Prissammenligning for elbiler: Hvad er den reelle omkostningsforskel mellem Hyundai Kona, MG ZS og Kia Niro elektriske køretøjer og deres benzinmodstykker?
Hyundai Kona Electric koster omkring 30,000 $ mere end 2.0-liters benzinmotorversionerne.
Hvad er de reelle omkostninger ved et elektrisk køretøj (EV)?
En nylig artikel i en stor populær publikation siger, at den gennemsnitlige prisforskel mellem et elektrisk køretøj og en benzin- eller dieselækvivalent er $40,000.
Vi vil dog bestride denne påstand, da det ofte kan være vanskeligt at sammenligne priser på elbiler, eftersom elektriske muligheder ofte er fyldt med udstyr for også at retfærdiggøre deres højere prismærker.
Derudover sælger mange mærker ofte deres elbiler som selvstændige modeller, såsom Audi e-tron eller Hyundai Ioniq 5, som er bygget på deres egne platforme og kan have samme størrelse som andre navneskilte, men i sidste ende er meget forskellige.
Et andet spørgsmål opstår dog: hvad er den reelle prisforskel mellem en elbil og en tilsvarende benzinmodel?
Heldigvis er der flere eksempler på mærker, der tilbyder både en helelektrisk drivlinje og en benzin eller benzin-elektrisk hybrid under samme navneskilt, hvilket gør denne sammenligning lettere at forstå.
hyundai kona
Dette er en simpel sammenligning til at starte med. Hyundai tilbyder Kona med enten en elmotor eller en 2.0-liters benzinmotor. Den tilbyder også begge drivlinjer parret med matchende ydeevne: Elite og Highlander.
De benzindrevne Konas er prissat til $31,600 før on-road-omkostninger for Elite og $38,000 for Highlander, mens EV Elite starter ved $62,000 og EV Highlander til $66,000.
Det svarer til en forskel på $30,400 mellem de to Elite-modeller, men en lidt mindre forskel på $28,000 mellem Highlanders.
MGZS
Den tidligere nævnte ZS EV er den mest overkommelige elektriske model, i øjeblikket tilgængelig for $44,490.
Den nærmeste benzinmodel er Essence trim, prissat til $25,990 - $19,000. Dette giver den mindste prisforskel mellem en elbil og en gasdrevet model på vores liste, til kun $XNUMX.
Kia Niro
Tidligere i år introducerede det sydkoreanske mærke sit første elektriske køretøj, e-Niro kompakte SUV. Men de stoppede ikke der og tilbyder Niro med både hybrid og plug-in hybrid (PHEV) drivlinjer.
Vi besluttede at sammenligne "S" trimlinjen af alle tre: S Hybrid prissat fra $39,990 før on-road omkostninger, S PHEV fra $46,590, og S Electric fra $62,590.
Det svarer til en forskel på $22,600 mellem den helt elektriske og gas-elektriske hybrid og kun $16,000 mellem EV og PHEV.
Mazda MX-30
Mazda er en anden relativ nykommer på markedet for elektriske køretøjer, der introducerer MX-30 med enten en mild hybrid eller en helelektrisk drivlinje.
EV er kun tilgængelig i den avancerede Astina-specifikation, prissat fra $65,490 til $40,990, hvilket kan sammenlignes med $XNUMX for Astina hybridmodellen.
Det betyder, at prisforskellen mellem de to drivlinjer er $24,500.
Volvo XC40
Sidst men ikke mindst på vores liste over sammenligninger af elektriske køretøjer er den svenske kompakte SUV. Den fås med enten en 2.0-liters benzinmotor, en PHEV eller et elektrisk køretøj under motorhjelmen, men ingen af modellerne matcher specifikationerne.
Benzin R-Design starter ved $56,990, plug-in hybriden starter ved $66,990, og Recharge Pure Electric starter ved $76,990.
Dette giver en relativt simpel ligning med en forskel på $20,000 mellem EV og benzin og kun $10,000 mellem EV og PHEV.
Baseret på denne modelopstilling har vi beregnet, at den gennemsnitlige prisforskel på tværs af alle disse muligheder faktisk er $21,312, hvilket er meget mindre end den rapporterede forskel på $40,000.
Som denne sammenligning viser, er der stadig et stykke vej tilbage til at opnå prisparitet mellem en benzindrevet model og dens batteridrevne model, mens elbiler bliver flere og på nogle måder mere overkommelige.
