2022 Nissan Z præstationssammenligning: Hvordan Japans seneste sportsvogn adskiller sig fra Toyota Supra og enhver anden lignende coupé på markedet
Vi vil sammenligne Nissan Zed med alle sammenlignelige coupéer på markedet for at se, om tallene stemmer overens.
Nissans seneste knæk i Zed-formlen er verdens tale, men mest fordi det trodser elektrificeringens tidevand.
Måske det sidste ikke-elektrificerede og mekaniske hurra for mærkets sportskatalog, Zed påtager sig igen en lang række af kandidater, herunder de åbenlyse som Toyota Supra og de mindre oplagte som Alpine A110.
Lad os se nærmere på, hvad vi ved, og hvordan Zed vil sammenligne sig uden at komme ind i den fuldgyldige niche af high-end coupéer som Lotus og derover, eller sedan-baserede biler som BMW 4-serien, der, selvom de ligner, er sådan faktisk ikke. i samme ånd.
Vi ved, at Zed vil blive motiveret af VR-seriens 3.0-liters dobbeltturboladede V6-motor med en effekt på 298kW/475Nm. Den vil være tilgængelig selv i Australien med enten en otte-trins momentomformer automatisk gearkasse med begrænset slip-tilstand eller en seks-trins manuel gearkasse med en carbon komposit drivaksel.
Størrelsesmæssigt deler den platform med den udgående bil, så der er lidt ændringer i den forbindelse, mens Nissan benyttede lejligheden til at give sportscoupéen en markant digital overhaling i kabinen.
Vi kender ikke priserne for Zed endnu, men data fra internationale markeder tyder på, at den vil bære et prisskilt, der ikke er for ulig den udgående 370Z (som kunne fås fra $50,490 til $64,490 på vejen) og derfor betydeligt mere overkommelig. supra.
Supra er dens vigtigste konkurrent, motiveret af BMWs 3.0 kW/285 Nm 500-liters række-seks motor, der udelukkende driver baghjulene via en otte-trins automatgearkasse, men det er værd at huske på, at det genoplivede japanske navneskilt ikke er det eneste køretøj. på markedet i samme ånd, men andre produkter fra Europa er værd at nævne.
Supra har altid været bestemt til at blive Zeds vigtigste rival.
Den første er bilen, som Supra skylder sin eksistens, BMW Z4. Startende ved $129,471 (MSRP) for den mest ækvivalente 3.0-liters inline-seks M40i-variant, er Z4 virkelig et premium-tilbud til næsten det dobbelte af, hvad Nissan Zed burde koste. Dens udgangseffekt matcher Supra ved 285 kW/500 Nm, hvilket giver et effekt-til-vægt-forhold på 189.6 kW/t.
Alpine A110 er et sportscoupé-alternativ udviklet af Renault Alpine Performance. Startende ved $101,000 (vejledende udsalgspris) er A110 mindre og lettere end sine konkurrenter og drevet af en tilsvarende mindre motor, en 1.8-liters turboladet firecylindret enhed lånt fra Megane RS hot hatch. Alpine producerer stadig imponerende 185 kW/320 Nm og har et effekt-til-vægt-forhold på 174.5 kW/t, hvilket ikke er langt fra konkurrenterne.
I den modsatte retning, Fords tilsyneladende allestedsnærværende Mustang. Den store frontmotor, baghjulstrukne ponybil er meget tættere på $64,390 for V8 manuel gearkasse GT-varianten. Mustangen producerer 339 kW/556 Nm, men vejer mere end sine coupé-rivaler, og har et kraft-til-vægt-forhold på 194.2 kW/t.
De V8-drevne versioner af Mustang overgår de fleste konkurrenter.
Til noget andet igen tilbyder Audi sin TT. Coupé-formet, men forhjulstrækker i naturen, TT starter ved $80,272 for en basis 2.0-liters turboladet motor, eller hele $137,900 for en fuld fem-cylindret RS. Efter sigende kort for denne verden, er TT-serien kun dobbeltkoblingsautomatik.
Det er klart, at vi kunne fortsætte hele dagen med at dække andre premium-udfordrer som Jaguar F-Type, BMW 4-serie, Mercedes C-Klasse coupé og Porsche Boxster, men lad os lade det ligge indtil videre. Tjek vores tabel nedenfor for at se alle funktionerne i de nævnte køretøjer i sammenligning.
| Model | Pris (MSRP) | MOTORER | Smitte | layout | Outcome | Kraft til vægt | Brændstofforbrug | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (estimeret 60-70 tusind dollars) | 3.0 liter twin turbo V6 | 6-trins manuel/8-trins automat | RWD | 298kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 år / ubegrænset kilometertal |
| Toyota Supra | $ 87,003 - $ 97,003 | 3.0-liters turboladet inline-sekser | 8 trins auto | RWD | 285kW / 500 Nm | 193.5 kW/t | 7.7l / 100km | 5 år / ubegrænset kilometertal |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-liters turboladet inline-sekser | 8 trins auto | RWD | 285kW / 500 Nm | 189.6 kW/t | 7.5l / 100km | 3 år / ubegrænset kilometertal |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 liters firecylindret turbomotor | 7-trins dobbeltkobling | RWD | 185kW / 320 Nm | 174.5 kW/t | 6.2l / 100km | 3 år/100,000 km |
| Ford Mustang GT | $ 64,390 - $ 67,390 | 5.0-liters V8 | 6-trins manuel/10-trins automat | RWD | 339kW / 556 Nm | 194.2 kW/t | 13.0l / 100km | 5 år / ubegrænset |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 liters firecylindret turbomotor | 7-trins dobbeltkobling | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5 kW/t | 9.6l / 100km | 3 år / ubegrænset |
