Skal jeg købe en gammel Nissan Leaf? Dette er: nej [video] • BILER
Elbiler

Skal jeg købe en gammel Nissan Leaf? Dette er: nej [video] • BILER

Youtuber Bjørn Nyland postede en optagelse af en Nissan Leaf fra 2011. Bilen har et 24 kWh batteri, der allerede har mistet 108 procent af sin kapacitet efter 51 kilometer. Bilen blev kun opladet 24 gange på hurtigopladere, men meget ofte blev der brugt langsom eller halvhurtig opladning.

Der har allerede været rapporter om, at ark mister deres strøm hurtigt. En taxachauffør fra Valladolid, Spanien skiftede batteri, da batteriet i hans bil nåede mindre end 50 procent af sin kapacitet, men det skete i en afstand af 354 kilometer.

> Nissan Leaf i varmt klima: 354 kilometer, batteriskift

Et så stort strømtab i en maskine, der stadig er i drift, har man dog endnu ikke hørt. Bladet blev fundet af Bjørn Nayland og er i brug i Californien. En fuldt opladet bil rapporterer en rækkevidde på kun 49 kilometer, mens LeafSpy rapporterer kun 9,6 kWh energi lagret i batteriet.

Skal jeg købe en gammel Nissan Leaf? Dette er: nej [video] • BILER

Batterisundhedsniveauet (SOH) er mindre end 49 procent, og en anden skærm viser, at bilen ikke lader helt op, selv det resterende batteri, der er tilgængeligt for brugeren.

Skal jeg købe en gammel Nissan Leaf? Dette er: nej [video] • BILER

Der har været spekulationer om, at selvom bilen ikke var læsset på en hurtigoplader, var den sandsynligvis kørt i et varmt klima. Derudover blev det opladet hver 22,4 kilometer (4,8 tusinde ladninger!), Og dette førte til hyppig og langvarig "stegning" af cellerne ved høj temperatur, hvilket væsentligt bidrog til deres nedbrydning.

> 2018 EV-salg i alt i Polen: Nissan = 296 LEAF og e-NV200, de resterende to?

Det hjælper ikke, at bilen er produceret i 2011, så dette er en af ​​de første LEAF'er, der er produceret med det ældste og dårligt optimerede batteri. Det blev også brugt i (2012) og (2013) udgaver, selvom varianter med en anden elektrolytkemi allerede er blevet testet i det sidste år. Endelig, i 2014 - modelåret (2015) blev produceret fra juni 2014 - blev det introduceret som standard. Lizard-batteriet ændrede cellernes kemi, hvilket gjorde det mere modstandsdygtigt over for nedbrydning ved højere temperaturer.

Skal jeg købe en gammel Nissan Leaf? Dette er: nej [video] • BILER

Original Nissan Leaf 2011 (c) Nissan batteri

Værd at se:

Dette kan interessere dig:

Tilføj en kommentar