROFI

– Omfattende udstyr

– Komfortable rejseforhold

– Økonomiske motorer

CONS

- komplekst ophængsdesign

- Revner i udstødningsmanifolder

– Korrosion af chassiselementer

Tilgængelighed af reservedele:

Originalerne er fine.

Udskiftninger er meget gode.

Reservedelspriser:

Originaler er dyre.

Udskiftning er billig.

Afvisningsprocent:

huske