Suzuki Katana // Lav til hunden, flyv til skien

"Jeg kører en katana en dag" Sagde jeg til mig selv i begyndelsen af ​​firserne og kiggede drømmende på den store plakat Katana, med stifter fastgjort til væggen på mit værelse. For unge digitale mennesker er plakater i øvrigt forstørrede billeder af motorcykler, populære sangere, bands, skuespillere osv., der engang blev offentliggjort i magasiner. Vi børn flåede dem ud af magasiner og slog dem på væggene. Og drømte. Det var vores internet, facebook, instagram og snapchat på samme tid. Jeg drømte om Katana, den lange bil med sit karakteristiske rektangulære lys, firkantede næse og genkendelige sæde. Og åh, du kan forestille dig chokket, når min cykel er lidt ældre. Franjos landsmand engang, grinende, foreslog, at han havde en ny bil? Aha, det er rigtigt, Katano! Og at denne maskine skulle være "så lav som en hund", men angiveligt "som en brækket økse". Jeg kørte ikke Katana dengang, jeg var for ung og japanske biler var for dyre. Men i det mindste så sad jeg på det. Nå, i foråret red jeg en Katana. Nyt siden 2019. Og så opfyldte han sine ungdomsdrømme.

Katana

Katanaen er et traditionelt japansk sværd, hvor mesteren legemliggør al hans kunst, håndværk og skarphed i designet. Katana tohjulet, med officiel betegnelse GSX-S 1100 Katanablev født i 1981 som et resultat af søgningen efter nye bilretninger af den tyske designer Hans Muth, der engang stod i spidsen for BMW's designafdeling. Italienerne havde også en hånd med i denne historie, så det er ikke overraskende, at den hurtigt fandt en skare købere i Europa (som andre steder), og motorcyklen fik hurtigt kultstatus på grund af dens ejendommelighed. På det tidspunkt den så dagens lys, var det den hurtigste produktionsbil nogensinde, og selv i dag kan den ses på banerne efter klassiske superbike -løb. Katana er forbundet med kiwami, hagane og kiru chats, som også levende beskriver egenskaberne ved en motorcykel.

Kiwami

Kiwami står for det uovertrufne design af katana, sværd. Rodolfo Frascoli er en italiensk designer, som i 2017 blev betroet af japanerne til at tegne en ny katana.. Hos Suzuki var den nye Katana temmelig sen (men senere end aldrig) og fangede en bølge af kundernes entusiasme for moderne retrocykler. Det lykkedes for Rodolfo. Den nye Katana er et godt minde om det gamle, men i sin moderne stil. Den karakteristiske firkantede (LED) forlygte er der stadig, og det tofarvede sæde, endda malet i det andet årti af dette årtusinde, minder måske mest om storebror Suzukis røde skrift på siderne af den lille brændstoftank. Den nye Katana fås i klassisk sølv, men du kan også vælge sort.

lav det

På japansk refererer udtrykket til sværdets forfalskede perfektion, og i tilfælde af en motorcykel svarer det til glæden ved at køre og kapaciteten i en 999 kubikmeter enhed med 148 "heste" kendt hjemmefra. model GSX-S1000. Den tværmonterede firecylindrede motor er anbragt i en dobbelt aluminiumsramme, der giver cyklen med en USD forgaffel og bageste støddæmper den stabilitet, den har brug for. Han sidder oprejst på cyklen, men du kan stadig køre en cirkel på racerbanen. Det er primært beregnet til kortere ture, muligvis til Jezersko.

Eller v omkring den kroatiske by Novi Vinodolski, Opatija og langs de stenede vægge på den gamle sti i Prelukhvor esser som Agostini, Nieto, Katayama, selv før dem Carruthers, Gracetti og Brown - engang risikerede deres liv i Grand Prix-løb - for blot at nævne nogle få. Og ja, i 50 og 125cc klasserne konkurrerede de også med Suzuki der indtil slutningen af ​​tresserne. Nå, vi har ikke kørt på kniv i konstant regn, kulde og mørkt lys (hej Primorye, slutningen af ​​maj), men vi fandt alligevel ud af, at denne Katana er en ret god maskine, der har potentiale. Ikke for mig en dag at være en "gaffe". Også ved hjælp af det tre-trins anti-skrid-system var transmissionen glat, cyklen var behagelig at køre på, balanceret og håndteret godt selv i så dårligt vejr.

            

Opkald

Det betyder et rent snit. Og selv den tohjulede Katana har et rent, flydende design, noget klassisk med et strejf af modernitet. Sammen med den førnævnte forende, der mere ligner den originale Katana, er bagenden klart moderne, det første så skarpe kantede udstødningssystem, der blev erstattet af Akrapovichs mesterværk. Der fås også en række tilbehør, lige fra tonet forrude, sidekofangere til forskellige tilbehør i kulfiber.

Mit ungdommelige ønske blev opfyldt, og nu vil jeg virkelig forføre en katana på land, så jeg knytter allerede mine næver til en lang og varm sommer.