LPG bliver dyrere, men det vil stadig være rentabelt at installere et gasanlæg

Så tidligt som i næste uge vil autogaspriserne begynde at stige, stigningen kan nå op til 30 øre pr. liter!

- Årsagen til ændringerne er den nye eksportafgiftssats for LPG i Rusland, som træder i kraft i næste uge. Tirsdag hævede premierminister Dmitrij Medvedev det fra $76,2 til $172,5 per ton. Per liter gas giver det en stigning på omkring PLN 30, forklarer Zygmunt Soberalski, formand for det polske LPG-kammer.

For polske chauffører betyder det et stort problem, for det meste LPG kommer til Polen fra Rusland. - Sidste år kom halvdelen af ​​importen her fra landet. Yderligere 32 procent er indkøb i Kasakhstan, og 10 procent – ​​i Hviderusland – beregner Jakub Bogutsky, brændstofmarkedsanalytiker på e-petrol.pl-portalen.

Se også: HBO installation. Hvilke biler bruges bedst på gas?

Ifølge markedsanalytikere vil størrelsen af ​​stigningen på polske tankstationer primært afhænge af beslutninger fra russiske LPG-producenter, som vil reducere deres forpligtelser til at betale højere eksportafgifter.

- Hvis der beregnes en ny takst i prisen på brændstof, vil en liter benzin på vores stationer stige i pris med 30-35 brutto. Men der er også mulighed for at fordele omkostningerne mellem eksportør og importør. Så vil prisen på gas stige med 15-20 brutto, forudser præsident Soberalsky.

Ifølge Yakub Bogutsky er en stigning på et dusin øre mere sandsynlig:

– Fordi LPG-markedet i Polen er modstandsdygtigt over for forandringer. I tilfælde af benzin og diesel er en jævn bevægelse i bulk nok, og bilisterne vil straks mærke ændringerne på stationerne. Med gas er det anderledes. Eksempel? Siden august har gennemsnitsprisen i Polen holdt sig på 2,72 PLN. På trods af at et ton gas fra grossister er steget i pris fra PLN 3260 til PLN 3700, hvilket er meget.

Med en stigning på PLN 15 vil det koste PLN 60 at fylde en 9-liters flaske installeret i stedet for et reservehjul. Med et gennemsnitligt benzinforbrug på 15 liter pr. hundrede betyder det et tab på PLN 22,5 pr. 1000 km. Hvis prisen på gas steg med PLN 35, betaler vi PLN 21 mere for den samme cylinder. For tusind kilometer vil tabet beløbe sig til så meget som 52,5 zł.

Se også: installation af HBO i en bil. Fordele, ulemper, monteringsomkostninger

- Det ser ikke ud til at være meget, men med de nuværende stadigt højere priser på energi, mad og service, tæller hver en krone. Desuden er det også en betydelig udgift at konvertere en bil til gas, som ofte overstiger XNUMX zł, siger Tomasz Zdebik, en chauffør fra Rzeszow.

Ifølge Wojciech Zielinski, medejer af Awres-tjenesten i Rzeszow, vil gas trods væksten stadig være populær. Fordi blyfri benzin stadig er meget dyrere.

"Biuffører er stadig ivrige efter at konvertere biler, fordi benzin trods stigningen forbliver halv pris af benzin. Den foreslåede stigning vil ikke ændre på dette, prisen på benzin forventes også at stige ved udgangen af ​​året, analytikere forudser, at grænsen på PLN 6 per liter vil blive brudt i december. Selv med en stigning på 10-15 % i gasforbruget kører ejeren af ​​en bil, der kører på flydende gas, 40-50 % billigere, siger Zeliński.

Regiomoto Guide: LPG-markedsnyheder. Hvilken indstilling skal man vælge til bilen?

Med dagens brændstofpriser vil installationen af ​​enheden til PLN 2600-11000 betale sig på omkring 1600-7000 km. Et enklere system til omkring PLN 5000 betaler sig selv på omkring XNUMX km. Med en gennemsnitlig årlig kilometertal på XNUMX km er dette således maksimalt to år.

En annonceret stigning i punktafgifterne på dette brændstof kan også afskrække bilister fra at installere gasinstallationer. Forslaget fra Europa-Kommissionen differentierer størrelsen af ​​afgifter afhængigt af brændstoffets energieffektivitet og mængden af ​​drivhusgasser, der udledes til miljøet af køretøjer, der kører på dem. Hvis satsen for benzin forbliver på det nuværende niveau, og for dieselbrændstof kun stiger lidt, så vil den for flydende gas springe fra 125 til 500 euro pr. ton. Så vil prisen på en liter gas stige til omkring 4 PLN per liter. Ifølge analytikere fra e-petrol.pl er chancerne for en ændring i kursen stadig små. Selvom forslaget gennemføres, vil prisstigningen ske gradvist. I alle lande i Den Europæiske Union vil der være en overgangsperiode for skattestigninger. 

Guvernement Bartosz

foto: arkiv