Stål- eller aluminiumsfælge til vinteren?

Dette spørgsmål bekymrer mange bilister. Der er en udbredt opfattelse af, at aluminiumsfælge ikke bør monteres om vinteren, fordi de måske ikke tåler frost, sand, salt og grus spredt på polske gader. Er det sådan?

Så længe ingen fornuftig bilist tvivler på behovet for udskiftning sommerdæk til vinteren, når temperaturen falder til under nul, er spørgsmålet om, hvilke hjul der egner sig bedst til vinteren, ikke så indlysende.

Anti-korrosionslag

Mange bilister mener, at aluminiumsfælge, dvs. lette stållegeringer er mere tilbøjelige til korrosion. Små ridser eller endda splinter får kemikalier, der ligger på en snedækket bane, til at trænge ind i legeringens struktur og gradvist ødelægge den. Selvfølgelig kan man ikke andet end at være enig i, at letmetalfælgen er udsat for korrosion med udseendet af ridser eller defekter. Det er dog stålfælgen, der er mere modtagelig for sådanne processer. Processen med at male aluminiumshjul foregår normalt i tre trin: pulverlakering (brunt lag), påføring af den egentlige lak (farvelag) og påføring af en farveløs (beskyttende) lak. Før de sælges, gennemgår færdige hjul anti-korrosionstest.

Stålhjul har tværtimod ikke et anti-korrosionslag. Endnu vigtigere er det, at den nærmest umulige mulighed for grundigt at vaske stålfælge indefra uden at skrue hjulet af øger risikoen for korrosion. Hvis der bruges hjulkapsler, når man kører om vinteren, sætter der sig grus på gaderne eller små sten fast mellem hjulkapsel og fælge og ridser den. I dette tilfælde skal du være opmærksom på, at brugen af ​​hætter gør det svært at holde fælgene rene, hvilket tvinger dem til at blive fjernet, når du vasker bilen. Derfor, hvis vi er pragmatikere, bruger vi dem simpelthen ikke.

LÆS OGSÅ

Sommerdæk om vinteren?

Pas på dine dæk

I dag har de fleste af de legeringer, der er tilgængelige på markedet, et ekstra korrosionsbeskyttelseslag. Men hvis nogen tager på gamle, rustne, med hulrum til vinteren, så kan han være sikker på, at deres tilstand vil forværres flere gange om to måneder. Saltet vil bare begynde at spise dem. De, der vil spare penge på at købe nye drev, kan renovere dem, før de udskiftes, men...ikke mere. At vælge den rigtige malingsfarve er ikke en nem opgave ...

Mindre modstandsdygtig over for skader?

Det er en myte, at aluminiumsfælge er mindre modstandsdygtige over for mekaniske skader end stålfælge. Om vinteren kan det ske, at vi for eksempel skrider ud og stopper ved den nærmeste kantsten og beskadiger fælgen. Det skal huskes, at aluminiumshjul, især fra kendte producenter, er mere modstandsdygtige over for denne type skader, mindre tilbøjelige til deformation og korrosion. Meget afhænger selvfølgelig af, hvor hurtigt vi kører, og hvor hårdt vi rammer en forhindring. Og her er det lige meget om vores fælg bliver lavet af stål eller aluminium, for det beskytter os stadig ikke mod skader. Når du vælger en fælg, er producentens mærke også vigtigt, og dermed kvaliteten af ​​produktet. Lad os se det i øjnene: Jo dårligere producenten er, jo billigere er produktet, jo dårligere er kvaliteten.

Tilhængere af montering af stålfælge om vinteren hævder også, at en aluminiumsfælg simpelthen kan gå i stykker ved stød. Sandt nok, men i samme tilfælde kan stålfælgen også blive beskadiget så meget, at den kun kan smides ud.

Pointen er dog, at en stålfælg er nemmere at rette op. Og omkostningerne ved sådanne reparationer - forudsat at skaden svarer til den - er lavere. – Problemet med at reparere alufælge er også valget af den passende farve under lakeringsprocessen. Stålfælge kommer i sort og sølv, mens aluminiumsfælge kommer i en lang række farver. Det er rigtig svært at vælge en bestemt malingsfarve under en renovering. Derudover er reparationen af ​​aluminiumsfælge altid kontroversiel, for efter deformation ændres strukturen af ​​aluminium irreversibelt, siger Justina Kachor fra Netcar sc.

Hvad skal man kigge efter, når man vælger diske?

Nogle sælgere af aluminiumsfælge opfordrer dig til at købe deres produkter under sloganet "vinteraluminiumsfælge". Normalt ender deres tilbøjelighed til vinterbrug med et fælgmønster, der er nemt at rengøre, men nogle gange har sådanne fælge en modificeret, mere kemikaliebestandig laksammensætning.

”Når vi skal vælge de fælge, som vi vil bruge om vinteren, bør vi primært lade os styre af det enkle design og det mindste antal eger, så det er nemmere at rengøre den snavsede fælg,” siger Justina Kachor. Ejere af biler med aluminiumsfælge er også forsynet med specielle rengøringsmidler. Efter at have renset kanten for snavs og skyllet den med vand, anbefales det også at påføre et produkt, der reducerer vedhæftningen af ​​eventuelt snavs til overfladen af ​​fælgen. Hvad skal man ellers kigge efter, når man skal vælge aluminiumshjul til vinteren? – Husk at mekanisk beskadigede skiver ikke må bruges om vinteren. Skadesteder i kontakt med fugt og salt vil hurtigt ruste. Det anbefales heller ikke at køre på krom og højpolerede hjul. De har et ret lavt beskyttende lag af lak og er derfor mere modtagelige for korrosion på grund af de kemikalier, der sprøjtes på vores veje om vinteren. Nogle gange angiver producenten selv, at det er umuligt at bruge skiver om vinteren på grund af malingens følsomhed over for kemikalier. Og en meget vigtig ting, der ofte undervurderes: aluminiumsfælge skal passes regelmæssigt, og fjern snavs fra dem så ofte som muligt, især om vinteren, opsummerer ejeren af ​​NetCar-hjemmesiden.

Ved køb af stålfælge opstår sådanne dilemmaer ikke. Vi køber hjul anbefalet af deres producent til en bestemt bilmodel. Du skal derefter give sælgeren nøjagtige køretøjsoplysninger, så de kan vælge de rigtige hjul. Forsøg ikke at vælge drevene selv: de ser alle meget ens ud, men deres parametre skal være som anbefalet, og der er ikke plads til forvirring.

Fordele og ulemper ved stål og aluminium - resumé

Hver løsning har sine styrker og svagheder. Årsagerne til "fjerene" er de lavere indkøbsomkostninger, lettere og billigere reparation af mekaniske skader, mindre problematisk genopfyldning af et sæt fælge i tilfælde af skade på en af ​​fælgene. Den største ulempe er deres kartede, uattraktive udseende samt en høj modtagelighed for korrosion. Muligheden for at bruge kasketter redder ikke situationen, tværtimod.

– I modsætning til udseendet har aluminiumsfælge et mere holdbart lag lak – med undtagelse af de førnævnte specifikke fælge – og giver os en uvurderlig, behagelig æstetisk oplevelse. Deres reparation er problematisk. Der er også risiko for problemer ved køb af 1 stk i tilfælde af skader på fælgen - det beregner NetCar.pl specialisten. Valget af fælg afhænger af brugernes præferencer. Rent praktisk er fjer en billigere løsning, så hvis dette er et centralt spørgsmål, vil det være svært at argumentere med dette argument.